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  • 合理规划 注重创新 构建动力电池绿色产业新生态

    时间:17-06-22
    随着市场的持续火热,近两年,电池企业对于产能的扩充也颇为积极。2016年底,我国动力电池产能已达到120GWh,今年底有望达到200 GWh。但是据数据显示,动力电池的实际市场需求只有不到40 GWh。国家科技成果转化基金新能源汽车创业投资子基金合伙人方建华介绍表示,... 【阅读全文】
  • 完善动力电池政策标准 突破动力电池核心技术

    时间:17-06-22
    自2015年开始,我国新能源汽车产业呈现爆发式增长,产销量分别占到全球的50%,成为全球最大的新能源汽车市场。但目前,我国新能源汽车的核心技术与国外相比仍存在一定差距,全球第一的产销量数据也与强有力的政策支持有着很大关系,实际上,我国还未真正迎来新能源... 【阅读全文】
  • 捷威动力:国内动力电池装备精细化水平有待提高

    时间:17-06-16
    新能源汽车产业快速崛起带动了动力电池产业发展,2015年下半年开始,国内对动力电池装备的需求量开始爆发。然而,与日韩先进水平相比,我国动力电池装备还存在一定差距。据介绍,捷威从2015年开始建立自动化设备生产线,当时对国内外装备企业进行了调研,发现国内... 【阅读全文】
  • 天津力神:动力电池产业需从“野蛮式”增长转向有序发展

    时间:17-06-15
    6月14日,由中国电动汽车百人会携手中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会,联合开展的“协同·发展——2017新能源汽车产业探寻之旅”调研活动调研组一行来到天津力神电池股份有限公司(以下简称“天津力神”),与公司总裁秦兴才、市场部总经理吴恺等围绕动... 【阅读全文】
  • 新能源汽车产业的“推动器”—比克电池

    时间:17-06-14
    动力电池市场中,锂电池的资历最老,它的使用范围也最广。第一代锂电池出现在九十年代初,正极材料以钴酸锂为主。第二代锂电池以锰酸锂和磷酸铁锂为代表,在本世纪初,第二代锂电池得到了大范围的使用,并形成了一定的规模。... 【阅读全文】
  • 万钢:每隔四年电池能量密度翻倍成本降50%

    时间:17-06-08
    万钢表示,刚刚过去的2016年是中国新能源发展的关键之年,在各方面的共同努力之下,去年年底中国新能源汽车的产量突破了五十万辆,保有量超过了一百万辆,在全球的占比都达到了百分之五十。... 【阅读全文】
  • 美研发“黑科技”新型电池颠覆电动汽车快速充电技术

    时间:17-06-08
    该新型电池是一款无膜电池,它利用新的液态电解质更换用过的电池液,就像在加油站加油一样。用过的电池液或电解质还可以被收集起来,批量送到太阳能电厂、风力发电厂或水力发电厂再次进行充电,变成电解质,加以循环利用。... 【阅读全文】
  • 动力电池如何突围“三期叠加”

    时间:17-06-07
    动力电池作为新能源汽车三电系统中最核心的部件,成本占新能源汽车整车四成以上,且与续航里程参数等密切相关。可以说,动力电池产业的发展已然成为我国能否实现汽车强国梦的关键。近些年,我国动力电池产业经历了2015年的疯狂,2016年的纠结,2017年正面临行业洗... 【阅读全文】
  • 雷诺为从电动汽车退役下来的电池找到第二春

    时间:17-06-07
    Powervault是英国一家开发和销售住宅太阳能储备系统的公司。这家公司表示,有了雷诺提供的这些旧电池汽车电池之后,他们每套能源储存系统的成本将能节省30%,并且有望在未来在市场大范围推广。... 【阅读全文】
  • 英国计划成立国家电池研发中心 助推电动汽车发展

    时间:17-06-05
    5月30日,来自英国的政治、学术和企业代表为成立“国家电池原型设计中心”制定了研究、开发和测试计划,在一定程度上为当地大规模生产电动汽车铺平了道路。捷豹路虎首席执行官施韦德(Ralf Speth)也出席了此次会议,并提出在英国国内打造电动汽车车型。... 【阅读全文】
  • 广汽丰田率先推出“电池无忧计划”

    时间:17-06-02
    雷凌双擎上市以来销量持续走高,累计销量已经超过4万台。今年4月,雷凌双擎实销3,175台,同比增长73.7%;1~4月累计实销11,883台,同比增长64.8%,月均销量达到3000台,在雷凌车系整体销量中的比例达到25%。在雷凌双擎的带动下,今年以来国内混合动力汽车销量也出现... 【阅读全文】
  • 未来推续航700km电动车 SK 89.1亿投电池

    时间:17-06-01
    SKI计划到2020年开发一款强大的电动汽车电池,将使电动汽车的续航里程达到700公里,而目前技术允许的条件下,电动汽车最大续航里程为350公里。SKI将投资以升级电池能量密度,到2018年将续航里程提高到500公里,500公里正是电动汽车与传统汽车竞争的门槛。... 【阅读全文】
  • 比克电池“新模式”推动电动汽车产业发展

    时间:17-05-26
    当前,中国动力电池产业格局尚未完善,动力电池主要发展方向还在探索阶段,很多中小型动力电池企业还在盲目的跟随市场。究其原因无非是两个方面。一方面是,市场的需求和资金的注入会影响到动力电池的发展,另一方面,政策的出台也会影响到动力电池的发展。比克电... 【阅读全文】
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