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特斯拉降价也没戏 荣威MARVEL X 设计解析

时间: 2018年05月25日 来源: 头条号-猫哥老拽文儿 关键词: 荣威MARVEL X

核心提示:从它第一次亮相起,还原光之翼概念车90%的外观设计,就引起了媒体们的热议,北京车展上也是出尽了风头,当它的内饰官图曝光的时候,又再一次激起一片哗然,克莱因蓝、19.4英寸集成智能中控大屏、12.3寸AR全虚拟仪表、风阻系数0.29、4秒破百;猫猫只想问一句,荣威M...

新能源汽车作为现代化科技的代表,自诞生之初就争议不断,但随着时间的发展和科技的进步,新能源汽车变得越来越好,公众也逐渐从最开始的无法接受,转变到现在的越来越关注,甚至渴望拥有。最近,猫猫也被种草了一款纯电动汽车。

从它第一次亮相起,还原光之翼概念车90%的外观设计,就引起了媒体们的热议,北京车展上也是出尽了风头,当它的内饰官图曝光的时候,又再一次激起一片哗然,克莱因蓝、19.4英寸集成智能中控大屏、12.3寸AR全虚拟仪表、风阻系数0.29、4秒破百;猫猫只想问一句,荣威MARVEL X,你是认真的么?

荣威MARVEL X

没错,我们今天的主角,就是这款荣威电动智能超跑SUV——荣威MARVEL X。而这个种草人不是别人,正是荣威MARVEL X总设计师:上汽集团技术中心副总设计师、全球设计总监邵景峰。

荣威MARVEL X 纯电动suv

荣威MARVEL X和上汽集团技术中心副总设计师、全球设计总监 邵景峰

提到纯电动汽车,可能大家脑海中,第一时间会浮现某款,极具现代化和科技感的经典车型。这些车型,几乎都用着封闭的前脸、蓝色的装饰条,来凸显它们“新能源”的身份,讲究弱化外在造型、强调内在体验,造车企业似乎也很乐忠于这般打造自家的产品,这也就是为什么现在电动车的宣传着重点,大多都是续航XX公里、充电XX小时的原因。的确,这样的外观设计,能让新能源汽车和传统燃油车能很好的区分出来,但一味地追求这样的风格,或许会让他们丧失一个更为重要关键点。

上汽纯电动汽车设计观

这个关键点不是别的,恰巧是对品牌(尤其是新造车势力)很重要的——品牌辨识度。试想一下,奔驰、宝马和奥迪要是都没有经典的前脸造型,大多数人还能轻易的分辨出这是一台什么车吗?当然不可能!还有一个很有趣的现象,现在燃油车都不断在追求、强调家族化设计,例如长安的蝶翼式前脸等等,这恰恰与电动车无脸追求相反。

MARVEL X

在邵景峰和他的设计团队看来,一辆车只要是私人的,就一定会带有消费者的性格延伸;相比于寡淡的电动感设计,荣威更需要情感化设计,这种观念与上汽两年前,对自己做出强化品牌识别的自我判断,不谋而合。于是,上汽的纯电动汽车设计观,便这么诞生了。

无论什么车都是有生命力的,一味追求电动感,会让车辆舍弃情感化设计和人性的温度,这是荣威最不愿看到的;那追求情感化的设计会代表着要放弃电动感吗?并非如此,邵景峰希望在荣威MARVEL X设计中,注入更多情感化元素,在高级感、性能感、电动感上作出平衡。

荣威MARVEL X 大灯

这点从荣威MARVEL X前脸设计就可以表达出来,荣威MARVEL X保留了家族化的前脸设计,同时,首次用“光”作为品牌的识别符号,在前脸格栅外轮廓上,使用LED灯带进行了半包围勾勒,以展翼光弧刻画家族特征,让荣威MARVEL X能在黑夜中,拥有独一无二的辨识度。既保留了情感化的设计,也没有遗漏电动的科技感。

