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车企向出行服务商转型情况梳理及典型案例

时间: 2018年10月08日 来源: 百人会 关键词: 车企

核心提示:伴随着新一轮科技革命和工业革命的进程,百年汽车产业迎来了史上重大的变革期,这场变革对汽车产业现有技术路线、生产组织方式、市场需求、商业模式、生产要素获得等都将产生深远影响,最终会带来产业竞争范式和全球竞争格局的重大调整。汽车不再是简单的出行工具...

伴随着新一轮科技革命和工业革命的进程,百年汽车产业迎来了史上重大的变革期,这场变革对汽车产业现有技术路线、生产组织方式、市场需求、商业模式、生产要素获得等都将产生深远影响,最终会带来产业竞争范式和全球竞争格局的重大调整。汽车不再是简单的出行工具,而是向承载出行、生活、娱乐、办公等场景的移动智能终端演变,与未来汽车紧密结合在一起的是电动化技术、自动驾驶技术、车联网技术、通讯技术、高精地图、导航、人工智能等,而以汽车共享为代表的未来出行将是这些先进技术最佳的试验场,通过出行能够更好地验证技术,技术的不断创新与优化将促使车企的竞争力得以不断提升。当前,随着出行市场的快速成长以及全球市场即将进入出行主导变革的时代,越来越多的车企开始意识到服务的重要性,整车企业也不再局限于研发、制造、销售产品和提供简单的售后服务,而是开始积极思考由制造型企业向服务型制造企业转型,为此不少车企提出要向出行服务商转型。

据不完全统计,目前已经有超过18家传统车企提出要向移动出行服务商转型。既有大众、奥迪、宝马、奔驰、通用、福特这样的国际巨头,也有北汽、长安、广汽、吉利等这样的中国自主品牌车企。从业务布局来看,多数车企都已推出或计划推出自有汽车共享项目。

以下为三个典型案例:

1.大众

车2025战略提出要成为一家优秀的全球智能出行服务提供商。到2022年,大众计划在电动汽车、自动驾驶、搭建数字化网络以及全新的移动出行服务上投入超过340亿欧元。在移动出行服务上,大众集团采取自主、投资与合作等方式来进行相关布局。自主发展业务方面,发布全新独立品牌Moia,重点发力移动出行业务;在中国大众设立全新的移动出行公司MOBILITY ASIA,并推出其全新出行品牌“ezia”;计划2019年推出全新共享平台“WE”,共享汽车服务是“WE平台”生态系统的重要组成,未来还可能包括电动滑板车、拼车和停车服务等,大众计划在2019年第二季度在德国柏林推出名为“We Share”的汽车共享服务,并从德国延伸至全欧洲。对外投资与合作方面,大众3亿美元投资打车应用Gett;战略投资首汽集团旗下Gofun出行,布局电动汽车分时租赁;并计划与滴滴共同成立合资公司,组建10万辆运营车队。此外,大众计划在2025年之前将投资35亿欧元用于建设数字业务部门,该部门的主要业务是开发新一代操作系统以及构建基于云计算环境的车联网信息服务平台,主要用于共享汽车项目。

大众出行领域布局情况

大众出行领域布局情况

2.丰田

丰田2018年正式宣布向移动出行服务商转型。丰田章男表示,丰田将从一家汽车公司转型为一家移动出行公司,丰田的竞争对手也将转变为Google、苹果和Facebook等科技类巨头。丰田发布了e-Palette多功能出行平台,e-Palette Concept是应用了电动化、互联化、自动驾驶等先进技术的MaaS专用新一代电动汽车,适用于移动、物流、产品销售等各类服务场景,从而为人们的日常生活提供全新移动解决方案。同时丰田发起了e-Palette联盟,合作伙伴包括滴滴、亚马逊、必胜客、Uber、马自达等。丰田在出行服务上的布局远不止这些,一方面与合作伙伴推出Ha:mo和YUKÕ共享汽车项目,另一方面战略投资布局出行服务,如战略投资打车应用Uber(2018年8月丰田再次向Uber投资5亿美元,联合推动无人驾驶打车服务),1000万美元投资美国汽车共享服务公司Getaround,10亿美投资布局东南亚打车服务平台Grab。丰田正在通过投资、合作等方式加强在出行领域上的布局,一步步实现其向出行服务公司转型的战略目标。

丰田出行领域布局情况

丰田出行领域布局情况

3.北汽

北汽集团由传统制造型企业向制造服务型和创新型企业转型。北汽集团围绕新能源、自主品牌双品牌、国际化、智能化四大发展战略,坚持“差异化、电动化、智能化、网联化、国际化、服务化”的转型路径,不断完善汽车产业链、生态圈建设,为用户提供整体出行解决方案。为此,北汽集团在出行领域进行了全方位布局,在中国品牌车企中,北汽在出行领域不仅做得早,而且相比之下试得多、步子大。首先,早在2014年北汽与富士康集团、庞大汽贸集团合作分别设立了绿狗(GreenGo)、绿行(ready go)两个分时租赁汽车共享平台;其次,随后在2016年6月、2017年4月和8月,又分别推出北京出行、华夏出行与轻享科技,其中华夏出行注册资金15亿元,目标是打造千亿规模全球化出行服务平台。北汽集团旗下汽车共享品牌已达到5个,品牌定位不同但又有交叉:绿狗租车主要从事经济型社会化出行服务,绿行围绕公车改革后的国家部委机关一般公务用车保障,北京出行主要致力于公务出行服务,华夏出行主要从事全国性的公务、商务出行服务,轻享科技定位是科技服务企业,面向分时租赁运营商提供硬件技术共享、系统技术共享和新技术应用方案等科技解决方案。轻享科技是北汽新能源汽车公司的全资子公司,定位于科技服务企业,采取的是T2B2C模式,通过战略升级,由重运营转向聚焦科技,并积极践行赋能与开放共享战略,期望通过链接公司的整车研发制造,以及生态资源、出行行业的双向需求,实现新技术应用落地和新场景打造,利用科技解决方案推动创新模式孵化,从而赋能共享出行行业,这是车企向出行服务转型的一个新的尝试。

北汽集团出行领域布局情况

北汽集团出行领域布局情况

除了上述大众、丰田和北汽集团3家企业外,还有不少国内外车企在积极推进向出行服务商转型,并通过实际行动来完成出行领域的相关布局。

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责任编辑:huangsilin

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