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低速电动汽车最新政策:规范化来临,或将迎来爆发期!

时间: 2018年12月01日 来源: 瑞特思新能源汽车 关键词: 低速电动汽车政策

核心提示:11月21日,山东省聊城市阳谷县公布的一份最新的收费标准中“低速载货汽车场地驾驶技能考试费”尤为值得关注,意味着低速电动汽车规范化建设又取得了阶段性进展。低速载货汽车和低速电动汽车在重量、速度等方面都非常接近。“低速载货汽车场地驾驶技能考试费”对低...

低速电动汽车最新政策:规范化来临,或将迎来爆发期!

低速电动汽车驾驶规范正式发布 规范化来临

11月21日,山东省聊城市阳谷县公布的一份最新的收费标准中“低速载货汽车场地驾驶技能考试费”尤为值得关注,意味着低速电动汽车规范化建设又取得了阶段性进展。低速载货汽车和低速电动汽车在重量、速度等方面都非常接近。“低速载货汽车场地驾驶技能考试费”对低速电动汽车有极大的参考价值。

工信部公示撤销免征车辆购置税新能源汽车名单 共计199款

11月23日,国家工信部门发布了一项关于拟撤销《新能源汽车的购置税免征目录》,在这份目录中,国产车比亚迪、吉利等199款国产车都在其中。

随着国家对新能源汽车拟撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的公布,也意味着未来的新能源汽车的质量将要更加的过关,各个新能源车企在受到压力的同时,国家对于低速四轮车的各种标准和制度也在加速的推出,拟撤销《199款新能源汽车补贴名单公布》,低速电动汽车或将迎来爆发期。

2030年国家监管平台接入达1.5亿辆 新能源汽车迎腾飞起

11月23日,新能源汽车国家大数据联盟2018年会于北京召开。中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春在围绕完善产品监管体系方向介绍新能源汽车国家监管平台和动力蓄电池溯源管理平台时强调:“截至2018年9月,新能源汽车国家监管平台接入车辆115万辆,预计2018年底接入200万辆,2020年接入700万辆,2025年接入8000万辆,2030年将达到1.5亿辆。这为政府部门加强新能源企业车辆的安全监管起到重要支撑作用。

瑞特思电动汽车作为全新微电动汽车品牌,专注于电动汽车整车及关键零部件的研发及生产制造,以传统轿车技术标准打造高品质的电动汽车,引用德国的先进生产工艺,致力于生产智能、安全、可靠的电动汽车产品,定义中国电动汽车标准。

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责任编辑:huangsilin

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