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新造车势力新能源电动汽车动力电池专利大PK

时间: 2018年12月03日 来源: 新能源电动汽车电池 关键词: 电动汽车动力电池专利

核心提示:企业申请的专利数量在某种程度上代表了该企业在专利所属领域的革新程度,同时也能体现该企业的相关技术储备实力。 从上述让人眼花缭乱的新造车势力中,笔者挑选了目前运营状态相对比较正常,且已经发布新车或者即将发布新车的10家新造成势力来进行对比。 分别是:...

企业申请的专利数量在某种程度上代表了该企业在专利所属领域的革新程度,同时也能体现该企业的相关技术储备实力。

新造车势力新能源电动汽车动力电池专利大PK

从上述让人眼花缭乱的新造车势力中,笔者挑选了目前运营状态相对比较正常,且已经发布新车或者即将发布新车的10家新造成势力来进行对比。

分别是:蔚来,车和家,爱驰,绿驰,小鹏,威马,电咖,新特,游侠,拜腾。

新造车势力新能源电动汽车动力电池专利大PK

在国家知识产权局官网上,输入关键字“爱驰汽车 电池”进行了检索。主要对比上述10家新造车势力在动力电池PACK研发及制造领域的相关专利数据。

从上图可以看出,新造车势力目前的翘楚-蔚来汽车,其电池专利数量居榜首,多达324项。紧随其后的是车和家和爱驰汽车,专利数量均在50份左右。绿驰,小鹏和威马专利数量均在20份左右。专利数量最少的是拜腾,只有1份。

拜腾专利的具体信息如下图。有兴趣的朋友可以去下载看看。友情提醒:搜索拜腾的时候,不要输入拜腾汽车,要输入知形新能源汽车才能搜到。

新造车势力新能源电动汽车动力电池专利大PK

笔者又在上述10家新造车势力所拥有电池专利基础上,根据电池专利的内容进一步进行了细分。

蔚来汽车:

新造车势力新能源电动汽车动力电池专利大PK

可以看出,目前让蔚来作为卖点,且其引以为傲的换电站所产生的专利占了其电池专利的绝大部分。相关专利主要是换电站内部的电池储存,输送及锁紧机构,电池与车身连接是否可靠的检测机构等等。

蔚来的专利覆盖范围可以说是新造车势力中最全面的。从充换电,到储能,甚至还有5个电池正极材料方面的专利,其中又涉及到固态电池,以及电池灭火设施的专利。

车和家:

新造车势力新能源电动汽车动力电池专利大PK

车和家电池的专利主要集中在电池壳体,电池充放电,热管理以及电池模组领域。

爱驰汽车:

新造车势力新能源电动汽车动力电池专利大PK

可以看出,爱驰汽车的电池专利主要是由其号称全球首创的“叠加能量包”这一领域所产生的,多达26项。专利主要涉及到“叠加能量包”与之前的大电池PACK如何串联,如何并联的切换控制,以及运行状态的监控等内容。

如果用户需要增加续航,可以选择购买或者租赁这些“叠加能量包”,将其嵌入后备箱下方。6个能量包的综合总能量是25KWh,通过快插的方式,用户就能实现 1 分钟的快速更换,也可前往合作商处进行更换。

新造车势力新能源电动汽车动力电池专利大PK

另外爱驰汽车电池热管理的专利也达到6项,主要是笔者昨天已经重点阐述过的其“三明治”结构的冷却系统,具体见《爱驰汽车的电池PACK》。

绿驰,小鹏,威马:

新造车势力新能源电动汽车动力电池专利大PK

新造车势力新能源电动汽车动力电池专利大PK

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因笔者精力和能力都有非常有限,肯定不能对每一份专利进行解读。但是从笔者目前统计的上述10家新造车势力所申请的电池专利细分数据来看,这些新造车势力主要都在电池充放电,电池壳体,电池热管理等方面做文章。

通过换电站和能量包来解决用户的续航里程焦虑;

通过改进电池壳体的结构和成型工艺,来进一步提高壳体的耐用性和可靠性。

优化电池的冷却系统,改善电池的热管理能力,提升电池的使用寿命和整个电池系统的安全系数,同时也能进一步提高续航里程;

有兴趣的朋友,可以在国家知识产权局官网上注册账号,然后检索相关专利信息。

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责任编辑:huangsilin

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