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【推荐】这类电动车型续航够用又不贵,补贴降得最少!

时间: 2018年01月23日 来源: 北京电动汽车购车指南 关键词: 电动车续航补贴

核心提示:这几天,有读者给小编留言:能否推荐一下10万出头的纯电动车型? 由于最近一直在想着补贴退坡的事情,提到了10万这个价位,小编的第一反应就是,这种车型今年的补贴会变吗? 续航里程(km) 2017年国家补贴(万元) 2018年国家补贴变化(万元) 100-150 2 0 150-2...

这几天,有读者给小编留言:能否推荐一下10万出头的纯电动车型?

由于最近一直在想着补贴退坡的事情,提到了10万这个价位,小编的第一反应就是,这种车型今年的补贴会变吗?

续航里程(km) 2017年国家补贴(万元) 2018年国家补贴变化(万元)
100-150 2 0
150-200 3.6 2
200-250 2.8
250-300 4.4 4
300-350 4.5
≥350 5

价位在10-15万之间的车型,续航基本都达到了250km以上,所以根据网传今年补贴的变化,这类车型的国补仅仅减少了4千块,再加上地补的两千,总补贴减少了6千元。

足够一周用的续航里程、10万出头的价位,仅仅少了6千元的补贴,从这几条来看,今年买10万出头的车型还是很划算的,今天就给大家推荐一下这个价位的车型。

1、帝豪EV

帝豪EV

2017款帝豪EV的长宽高为4631×1789×1495mm,轴距为2650mm。

帝豪EV300的内饰并不华丽,作为一款电动汽车的老前辈,无论是300km的续航里程,还是冬季保障充电的ITCS电池控制系统,实用才是它的代名词。

帝豪EV450

值得一提的是,今年吉利还将推出最新款的帝豪EV450,预计今年3月份就将上市,综合工况下的车辆续航里程达到400km,在80km/h等速工况下,续航里程将超过450km。在电池温控管理、外观内饰、科技配置方面均有大幅度的提升。

2、比亚迪e5

比亚迪e5

比亚迪e5的续航达到了305km,性价比非常高,而且使用了磷酸铁锂电池组让它的抗寒性非常不错,冬天使用可有效减少“里程焦虑”。 

此外,比亚迪e5整车质保是6年或15万公里(先到为准),电池更是终身质保,让车主开着放心。

3、北汽EU400

北汽EU400

作为北汽新能源旗下最新旗舰车型,北汽EU400的名称也清晰表明了400里程的定位,最大续航能达到460公里,完全可以终结纯电动汽车用户的“里程焦虑”。

该车型搭载54.4kW·h电量的三元锂电池组,承载能力和操控性都比较不错。

EU400最大的卖点就在超过360km的工况续航上,一天通勤50km,开上一周都不会有里程焦虑,这不正是各位电动汽车车主理想的事情吗?

4、传祺GE3

传祺GE3

传祺GE3的动力电池组采用容量为47kWh的三元锂电池组,工况续航里程为310km,综合工况电耗16.6kWh/100km,60km/h匀速行驶状态下能够达到475km的续航里程。

该车搭载了一台最大功率为132kW的永磁同步电机,峰值扭矩为290N.m,最高车速为156km/h。

GE3分别支持快充、慢充以及家用220V三种充电方式。其中380V的直流快充能够在30分钟内充满80%的电量,而慢充则需要8小时才能充满。

电动汽车发展迅猛,一年一个台阶,10-15万价位的车型,续航够用又不贵,开两年再换车相对微型车更保值,您说是不是这个理儿?

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责任编辑:huangsilin

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