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前途K50上市被吐槽“太贵”,还在朋友圈引发了多场撕逼大战!

时间: 2018年08月09日 来源: 中国电动汽车网 关键词: 前途K50

核心提示:自主品牌难道真的做不出一款真正的跑车吗?前途汽车终止了这个话题。8月8日晚,前途K50正式上市——是中国首款量产电动跑车。新车补贴后全国统一价68.68万元。...

一提起跑车,就想到凭借炫酷的外观、拥有极致性能的丰田GT86等入门级性能车,和法拉利LaFerrari等殿堂级超跑。值得思考的是,令人印象深刻的国产跑车却几乎没有。

自主品牌难道真的做不出一款真正的跑车吗?前途汽车终止了这个话题。2018年8月8日晚,前途汽车首款量产纯电动超跑K50正式上市。官方指导售价为75.49万元,新车补贴后全国统一价68.68万元。

前途K50上市被吐槽

外观够范儿 性能够劲儿

前途K50采用了传统中置跑车的车身比例和轻量化设计,在整体的协调感和设计感上,已经达到了很高的水准。

前途K50上市被吐槽

相比于在2015上海车展亮相的前途K50,现在的外观可以称之为帅气十足。前脸造型非常扁平低矮,大灯造型也十分锐利。据前途汽车官方介绍,前途k50的保险杠呈现出鱼鳃形状此灵感来自于鲸鱼。

前途K50上市被吐槽

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动力方面,前途K50在前后桥分别布置一台160kW永磁同步电机,系统最大功率320kW,峰值扭矩680N·m,百公里加速为4.6秒,加速表现与搭载2.5T发动机的保时捷718相仿。

前途K50上市被吐槽

此外,前途K50搭载了动态扭矩矢量分配系统(Dynamic Torque Vectoring),新系统与马自达GVC系统的工作原理类似,车辆在入弯、出弯的整个过程中,会通过对内侧车轮施加适当的制动力,使内侧和外侧出现驱动力差,产生额外的指向弯心的旋转力扭,使车辆的行驶更趋于完美的中性转向。

前途K50上市被吐槽

关于续航里程,前途K50采用的三元锂电池容量为70.84kWh,NEDC综合续航里程为380公里,60km/h等速续航里程510公里,达到了目前主流电动汽车的水平。据了解,新车在快充模式下,45分钟就可以充至总电量的80%,慢充则需要13个小时。

专注驾驶乐趣 只为操控而生

前途K50出现的时机,可以说是恰到好处。因为国产跑车要想成功需具备俩点。其一,跑车不仅要有炫酷的外表还要有其真正的技术含量。其二,车迷具备一定的经济条件去购买高性能车。如今在北上广等城市,高性能车已经随处可见,不足以稀奇。而针对于其一,在发布会前,前途汽车向媒体介绍了他们在K50上所倾注的心血以及新车的硬实力。

前途K50上市被吐槽

前途K50上市被吐槽

作为一款纯电动双门双座跑车,前途K50采用了全铝合金框架式车身结构+碳纤

维批量生产工艺。这便解决了在续航能力因电池背负重量较高这一问题。

前途K50上市被吐槽

前途K50车身的重量仅234千克,较传统钣金钢制车身减重38%。在减重的同时,还使用了科学的结构设计使材料充分发挥其各种特性,来提供足够的扭转刚度和弯曲刚度。

前途K50上市被吐槽

前途K50实现了碳纤维全车覆盖,整备质量控制在1.9吨左右。比使用传统钢板材料减重40%以上。对于高性能跑车来说,已经十分不错了。

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而在操控方面,前途K50采用了前后双叉臂悬挂。前途汽车与英国知名车辆工程咨询公司米拉共同协作,通过对弹簧、减振器、缓冲块、稳定杆、控制臂衬套、转向节及转向拉杆等进行了近百组匹配调校,使前途K50在操控性及舒适性方面达到了较高水准。

前途K50上市被吐槽

据相关信息了解到,前途K50前后配备比为47:53,与传统RMR(后中置发动机)跑车/赛车相近,这对提升车辆的操控性有极大帮助。有趣的是,在发布会前,前途汽车在苏州工厂搭建了一条赛道,并邀请了CTCC车手刘洋等国内车坛老将参赛。前途K50在比赛中,无论是入弯还是出弯均表现稳定的车身姿态。

四项终身免费政策 购车用车无忧

发布会期间,前途汽车官网正式开通了K50的订购通道,并公布了其销售及服务政策。前途汽车董事长陆群宣布:“前途汽车为消费者提供了包括0利率和超长期限、超低零利率的购车金融政策,最低首付13.74万元即可拥有一辆前途K50。”

前途K50上市被吐槽

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在售后服务方面,针对2018年12月31日前购买前途K50的车主,前途提供终身免费质保、终身免费道路救援、终身免费保养、终身无条件免流量费等四项终身免费服务。

前途K50上市被吐槽

总结:前途K50整体性能十分优异,在加速、操控和续航里程之间找到了一个平衡点,可以说已经基本具备了一款成功跑车的素质。

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责任编辑:huangsilin

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