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Drive.ai将在美国开放首个无人驾驶叫车接送服务

时间: 2018年05月08日 来源: 腾讯一线 纪振宇 关键词: Drive.ai 无人驾驶叫车接送服务

核心提示:Drive.ai称,该公司将与当地交通管理部门Frisco交通管理协会(Frisco Transportation Management Association)合作,向当地零售、娱乐和办公商务区超过1万人提供无人驾驶接送服务。初期项目将运行6个月,上车地点和下车地点固定,位于HALL公园和The Star大道周边...

从事无人驾驶技术研发的初创公司Drive.ai 7日宣布,将在今年7月份在美国得克萨斯州Frisco启动无人驾驶叫车接送服务。

Drive.ai称,该公司将与当地交通管理部门Frisco交通管理协会(Frisco Transportation Management Association)合作,向当地零售、娱乐和办公商务区超过1万人提供无人驾驶接送服务。初期项目将运行6个月,上车地点和下车地点固定,位于HALL公园和The Star大道周边,未来将路线扩展至Frisco车站。该项目将是得克萨斯州首个向公众开放的无人驾驶车服务。

本次服务项目的路线行进图

本次服务项目的路线行进图

Drive.ai称,这一无人驾驶服务项目要解决的是交通中“最后一英里”的问题,即在“走路太远,开车太近(或者由于太拥挤而难以找到停车位)”的距离之间提供出行服务。

根据Drive.ai提供的项目路线图,共有6个接送地点供人们选择。据Drive.ai介绍,项目启动后,人们能够通过在手机上安装移动端应用,呼叫无人车,使用方法类似于Uber等共享出行服务。

在项目初始阶段,车上将会有安全驾驶员坐在驾驶座上,全程监控车辆的运行,但Drive.ai表示,计划很快让安全员坐在乘客座位上,与乘客一起体验无人驾驶过程,并最终提供车上只有乘客的无人驾驶体验。

车辆辨识度优先于美观作为外形的考虑因素

车辆辨识度优先于美观作为外形的考虑因素

Drive.ai方面表示,在车身外观方面,辨识度会比美观作为更为优先的考虑因素。每一辆Drive.ai的无人驾驶车车身外醒目的橙色,并有Drive.ai的公司Logo,及“无人驾驶车”的字样。

为了解决无人驾驶车在道路上与其他人类司机进行交流的问题,Drive.ai的无人驾驶车车头引擎盖处及两侧均设置了液晶显示屏,会显示目前的状态,如在人行道前等待行人过马路,显示屏上会显示“正在等待你过马路”的字样。

车身上有用于与行人交流的显示屏

车身上有用于与行人交流的显示屏

Drive.ai创始人王弢对腾讯《一线》表示,之所以选择德州Frisco作为此次无人驾驶服务落地的首选地,是因为德州相关的自动驾驶法律法规健全,州、地区和市级政府,以及私营合作方都非常支持无人驾驶的落地。

“我们希望德州Frisco的落地项目能成为一个样板,”王弢说,“让我们能够把无人车服务复制到更多社区和城市,并且希望落地项目所带来的经验和数据进一步帮助我们完善算法,形成良性循环,实现技术的正反馈。”

今年3月份,Uber在亚利桑那州进行无人驾驶测试的车辆撞伤行人致死,上周末,谷歌旗下Waymo一辆正在进行无人驾驶测试的车辆也陷入一次严重车祸,无人驾驶的安全性再度引起广泛。对此王弢表示,任何交通事故,无论有没有涉及无人驾驶车,都是他们不愿意看到的,Drive.ai将致力于减少交通事故、改善交通安全。

Drive.ai成立于2015年,团队成员主要来自于斯坦福大学人工智能实验室,公司主要从事开发全栈式4级无人驾驶技术,王弢表示,目前公司有约120人的团队,是一支多学科、跨领域的专业团队,在传感器融合、认知、决策规划、定位、线下模拟等各个子模块都拥有自己的核心技术。Drive.ai计划在今年三季度将团队扩张至170人。

去年,前百度首席科学家、人工智能专家吴恩达成为Drive.ai的董事,王弢对《一线》称,吴恩达自从加入以后,一直非常积极参与公司各项事务,特别是在公司战略方向上给出了许多指导性的建议。

吴恩达与Drive.ai两位创始人合影

吴恩达与Drive.ai两位创始人合影

吴恩达当天在发表在Medium上的一篇文章中表示,“无人驾驶车不再是一项未来的人工智能技术,它已经到来,并且很快将会使得交通变得更加便宜和便捷。”

Drive.ai自成立至今已完成两轮共计7700万美元融资,目前暂时没有新一轮融资计划。

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责任编辑:huangsilin

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