荣威MARVEL X 前大灯

箭翎全LED大灯,造型整体呈现Y字形,内部灯组造型奇特,层次感非常分明。流水转向灯,如钢琴按键般从内向外逐个点亮,灯光配置杠杠的。

荣威MARVEL X 侧身

荣威MARVEL X 参数

从车身侧面,我们可以看出荣威MARVEL X成俯冲姿态;拉后的A柱,HOOD修长、较小靠后的风窗、溜背式造型,营造出靠后的视觉感受,是典型的超跑SUV比例。取义科幻小说《三体》中,利用时空扭曲实现超光速飞行的“曲率引擎”腰线,前后贯通、根据两侧轮包做了双拱形设计,伏处不断进行曲率调整,腰线还调至了黄金比例位置之上,有种昂头挺胸的感觉。

荣威MARVEL X 电动车

荣威MARVEL X 纯电动车

在空气动力学方面,荣威MARVEL X做了非常多的细节优化,比如双刃导流饰件、导风鲨鱼腮、一体式豪华后视镜、隐藏式门把手、MARVEL X专属高性能轮毂,等等,最终实现了0.29Cd低风阻设计,平常的SUV风阻系数要在0.34Cd以上。对于新能源汽车来说,风阻更为重要了,风阻系数下降可提升续航里程,也就是说荣威MARVEL X的续航要比一般的SUV续航更具有优势。

荣威MARVEL X 颜色

最后就是车子的配色上了,荣威MARVEL X主打色是克莱因蓝,用先进的颜料粒子排列科技,让观赏者在不同角度,看到由蓝到紫的光影变化,非常惊艳,实车美到相机完全拍不出它的美。另外还提供其他四种颜色可以选择,分别是:充满生命力、热情澎湃的宝石红;带有暖相的银色基调的银叶金;高亮黑工艺、呈现未来感的珠光黑、纯净无暇细腻之美的珠光白。

荣威MARVEL X 中控屏

内饰方面,这次很可惜不能用相机进行拍照,只能给大家看一下概念图了。

荣威MARVEL X内饰部分,采用跑车惯用的中控布局,一进去就能看到19.4英寸“腾跃式”集成智能中控大屏,目前还没有哪个量产车可以做到这么大的屏。操控起来手感也非常不错。

荣威MARVEL X 行车电脑显示屏

除19.4英寸的超大中控屏外,荣威MARVEL X还将AR全虚拟技术用到了仪表上。12.3寸AR全虚拟仪表,自带AR实景地图,在车外实时视频上叠加ADAS和导航信息,既可以在复杂路口提醒用户及时转弯,又可以预防因为车道偏题导致的扣分,同时,还可以与集成中控系统实现双屏互动,更加安全。

荣威MARVEL X 中控

荣威MARVEL X 内饰细节

新车还将搭载专属互联网汽车智能系统“AliOS系统”,为用户带来“超越概念”的智能交互体验。卡片式的界面设计,可以同时执行多个任务。在功能性方面,除了之前版本的IoT手机远程控制等功能外,荣威MARVEL X还将解锁更多功能,主要包含:音频与用户自然交互、副驾召唤语音助手、人工智能语音;64色氛围灯、呼吸式迎宾模式高级辅助驾驶设置、电动座椅等智能硬件控制;高级辅助泊车、学习泊车路线、遥控泊车等,给用户带来全新体验。

荣威MARVEL X 团队

总体来说,荣威MARVEL X虽然是一款纯电动车型,但还原光之翼概念车90%的外观设计,确实和现下流行的电动车外观不相同,颜值很高,非常惊艳;19.4英寸的集成智能中控大屏,和首次采用AR技术的液晶仪表盘,也的确吸睛;再加上出色的风控系数、4.0秒的百公里加速、500KM的最大续航,优势非常明显,甚至可以用一句“不鸣则已,一鸣惊人”来形容。就目前得到的消息,这款车会在7月开启预售,9月正式上市,如果到时能有一个漂亮的价格,或许会成为同级别车型中的新标杆,市场表现值得期待。

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责任编辑:huangsilin

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