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无线充电2020年实现大规模商业应用,电动汽车普及在即!

近日,无线电力公司(WiTricity)与日产公司合作推动电动汽车无线充电系统的应用。两家公司均加入了SAEInternationalJ2954标准化作业,致力于无线充电。据了解,J2954于2016年夏天推出标准初步工作计划,目标是2020年实现无线充电的大规模商业应用。

虽然现在最常用的还是快充桩和慢充桩,说到这儿,还没来得及佩服纯电车的进击之路真是太快,这些东西就都OUT了!听说现在纯电汽车都开始研发边走边充电了,这也真的是太傲娇了!

早在2012年,来自南方电网广西电力科学研究院的一支年轻的科研团队就开始了“面向智能电网的无线电能传输关键技术”的项目研究,踏上了“电动汽车无线充电供电技术”的探索之路。

无线充电公路

科研人员成功开发了无线电能传输系统工程设计平台,研制了驻停式电动汽车无线充电装置,成功建成了国内第一条电动汽车无线供电小型试验车道,电动汽车路充已进入最后“临床阶段”。

说起无线供电车道,它可以在固定行驶的公交车路线、高速路上推广使用。工作人员介绍称,它有点类似于加油站,当电池电量不足时,就可以驶入铺设有无线供电系统的车道上,边走边充电,全程不需要驾驶者下车操作。

电动汽车无线充电

由于当前的电动车均采用传导充电模式,也就是说得拖着一根长长的“小尾巴”,而无线充电模式则摆脱了这种束缚,它可以远程对车辆实时监控,充满即可自动断电。最牛的是它“不挑食”,任何品牌电动车只要安装无线接收装置即可使用。

2016年4月中旬,发改委、能源局下发的《能源技术革命创新行动计划(2016-2030年)》明确了对电动汽车无线充电的扶持要求,到2020年将以无线充电作为突破点,届时将实现即停即充甚至于边走边充。

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