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年底买电动汽车最划算吗?2019年补贴退坡草案流出

时间: 2018年11月02日 来源: 电驹 马连华 关键词: 电动汽车2019年补贴

核心提示:时近年底,新能源汽车补贴将退坡的消息也牵动着业内和消费者的神经。 按照四部委2015年4月22日发布的新能源汽车推广应用补助政策,新能源汽车补助标准将依据节能减排效果,并综合考虑生产成本、规模效应、技术进步等因素逐步退坡。2017-2018年补助标准在2016年基...

时近年底,新能源电动汽车补贴将退坡的消息也牵动着业内和消费者的神经。

按照四部委2015年4月22日发布的新能源汽车推广应用补助政策,新能源汽车补助标准将依据节能减排效果,并综合考虑生产成本、规模效应、技术进步等因素逐步退坡。

2017-2018年补助标准在2016年基础上下降20%,2019-2020年补助标准在2016年基础上下降40%。

电动汽车2019年补贴

因此,2019年补贴退坡是板上钉钉的事。只不过还不明朗的是退多少,怎么退。

近日,有媒体报道了网上流传的2019年补贴标准。内容如下:

2019年补贴标准

这份流传的草案显示:续航里程低于200公里的车辆不再享受补贴;

续航在200-250公里之间的车辆补贴1.5万元;

在250-300公里之间的车辆补贴2.4万元;

在300-400公里之间的车辆补贴3.4万元;

续航大于400公里的车辆补贴4.5万元。

2018年补贴政策出台时,留了近6个月的过渡期。但该媒体消息称,2019年的补贴新政将不设过渡期。新政有望在2018年12月出台,2019年1月1日起执行。

2018年,补贴标准是这样的:

2018年补贴标准

2018年补贴标准显示,150≤R<200公里,补贴1.5万元;

200≤R<250公里,补贴2.4万元;

250≤R<300公里,补贴3.4万元;

300≤R<400公里,补贴4.5万元;

R≥400公里,补贴5万元。

两个表格对比可以看出,这份补贴退坡草案继续鼓励长续航电动汽车,同时,所有续航里程电动汽车的补贴额度都同步下降。

目前,尚不知这个补贴退坡草案是否真实,但可以肯定的是,补贴退坡是确定的事。补贴政策的思路是鼓励高续航,高能量密度、低电耗的电动汽车。续航里程低的电动汽车不享受补贴也是情理之中的事。2018年补贴新政也是取消了续航100公里以下的电动汽车的补贴资格。

2019年补贴若退坡,何时买电动汽车最划算?

补贴关系到电动汽车的最终售价。那么,消费者什么时候买电动汽车最划算?

按照政策,消费者购买电动汽车后,在2018年12月31日之前上牌,可享受2018年的补贴标准。过了这个节点,将按照2019年的补贴新政领取补贴。如果想买电动汽车,最好在今年12月31日前上牌完毕。

不过,按照以往的经验,补贴退坡一段时间后,多数车企会通过降低成本等模式,避免补贴退坡带来的价格上涨。因此,实在不着急用车的消费者可以等到2019年再买车。但需要注意的是,目前电动汽车的价格已经下降得很快,2019年厂商是否愿意自己出钱弥补补贴退坡的差价,还有待观察。

需要提醒的是,2018年获得北京新能源指标的消费者,指标到期日是2019年2月26日,因此必须在这个日期之前完成上牌,否则指标作废。目前,已经有39万人排队申请北京新能源指标,队伍已排至2026年,一标难求,指标作废就太可惜了。

另外,截至目前,今年最新的电动汽车差不多都上市了。从目前的资料看,2019年2月26日前计划上市的高品质电动汽车寥寥无几。不必等到2月26日再买车。

因此,对于北京指标持有者来说,2018年12月31日前买车上牌,应该是最稳妥和划算的。

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责任编辑:huangsilin

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