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京郊300公里秋游实测!当北汽新能源EX360遇到北京的秋

时间: 2018年09月30日 来源: 电驹 关键词: 北汽新能源EX360

核心提示:北京的秋天素来是文人墨客的笔下钟爱的角色。 郁达夫眼中北京的秋是带着伤感的,《故都的秋》中这样说: 秋天,无论在什么地方的秋天,总是好的;可是啊,北国的秋,却特别地来得清,来得静,来得悲凉。 老舍眼中北京的秋是明亮的,仿佛天堂一般: 北平之秋就是人...

北京的秋天素来是文人墨客的笔下钟爱的角色。

郁达夫眼中北京的秋是带着伤感的,《故都的秋》中这样说:

“秋天,无论在什么地方的秋天,总是好的;可是啊,北国的秋,却特别地来得清,来得静,来得悲凉。”

蓝天白云

老舍眼中北京的秋是明亮的,仿佛天堂一般:

“北平之秋就是人间的天堂,也许比天堂更繁荣一点呢!

中秋前后是北平最美丽的时候。天气正好不冷不热,昼夜的长短也划分得平均。没有冬季从蒙古吹来的黄风,也没有伏天里挟着冰雹的暴雨。天是那么高,那么蓝,那么亮,好象是含着笑告诉北平的人们:在这些天里,大自然是不会给你们什么威胁与损害的。”

而在电驹妹看来,在这美丽的北京秋天,为大家实测一次电动汽车出行显得更为重要。

北汽新能源

1.目的地选择

国庆长假马上就要到了,时间较为充裕,大家可以选择远一点的景区游玩。在选择地点的时候,有以下几点建议:一是看长时间开车的承受能力,一般2、3小时中途休息一下为好,目的地太远开车会比较累;二是看目的地充电设施的铺设情况,提前规划一下,不要离充电桩太远;三是准备好充电卡,这点会在下文解释。

电驹妹这次出行在中秋假期,由于中秋假期被工作挤压后,只有不到两天的时间,时间比较紧张,选择了一个单程150公里的网红打卡地——古北水镇,清净人少距离近,中秋佳节在司马台长城赏月也别有一番感觉。这次出行驾驶车辆为北汽新能源EX360,计划在服务区充电一次,完成往返路程。

2.车辆的续航表现

对于北汽新能源EX360的续航,电驹妹有评测过,续航比较实在。这款车综合工况续航318公里,等速续航398公里。在去景区之前的测试是以经济模式在城市路段行驶了65公里,车辆剩余里程260公里,总计为325公里,要比厂家宣传318公里的续航还要多一些。

北汽新能源EX360

去景区的行驶路况,前面为城市路段采用经济模式驾驶,之后为高速路段采用运动模式驾驶。去程在密云服务区休息了半个小时,然后继续前行。在到达离景区还有10公里左右的太师屯服务区时,剩余88公里的续航到达景区以及到达回程途中的服务区绰绰有余,但是为了测试一下高速服务区的充电桩情况,我们选择在离景点最近的太师屯服务区进行一次补电。

北汽新能源EX360仪表盘

补电之前的续航里程剩余88公里,小计里程达到217公里,这时候的续航里程为305公里,显然运动模式下更耗电。

3.充电方面

北汽新能源EX360外观

果不其然,在探访充电桩的时候发现了一个问题,必须要吐槽一下国家电网,验证码的短信能不能快点发!

小编在这里强烈建议大家办一张国家电网的充电卡,出行的时候在服务区直接用,以免浪费时间。由于小编没有国家电网电卡,选择了扫码充电,在登录的时候忘记了之前设置的登录密码,在重设密码的那一步,验证码始终收不到……

幸亏同行的小朋友经过多次尝试接到了验证码,车辆才得以充上电。

北汽新能源EX360充电

在充电时候,北汽新能源EX360对充电桩的兼容性很好,电流、充电速度很给力,从39%充至80%以上,大概用了30分钟。

北汽新能源EX360

充电车辆只有一辆,并没有遇到排队充电的现象。确定服务区充电没有问题之后,并没有停留多久就出发了,顺利到达景区,来几张景区美图:

北汽新能源EX360

北汽新能源EX360

北汽新能源EX360

另外,在景区附近的民宿中,我们也发现了充电桩的身影:

北汽新能源EX360充电桩

4.动力输出与能耗

在这次短途出行中,这款车给我印象比较深的两个感受,一是动力输出很强劲,低速时响应很快,高速时后劲十足。

北汽新能源EX360

EX360搭载一套高性能三元锂电池,电池能量密度高、低温性能好、充放电流大。同时还搭载了BMS系统,该系统由北汽新能源自主研发完成,具有智能充电保护、智能故障提醒和延长电池寿命三大功能。

北汽新能源EX360底盘

与动力输出直接相关的便是电机。EX360搭载了一台峰值功率80KW,峰值扭矩高达230N·m的永磁同步电机,0-50km/h加速时间为5秒。此外,EX360搭载的电机还有低扭矩波动的特点,这使得其动力输出更线性、平稳,噪音更小,驾驶感受也会更平顺、流畅。

这段高速最高限速为120km/h,EX360速度提到120km/h时,车身依旧十分稳定,女生开起来也安全感十足。说到这里,再说说EX360配备的六位一体主动安全系统。这项系统涵盖了日常用车中最常遇到的场景。如EPS电动助力转向系统、IBS起步防冲车、ABS刹车防抱死、EBD过弯防甩尾、HHC上坡防溜车、BOS刹车优先这些配置,防患于未然,尽可能地降低安全隐患、预防事故发生。

此外,如果真的发生碰撞事故,EX360配备的6大安全气囊会有效的避免身体与车身门板等的碰撞,避免直接接触所带来的身体损伤。

北汽新能源EX360动力

另外一个是能耗比较低。在城市路段能耗大概在13kwh/100km左右,在高速运动模式下,能耗在15-18kwh/100km左右,在同级别车中,是很不错的成绩了。

北汽新能源EX360行车电脑显示屏

这要归功于EX360搭载的由北汽新能源自主研发的e-Motion Drive 2.0智能电驱系统,据了解,e-Motion Drive 2.0智能电驱系统负责采集和监控EX360上超过250个部件的数据,可以实时收集信息、立即处理信息、作出智能决策、进行能量分配、实时回馈校正。这一系列优化使得EX360的能量转化率提升至98%,意味着在同等电量下,EX360比其他纯电动车将跑得更远。

5.驾驶的舒适程度及空间表现

即使是短途出行,驾乘人员都希望拥有一个舒适的环境,EX360配备的空气净化系统等贴心配置还是很值得称赞的,景区的空气在干燥的天气中尘土很多,反倒不如车内净化后的空气舒服。

短途出行同样需要带些行李,零食大礼包少不了,再有晚上御寒的外套,或者两身衣服鞋子专门用来拍拍照。在EX360车内的空间表现方面,4110mm的车身长度,2519mm的轴距长度,作为一辆小型纯电动SUV,空间表现还是比较富裕的。驾驶舱内的储物空间设计成环绕式,拿取东西十分方便。据统计,EX360的储物空间有21个,手机、钥匙等都可以放到储物格里,对收纳强迫症的朋友非常友好。另外EX360的后备箱空间为490L,后排座椅可以4/6放倒,放一些旅行物品是完全没有问题的。

北汽新能源EX360座椅

6.总结

在这次短途出行中,路上碰到了不少的电动汽车。其实车主根据车辆续航以及途中的充电设施进行简单的规划后,续航并不是阻碍。如今,电动汽车出行已经成为一种环保、绿色的新出行方式。

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责任编辑:huangsilin

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