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北汽集团与Fisker“相亲”特斯拉小心!

时间: 2013年07月14日 来源: 未知 关键词: 特斯拉 Fisker

核心提示:作为一个首次入华的汽车品牌,业界对Tesla是否会出现水土不服也存在普遍担心。例如“城市体验站”加“官网直销”的销售模式是否符合市场诉求。而这方面,正是北汽的强项。在中国市场摸爬滚打了这么多年,北汽在资源的整合、渠道的把控以及满足消费者诉求上有...

在沸沸扬扬的Fiker破产收购事件尘埃落定前,北汽正与时间赛跑,试图争取最后的机会抓住Fiker这棵“救命稻草”。据中国证券报报道:此次北汽的收购,只瞄准了Fisker的一款车型:Atlantic

我们知道,近日异常火爆的Tesla即将携旗下Model S电动汽车在今年冬天登录中国市场。作为Model S的直接竞争对手,Fisker Atlantic车型虽然没有真正上市,且知名度不高。但如果北汽如愿完成这笔买卖,未来的想象空间将会非常之大。

北京时间7月11日,美国加州阿纳海姆,电动车制造商Fisker总部迎来了一批中国客人——北京汽车集团考察队。

北京汽车集团有限公司副总经理张欣曾经公开喊话:“要在2015年左右做出能和Model S竞争的电动车。”Tesla在中国市场份额很有可能受到这笔潜在交易的左右。

But Why?之于产品、之于价格、之于资源...下文详述。

偏心的资源

作为一个首次入华的汽车品牌,业界对Tesla是否会出现水土不服也存在普遍担心。例如“城市体验站”加“官网直销”的销售模式是否符合市场诉求。而这方面,正是北汽的强项。在中国市场摸爬滚打了这么多年,北汽在资源的整合、渠道的把控以及满足消费者诉求上有自己独特的优势。

另外就是来自政府部门的支持。我国正积极推广新能源汽车的发展,北汽集团领导已数次向政府汇报收购计划,并得到肯定。此次考察Fisker的行动中,也有政府背景人士参与。这在加大了收购胜算的同时,也为未来北汽的电动车发展增加了筹码。

Tesla在中国内地的第一家店恰巧开在北京,我们现在并不能知晓未来政府对于进口纯电动车的政策优惠政策如何制定,但能够肯定的是:“亲生”的待遇一定不一样。
不过,虽然看上去很美,但是北汽在收购Fisker的道路上仍然有很长的路要走。之前的东风和吉利都对Fisker表示过兴趣,万向集团和跑车制造商VL公司也对Fisker提出过联合报价,香港富商李嘉诚之子李泽楷更是意为Fisker注资,替其偿还拖欠美国能源部的债务。

所以说,想和Tesla抢蛋糕,北汽要先过了收购关,而且如果还像收购萨博之后,4年才推出新车型,这笔交易的价值也将大打折扣。

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作为Tesla的老对手,Fisker悲催就悲催在没有及时推出针对Model S的第二款车型。单从两家企业首款车型的销售情况来说,Fisker Karma 2400台的销售甚至超出Tesla Roadster 400台。

Fisker并不是造不出Model S这样的车型,Fisker Atlantic就是证明。受制于融资的停滞和信贷的冻结,广受期待和好评的Atlantic车型在2012的纽约车展匆匆现身后便迅速消失在公众视野之中。虽然预计5万美元的售价与Model S针锋相对,但Fisker显然错过了车型战略下渗的最好时机。受制于资金链断裂后接踵而来的破产事件,Atlantic至今未能实现量产。

和Model S不同,Atlantic是混动车型,采用EREV增程电动车动力概念。驾驶时,电动马达和汽油引擎驱动两种模式会自动或手动切换,Hybrid系统能够保持对其锂离子电池进行充电。

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责任编辑:huangsilin

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