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车和家SEV项目终止,纯电动汽车普及还得靠低速电动汽车车企!

时间: 2018年04月11日 来源: 科之龙电动汽车 关键词: 纯电动汽车普及

核心提示:新能源汽车行业内关于车和家SEV项目停产的消息早已传的沸沸扬扬,最近,创始人李想也在媒体面前公开承认,SEV项目已经终止。 车和家的SEV市场定位几乎是等同于低速电动汽车的。从2009年到2017年,仅山东一省低速电动汽车的年销量就由1.6万辆突破至75.6万辆。而车...

新能源汽车行业内关于车和家SEV项目停产的消息早已传的沸沸扬扬,最近,创始人李想也在媒体面前公开承认,SEV项目已经终止。

车和家的SEV市场定位几乎是等同于低速电动汽车的。从2009年到2017年,仅山东一省低速电动汽车的年销量就由1.6万辆突破至75.6万辆。而车和家大概就是被如此巨大的市场潜力吸引了,只是它对这个行业的了解还不够深入。

车和家SEV

低速电动车凭借其价廉物美、使用方便的特性,迅速占领三四线城市、乡镇和农村市场。虽然低速电动汽车更多的是被作为短途代步车,但是随着行业的发展,其续航里程也有了大幅的提升。对很多电动两轮、摩托车的消费者来说,能够遮风挡雨、价格又实在的低速四轮电动汽车,无疑是出行工具升级的首选。低速四轮电动汽车对纯电动汽车的普及,起到了巨大的推动作用。

在没有补贴、政策不明的情况下,低速电动车生产企业不断适应消费者的需求,早已占领了各级市场。高速车企和互联网造车势力想要来分一杯羹并不容易。

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责任编辑:huangsilin

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