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江淮iEV三款新车型同步上市/补贴后售价4.95万起

时间: 2017年04月07日 来源: 太阳能电动汽车网 作者:黄一强 关键词: 江淮iEV新车

核心提示:太阳能电动汽车网讯,4月7日,江淮旗下新能源车型iEV6E、iEV7以及2017款iEV4正式上市。其中iEV6E为全新车型,新车共推出iEV6E时光版和iEV6E,官方指导价为11.85万元和12.85万元,补贴后售价为4.95万元和5.95万元;iEV7官方指导价为15.85万元,补贴后售价为8.95万...

太阳能电动汽车网讯,4月7日,江淮旗下新能源车型iEV6E、iEV7以及2017款iEV4正式上市。其中iEV6E为全新车型,新车共推出iEV6E时光版和iEV6E,官方指导价为11.85万元和12.85万元,补贴后售价为4.95万元和5.95万元;iEV7官方指导价为15.85万元,补贴后售价为8.95万元;2017款iEV4时光版、豪华版和豪华智能版官方指导价为12.85万元、13.65万元和13.85万元,补贴后区间价为5.95-6.95万元。全新iEV7和新款iEV4在外观以及续航能力上进行了升级。

江淮旗下新能源车型iEV6E、iEV7以及2017款iEV4上市

“品牌日”当天,江淮官方公布产品市场指导价,让人眼前一亮的是,江淮此次上市的三款车型除了享受国家/地方1:0.5的双重补贴之外,还能获得江淮提供的“i蓝众享基金”,三重补贴将给到消费者更多实惠,详情售价请见下表:

江淮iEV6E指导价
车型 指导价(万元) 补贴后售价(万元)
2017款 iEV6E 时光版 11.85 4.95
2017款 iEV6E 12.85 5.95
制表:太阳能电动汽车网 

江淮iEV7指导价
车型 指导价(万元) 补贴后售价(万元)
2017款 iEV7 15.85 8.95
制表:太阳能电动汽车网 

2017款江淮iEV4指导价
车型 指导价(万元) 补贴后售价(万元)
2017款 时光版 12.85 5.95
2017款 豪华版 13.65 6.75
2017款 豪华智能型 13.85 6.95
制表:太阳能电动汽车网 

江淮iEV6E

江淮iEV6E纯电动车

江淮iEV6E纯电动车外观

外观方面,江淮iEV6E作为江淮新能源首款微型电动车,看起来较为小巧可爱,隐藏式的B柱和C柱营造出了一种悬浮式的车顶效果。车身长宽高分别为3630×1670×1475mm,轴距为2390mm,灵巧的车身、俏皮的造型以及悬浮式车顶的设计等,都更迎合入门的年轻都市用户。

江淮iEV6E纯电动车内饰

内饰方面,新车内饰整体造型风格协调自然,中控台采用实体按键及旋钮控制,布局简洁功能丰富。iEV6E还配备造型新颖的悬浮式液晶触控屏,对车辆行驶状态及娱乐等功能进行呈现;三辐式方向盘中间三块彩色屏组成的仪表盘,显示效果极具科技感。配置上,江淮iEV6E加入了PM2.5粉尘过滤系统,倒车影像等实用性配置,并且还拥有百度CarLife车联网。此外,手机APP远程互联可以让车主在车外远程开启空调、查看电池和车辆的实时状态。

江淮iEV6E纯电动车动力

动力方面,江淮iEV6E配备一台最大功率61马力、峰值扭矩175牛·米的电动机,最高时速可达102km/h。在经济模式下续航里程可达205km,可以满足我国大多数城市中的每日通勤。充电时间方面,iEV6E同时拥有快充、慢充、低温、定时等五种充电模式,用户可选适合自己所在的环境中使用,快充模式可在1小时内将电池电量由0充至80%。

江淮iEV7

江淮iEV7电动汽车

江淮iEV7电动汽车外观

江淮iEV7是现款江淮iEV车型的第七代产品,新车在现款的基础上采用了全新前脸设计,保留了六边形大嘴式进气格栅,并加入了镀铬饰条。前保险杠部分,新车改变了雾灯的形状,并在LOGO周围使用了象征着新能源的蓝色元素点缀。

江淮iEV7电动汽车内饰

内饰方面,新车内饰采用黑白双色的高反差设计,中控较多采用了圆形造型,整体视觉冲击力很强,可以看出其主要是面向年轻消费者。

江淮iEV7电动汽车动力

动力方面,iEV7将搭载液冷永磁同步电机,最大功率50千瓦,峰值扭矩215牛米,最高车速可达120km/h;新车的电池技术也有所升级,最大续驶里程可达250km。同时,快充模式下由原来的1.5小充至80%的充电量提升至1小时便可完成。

2017款江淮iEV4

2017款江淮iEV4电动汽车

2017款江淮iEV4电动汽车外观

外观方面,2017款iEV4车型基本延续了现款车型的设计,新车前脸采用上下分体式设计,单横幅进气格栅与大灯相连接,整体造型更加大气;下进气口分为三段式,两侧黑色格栅与雾灯区域连成一体,视觉效果更显大气,新车依然是经济、实用的家用车取向。

2017款江淮iEV4电动汽车动力

动力方面,2017款iEV4最大的变化是搭载一台全新最大功率为30kW的永磁同步电机,峰值扭矩为165Nm。而电池方面则采用了容量为23kWh的磷酸铁锂电池,最高车速可达101公里/时,最大续航里程提升到260公里。在快充模式下,新款车型也被升级至1小时即可充满80%电量。而iEV4时光版将搭载交流异步电机,最大功率60千瓦,峰值扭矩200牛米,最大续航里程达200公里。

iEV4是江淮新能源车型中量产时间最长的经典车型。 迄今为止已累计安全行驶达6亿公里,品质成熟稳定。历经10年迭代研发,不仅拥有万名用户实车见证,同时产品出口国际,通过欧美准入标准和车身200万公里国际标准的检验。是款实力可靠,品质有保证的车型。

江淮iEV6E

据了解,从2002年起,江淮汽车率先开始在新能源领域布局,“迭代研发”开发模式不断创新,并在实践中探索出了新能源汽车的产业化规律。从iEV1到iEV6E,技术、产品的迭代升级,在满足消费者的同时,也为产品开发积累了大量重要的基础数据。至今,江淮掌握了纯电动车的关键核心技术——电池模组、电机、电控、电转向、电制动、能量回收、电池热管理技术等八大核心技术,实现了“迭代研发”快速响应市场、快速推出新品的能力。

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责任编辑:huangsilin

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