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Elon对话美国科技网络主播Marques Brownlee

时间: 2018年09月11日 来源: 特斯拉Tesla 关键词: Elon

核心提示:Elon:我的同事们都知道,我工作中80%-90%的时间会在工厂,或者设计和工程的会议中度过。在过去的几个月当中,我主要的工作精力都集中在工厂的生产之中,每日穿梭于涂装车间、焊接车间或者总装车间。如果我不在Fremont工厂,那我就一定会出现在内华达州的Giga工厂...

不久前,Elon在Fremont 工厂接受了科技网络主播Marques Brownlee的访问,对话中不但谈及Elon的日常工作,更对Tesla的产品生产以及未来的发展等话题进行了探讨。

Marques:作为Tesla的CEO和决策者,大家都很想知道你在Tesla的日常是如何度过的? 

Elon:我的同事们都知道,我工作中80%-90%的时间会在工厂,或者设计和工程的会议中度过。在过去的几个月当中,我主要的工作精力都集中在工厂的生产之中,每日穿梭于涂装车间、焊接车间或者总装车间。如果我不在Fremont工厂,那我就一定会出现在内华达州的Giga工厂。

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Marques:我身边很多朋友在谈论Tesla的时候都表现出极大的兴趣。请问除了让产品更加出色,你是如何让人们为Tesla而感到兴奋的?

Elon:这就像投入资金一样,我们的精力会倾注于如何让Tesla的产品更加具有吸引力,因为我们相信销售产品的最佳方式是通过大家口口相传。而实现这个目标的前提,就需要让大家真正热爱你的产品。如果只是单纯喜欢某样东西,大家并不会在生活中太多地谈及;而如果真正热爱某个产品,你就会跟身边的人讨论它——这就是口碑效应的形成,也是我们现在产品销量增长的主要原因,而并非依靠广告和代言方面的投入。同时,我们也正致力于让产品的拥有门槛更低,但这是一个艰巨的任务,需要依靠更高的产量以实现经济规模。随着我们产量的逐步扩大,我相信更多的消费者将会拥有Tesla的产品。

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Marques:Tesla已经拥有了Model S、Model X和Model 3等车型,在未来是否有可能开发价格更有吸引力的优质电动车?

Elon:当然!如果我们很努力地朝这个目标前进,也许在三年内我们能生产出售价为两万五千美金的电动车。而这个目标实现的关键是需要依靠设计和技术的进步,以及经济规模的形成。比方说很多年前人们使用的手机,体积巨大且只有三十分钟的续航能力,即使你要去海边散步也需要随身携带一个巨大的手机。而当时科学技术的限制,也使得手机的价格十分高昂。随着产品在设计和工程方面的不断迭代和进步,我们才可能在产品中不断整合更多的功能,并探明更好的方式以生产更便宜、更优秀的产品。这是所有新科技需要经历的自然发展规律,只有通过不断的迭代和实现更高的产量,才能使其价格趋于合理。

Marques:在未来,Tesla还有哪些计划让你感到兴奋?

Elon:有很多事情都让我很期待。比如在过去,我们只需要集中力量生产一款产品,而今后我们就要学会如何同时处理多项任务。我们正在设计的产品之中,有紧凑型SUV车型 Model Y,其价格与Model 3接近;此外,还有皮卡车和下一代Roadster。

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Marques:在工厂我看到有很多机器人正在工作,但是否有些工作是机器人无法胜任,而人类更加擅长的呢?

Elon:这取决于生产过程中的哪个环节。Fremont工厂已经实现了80%-90%的自动化,但是有些环节的工作人类还是无法被取代的,因为人类更加擅长应变、快速地改进工作以及处理一些繁琐的事情。我们曾经寄予实现总装线的完全自动化,但是当我们看到机器人在试图连接那些摇晃的软管时所表现出的艰难情景,我们知道这是错误的决定。相反,工人们能够轻松完成这项工作。

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此外,Elon还亲自带领Marques参观了工厂,介绍生产线并与工人进行了交流,近距离展现了Fremont工厂的日常生产过程。

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责任编辑:huangsilin

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