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当前主要出行服务商的能力与核心竞争力分析

时间: 2018年10月12日 来源: 中国电动汽车百人会 关键词: 出行服务商

核心提示:滴滴出行成立于2012年,经过不断的拓展市场、激烈的市场竞争、频繁地融资与并购、持续的业务创新以及国际化等,在短短六年时间内打败大部分竞争对手而一跃成为全球领先的一站式多元化出行服务平台,其业务涵盖出租车、快车、专车、豪华车、顺风车、公交、小巴、代...

一、滴滴

滴滴出行(C2C模式)的专长在于大数据与算法。

滴滴出行成立于2012年,经过不断的拓展市场、激烈的市场竞争、频繁地融资与并购、持续的业务创新以及国际化等,在短短六年时间内打败大部分竞争对手而一跃成为全球领先的一站式多元化出行服务平台,其业务涵盖出租车、快车、专车、豪华车、顺风车、公交、小巴、代驾、企业级、共享单车、共享电单车、共享汽车、外卖等全面的出行和运输服务。目前滴滴出行拥有超过3000万车主及司机,用户规模达到5.5亿,日均订单超过3000万单,覆盖全国400多个城市,网约车市场份额超过80%以上,估值500-600亿美元,其发展呈现出良好的成长性和巨大的发展潜力。

滴滴之所以能够取得如此突出的成就,与滴滴出行的关键资源、核心能力与核心竞争力分不开。经过对滴滴出行发展历程的研究以及对企业的关键资源与核心能力的梳理分析,我们总结出了滴滴的核心竞争力,即以大数据和算法构建起来的技术创新能力。在关键资源方面,滴滴出行以互联网移动平台成功吸引了众多的兼职或专职司机与车主、庞大的用户群体,积累了海量的出行数据(包括人、车、路),以丰厚的薪资吸引了一批互联网、交通、人工智能等领域的专业人才,并拿下了全国61个城市的网约车运营牌照,品牌知名度也已享誉全球。在核心能力方面,滴滴出行已具备平台规模、大数据获取及处理、算法、车辆与信息调配、平台管理与运营、资源整合以及资本运作等多方面的综合能力。这些关键资源与核心能力是滴滴出行的竞争力表现。

综合来看,对大数据的收集、处理、分析、应用以及算法是滴滴的核心竞争力,利用大数据建立出行数据库,通过大数据来持续提升出行效率和用户体验,而算法能够实现精准的供需预测、路径规划、智能派单等,滴滴在这方面已形成了自己独特的竞争优势。滴滴高管也曾在不同场合表示,数据和算法是滴滴的核心竞争力,滴滴的长项是数据分析能力、是对使用场景和用户偏好的掌握,以及对出行线路的动态规划。在未来,随着出行市场外部环境的变化、行业竞争的加剧、内部资源与能力的调整,滴滴出行的核心竞争力也会不断重塑。

二、神州专车

神州专车(B2C)的专长体现在车辆资源和高品质服务上。

神州专车成立于2015年,定位于中高端群体,主打中高端商务用车服务市场,采取的是B2C模式为主、C2C模式(优驾开放平台)为辅的商业模式,致力于构建中国最大的出行共享平台。2017年神州专车营收达到56.7亿元,并实现净利润转正,成为国内首家实现盈利的网约车平台。2018年5月数据显示,神州专车月活跃用户量和日活跃用户量分别达到286万、31.2万,位居专车市场前三名。

神州专车B2C自营模式采用100%“专业车辆、专业司机”,车辆均为来自租赁公司的正规租赁车辆,司机均经过严格筛选和专业培训,通过采用移动互联网及大数据技术,构建了全国范围内高效便捷、安全舒适、标准化的出行共享平台。B2C模式向客户收取专车出行费用,盈利模式清晰可控。B2C模式车辆和司机主要由公司运营和聘用,供给端不会受到行业激烈竞争的影响,成本相对固定,随着运营效率的提升,单均成本将不断下降,规模效应日益显著,因此具有较高的盈利潜力和能力。

经过对神州专车的发展历程和企业业务进行梳理分析,我们发现神州专车具备以下关键资源和核心能力。

关键资源方面:(1)平台资源,通过移动互联网、软件开发等技术构建的神州专车APP和优驾开放平台(U+);(2)车辆资源,B2C模式车辆全部使用神州租车自有的租赁车辆,依托神州买买车的渠道资源(包括厂家、4S 店和进口商等)解决车辆以优惠价格采购的问题;(3)司机资源,与专业化的驾驶员服务公司合作,面向全国招募专业司机;(4)人才资源,拥有丰富的技术研发团队和出色的管理团队;(5)牌照资源,已获得54个城市的网约车运营牌照;(6)品牌方面,受益于神州租车的连锁品牌效应。

