当前位置:主页> 新闻资讯> 企业动态>

新能源汽车企业竞争激烈!谁能笑到最后

时间: 2017年12月07日 来源: 太阳能电动汽车网 关键词: 新能源汽车企业

核心提示:车和家首款小型电动车SEV已经开始在欧洲试车。该车定位于城市中短途出行的小型低速电动车,主打0-20公里/次的短途共享汽车市场,令人期待。根据工信部发布2017年《新能源汽车推广应用推荐目录(第11批)》,共有165款新能源汽车上榜,其中新能源客车有79款;新能源...

实际上,除了传统的汽车品牌之外,包括特斯拉等品牌在内的新兴新能源汽车品牌也已经开始成为主力。在中国市场,步特斯拉后尘,蔚来已经开始建立城市展示中心,计划在明年开始销售首款极具未来感的量产车型ES8,切入特斯拉主导的高端新能源市场。

车和家首款小型电动车SEV已经开始在欧洲试车。该车定位于城市中短途出行的小型低速电动车,主打0-20公里/次的短途共享汽车市场,令人期待。根据工信部发布2017年《新能源汽车推广应用推荐目录(第11批)》,共有165款新能源汽车上榜,其中新能源客车有79款;新能源专用车(含1款燃料电池专用车)有58款;新能源乘用车(含1款插混车型)有28款,小鹏汽车也位列其中。

特斯拉电动车

尽管如此,电动车在解决个人出行方面仍然存在很多短板,比如续航里程、充电慢等缺点,而随着明年中国双积分的落地,有大量的传统汽车企业开始切入插电混动力汽车,这种车型既能解决弥补电动车的不足,也能帮助企业获得新能源积分。就在上个月,宝马与国内电池供应商宁德时代合作,推出首款5系插电混合动力汽车。

车和家SEV电动汽车官图谍照

丰田、本田推出了全新的凯美瑞、雅阁混合动力汽车,且售价已经基本接近传统汽油车。从目前已知的消息来看,全球著名车企福特大众奥迪奔驰等品牌将向中国推出多款插电混合动力汽车,以满足中国汽车市场的政策需求,这从一定程度上推动了电动车的普及。

当下全球新能源市场,已经不是传统的车企在独自战斗。包括电池供应商、互联网公司、地图公司等科技公司也加入其中,像阿里宣布斥资1000亿元建立一个“达摩院”,其中重要的一个项目是以帮助更多的创新公司研发最新电动车;百度汽车公司也开始利用大数据打造自己的自动驾驶汽车系统;科大讯飞与国内中国厂商合作,把中文语音识别技术应用到汽车当中;宁德时代作为中国电池行业第一梯队,已经与多家传统车企品牌合作推出国产电池包;科德宝作为一家德国化工公司,其电池隔膜技术也开始在中国布局……这些“外来者”的加入,不仅为解决汽车的能源替代问题,也让电动车越来越科技、智能,越来越有乐趣,这是当下的传统汽车无法比拟的,也正是电动车的未来。

上一篇:展宏图再就辉煌:汉唐千亩工业园项目进入新阶段
下一篇:为应对电动化、智能化浪潮,博世进行多项战略调整
责任编辑:huangsilin

相关新闻 >

请自觉遵守互联网相关政策法规,作者可以直接删除恶意评论、广告或违禁词语
用户名: 验证码:点击我更换图片