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报告:碳排放减8成,加拿大人得少开车

时间: 2015年11月14日 来源: 大纪元汽车网 关键词: 碳排放减

核心提示:温室气体排放导致全球气候变暖所带来的危机,已经在推动燃油效能和技术的改进。但加拿大谘议局最新报告称,加国要实现碳排放量骤减80%的目标,国民还得少开车,多搭乘公共汽车、骑自行车或步行。 据CBC报导,谘议局周四(12日)公布的报告称,全新的零排放汽车和...

温室气体排放导致全球气候变暖所带来的危机,已经在推动燃油效能和技术的改进。但加拿大谘议局最新报告称,加国要实现碳排放量骤减80%的目标,国民还得少开车,多搭乘公共汽车、骑自行车或步行。

据CBC报导,谘议局周四(12日)公布的报告称,全新的零排放汽车和燃油效能的改进,都将不能够使加拿大实现在道路交通运输方面应对气候变化的目标。

这份名为“长期耕耘之路”(A Long Hard Road)的报告认为,加拿大人将不得不改变他们的生活习惯,少开车;至于政府,必须鼓励人们采纳更具可持续性的交通方式。

按照联合国政府间气候变化专家组(IPCC)的建议,加国温室气体排放量,至2050年,需比1990年时减少80%。这意味着,二氧化碳的实际排放量,要比2013年时减少约1.175亿吨。

目前交通运输产生的温室气体排放量,占加国总排放量的约28%,主要来自在道路上行驶的轻型客车和货运卡车。自1990年,总排放量有所上涨。

依据2009年的哥本哈根协议,加拿大曾承诺,至2020年,温室气体排放量将比2005年减少15%。如今加国是雄心勃勃。

需配套措施

谘议局称,加国要实现至2050年减排80%的目标,得采取配套措施。除了要注重技术改进之外,还得采取措施减少道路交通运输需求。

随着技术改进,虽然车辆的碳排放密度有所下降,但是加拿大人更钟爱大型车辆,如SUV和皮卡车。此外,经济和人口增长也意味着更多的车辆行驶在道路上。

虽然至2050年燃油效能标准更严格是必要的,但是不足实现80%的减排目标。即使是新技术普及,如生物燃料、压缩气体为动力的汽车、氢动力、电动和混合动力车(Tyncar.Com/Hybrid/),都将不能够使加国实现目标。

最大挑战:国民改习惯

最大的挑战将是让加拿大人放弃他们对汽车的钟爱。该报告建议大家尽量少开车,并改用公共交通、骑自行车或步行。

报告称:“减少开车将是加国面临的显著挑战,因为社会的发展继续围绕着私家车在展开,同时大宗商品出口会继续增长。”

此外,这类改变意味着昂贵的基础设施投资,如改善公共交通,使市区对行人和骑车人士来说更安全。它也要求人们生活在工作地附近。

最终,这一重担将落在城市规划者肩上,有的城市已经开始设立目标。例如,温哥华计划,到2020年,人们的半数出行靠步行、骑自行车或公共交通。

还有这样的建议:人们干脆减少出行,在家工作,每周只外出购物一次,围绕着不需要长时间通勤来规划生活。报告认为,总而言之,这需要各级政府、行业的共同努力。

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责任编辑:huangsilin

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