核心能力方面:(1)高品质服务能力,神州专车采用“专业车辆,专业司机”的B2C模式,主打安全、舒适、标准化的高品质服务;(2)平台管理与运营能力;(3)资源整合能力,充分整合了神州租车、优车科技、神州买买车等利益关联方资源。神州租车目前已控股长江汽车,试图构建从造车-卖车-租车-用车的产业生态,各业务板块之间具备较强的协同效应。截止2018年6月,神州租车注册用户数量达到2280万,这些用户可以有效从神州租车、分时租赁等向神州专车转化;(4)资本运作能力,2015年完成了A、B两轮共8亿美元融资,并且主体公司神州优车为上市公司,具备在公开市场募集资金的能力。综合以上对神州专车的商业模式、关键资源和核心能力分析,我们认为神州专车的核心竞争力体现在车辆资源优势以及高品质的服务上。

神州专车在神州优车生态圈中的战略位置

神州专车在神州优车生态圈中的战略位置

三、首汽约车

首汽约车(B2C)的专长同样体现在高品质服务上。

首汽约车成立于2015年9月,是首汽集团下的互联网约租车平台,业务涵盖专车、出租车、巴士以及企业用车等。专车业务采用B2C和B2B模式,定位于中高端群体,主打中高端商务用车服务市场,客户仅需要通过手机APP或约车电话即可进行预订。截止2018年7月,首汽约车业务已覆盖全国66座城市,运营车辆超过15万辆(自营+加盟,自营车辆达到3万辆),全平台用户超过3300万,月活跃用户数量300万左右,日活跃用户数量40-50万。其中还拥有10万+B端用户。

经过对首汽约车的发展历程和企业业务进行梳理分析,我们发现首汽约车具备以下关键资源和核心能力。

关键资源方面:(1)平台资源,既包括利用移动互联网技术、软件开发等技术打造的首汽约车APP,也包括首汽集团下的首汽租车和Gofun出行平台,三者之间的资源可实现协同共享;(2)司机资源,通过自营和加盟来招募司机,司机需要经过统一培训、统一着装;(3)专业人才,首汽集团长期从事大型会议活动用车接待工作,在出行服务上具备优秀的管理团队和运营服务团队;(4)牌照资源,首汽约车已获得55个城市的网约车运营牌照;(5)品牌,首汽约车秉承了首汽集团67年的品牌传承。(6)股东资源,首汽约车的股东包括首汽集团以及首旅集团,首汽集团下的首汽租车是国内长租品牌第一名,拥有大量的车辆租赁资源。首旅集团所属食、宿、行、游、购、娱六大板块业务板块涵,盖餐饮、酒店、交通、旅行社、商业、景区及其它业务,拥有众多的旅游景点资源、酒店资源(如如家)、商业资源等。

核心能力方面:(1)高品质服务能力,区别于滴滴的C2C模式,首汽约车通过自己控制整个供给侧,通过自营的品质来为高端用户提供高品质的出行体验,并建立了涵盖合规、专业、品质服务三个方面的15项金牌服务标准,打造高标准的司机准入机制和最专业的驾驶员服务体系,并不断推进合规,深得市场的信赖和认可。同时,首汽约车秉承了首汽集团用车服务能力;(2)平台运营与管理能力;(3)资源整合能力,充分整合了首汽集团、首旅集团、首汽租车、Gofun出行等利益相关方的资源。(4)资本运作能力,完成A轮2.2亿元和B轮13亿元融资;(5)车队管理能力,充分发挥首汽集团长达60多年的车队管理经验。

综合以上对首汽约车的商业模式、关键资源和核心能力分析,我们认为首汽约车的核心竞争力体现在合规、专业、高品质的服务上。而首汽约车副总裁胡绪雷认为,对未来出行领域的发展而言,智慧和创新是服务品质之外的又一核心竞争力。首汽约车正是利用TAD智能运营系统、CI车载智能硬件系统和丰富多彩的跨界联动实现出行的智慧化和创新发展。TAD智能运营系统利用大数据优化,能够实时分析热点运力需求区域,智能调派车辆让消费者更快打到车;CI车载智能硬件拥有智能安全监测、车载服务智能终端、车载安全驾驶终端等多种功能,能够及时监测到驾驶员酒驾、压线行驶、超速等危险驾驶行为,并为乘客提供目的地生活推荐、海量娱乐内容等,丰富乘客的出行体验。

四、环球车享

环球车享(分时租赁)的专长是技术创新、精细化运营以及高效资源整合。

环球车享成立于2016年,由上汽集团e享天开和上海国际汽车城集团EVCARD两大新能源汽车分时租赁品牌合并而成,致力成为全球领先、用户首选和依赖的移动出行生态平台。截止2018年6月,环球车享已入驻63座城市,建设网点超过1.3万个,车辆规模达到3.2万辆,用户规模超过300万+。当前分时租赁注册用户总规模约有1500万人左右,EVCARD的用户占据了20%。

环球车享采取的是新能源汽车分时租赁模式,属于重资产运营和B2C模式。通过对环球车享发展历程、商业模式等方面的梳理分析,我们发现环球车享具备以下关键资源与核心能力。

关键资源方面:(1)平台资源,利用移动互联网、大数据、软件开发等技术构建的分时租赁平台;(2)车辆资源,投入新能源车辆超过3.2万辆,同时可依托上汽集团解决车辆定制化问题;(3)运营牌照资源,已获得63个城市认可并取得落地运营资质;(4)其他资源,已拥有一定量的停车位、充电桩资源。

核心能力方面:(1)技术创新能力,所有车辆均实现了卫星定位装置、地理信息远程监控、车联网、停车位管理等功能,人脸识别、自动泊车、自动充电、无人驾驶等技术还在不断创新完善;(2)线上线下服务能力,环球车享已逐渐具备通过技术手段落实承租人身份查验要求,通过大数据分析,强化车辆智能组织调配,动态优化车辆布局,实现不同时间、不同区域间的车辆供需平衡等线上服务能力,和车辆巡检、自检、调度、维修、救援等线下服务能力;(3)平台管理和运营能力,通过规范化、专业化和高效化的运营管理,为品牌打造出强劲的竞争力;(4)资源整合,一方面高效整合线下网点资源和牌照资质,建立起EVCARD独有的领先优势,另一方面充分整合上汽集团和上海国际汽车城集团的相关资源。环球车享认为,其市场领先是依托技术创新、精细化的运营管理、各方资源的高效整合,这也正是其核心竞争力的主要表现。

五、高德易行平台

高德易行平台(平台模式)的专长在于流量平台和资源整合。

高德易行平台推出于2017年7月,定位于一站式全域出行服务平台,可以为用户提供包含“去哪儿”“怎么去”以及目的地服务在内的出行全周期服务。易行平台已接入滴滴出行、神州专车、首汽约车、曹操专车、摩拜单车、ofo、哈罗单车、飞猪等众多出行服务商,为用户提供包括步行、骑行、公交、驾车、网约车、共享单车、火车、飞机等各类出行方式。出行用户可以通过高德易行平台提供的一站式公共出行服务,自由选择从任意起点到终点的个性化规划,采用不同交通出行方式的组合,最终实现体验最优、规划最优和成本最优。此外,高德地图还上线了公益顺风车业务,撮合高德平台上大量的自驾出行用户以及真实的用户出行需求,且不收取任何佣金。

从商业模式上来看,高德易行平台并不直接做出行服务,更多的是向合作伙伴提供流量和科技赋能,其实质就各种出行服务商的聚合接入平台。用户通过高德易行平台打车时,虽然所有流程都是在高德app内完成,但实际上,订单的支付金额以及司机、车辆,费用、投诉等行程服务均是由接入的网约车平台决定和提供。经过对高德易行平台发展历程、业务特征以及商业模式等分析,我们发现高德易行做出行具备以下关键资源和核心能力。

关键资源方面:(1)平台资源,利用移动互联网、大数据等技术打造的开放的易行平台;(2)地图资源,依托高德地图,能够为国内85%的出行应用提供地图、导航和路径规划服务;(3)用户资源,高德地图是中国最大的移动数字地图、导航和实时交通信息提供商,用户规模累计超过7亿,月活跃、日活跃用户数量分别达到2.26亿和6000万,这些庞大的用户是高德易行平台的流量主体,也是出行服务商的潜在客户。(4)股东资源,阿里巴巴业务涵盖电商零售平台、云计算及大数据、企业间国内和国际贸易平台、小微企业金融服务,以及健康、体育和数字娱乐等。

核心能力方面:(1)技术创新能力,互联网、移动互联网、高精度定位、导航、云计算等技术创新能力强;(2)大数据获取与处理能力,通过高德数字地图获取大量的地图数据、出行路径规划数据、司机导航以及驾驶行为数据等,通过这些数据的分析、处理,进一步优化地图的导航和位置服务能力,为出行服务商提供优质的地图服务。(3)资源整合能力,通过开放的易行平台,充分整合各类出行服务商。通过以上分析,我们认为高德易行平台的核心竞争力主要体现在流量接入和资源整合等方面。

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责任编辑:huangsilin

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