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十大车企研发氢能源汽车续航里程达1000公里

面对全球排放标准日益严苛、常规能源的日渐匮乏等因素,越来越多的车企开始推广新能源项目,并寄希望于依托新能源车型逐步减少碳排放以及对常规能源的依赖。为此油电混合动力、纯电动、插电混动、太阳能、天然气以及氢燃料电池等新能源项目逐渐成为众多车企未来的发展方向之一。

十大车企研发氢能源车

这之中属于可再生能源的便是氢能源,网通社综合了全球各个车企公布的新能源规划后发现,近年来有10家车企均在部署氢能源电动车作为技术储备,这种更加环保节能的可再生能源成为未来的主要发展趋势。此外氢燃料还可提供充足的动力储备,影响着车辆的续航里程,其中以奔驰研发F125氢燃料电动车为例,该车的续航里程可达1,000公里。

1.未来新能源汽车的发展方向-氢能源动力、环保、零排放

未来新能源汽车的发展方向-氢能源动力、环保、零排放

未来新能源汽车的发展方向-氢能源动力、环保、零排放

“零排放”和环保 是各个车企研发氢能源的主要原因

氢能源是目前国际上公认的可再生能源,它可通过水进行电解而成,当氢能源燃烧后依然是水。氢气发热量高,燃烧不会产生任何有毒废气,更不会导致温室效应的二氧化碳,可以真正做到零排放,依托这种循环的方式进行供给和生产,可谓是用之不竭。用在汽车领域便可通过现有技术制作氢燃料电池车,利用氢和氧的直接经过化学反应产生电能,并转化为汽车所需要的动能,此外,氢燃料目前已是航天科技以及核武器的重要材料。

2.氢燃料电池和氢内燃机 成本相比电动版更高

10家车企已将氢动力列为未来的主要发展项目

10家车企已将氢动力列为未来的主要发展项目

10家车企已将氢动力列为未来的主要发展项目

氢燃料电池的成本较高

目前氢在汽车领域主要的使用方法便是用作燃料电池和氢内燃机两种,其中燃料电池汽车的效率高,无污染。既然氢燃料有着这么多的优点,但在民用市场中为何还没有进行大范围的应用呢。由于目前一些技术尚不成熟,而且成本很高、应用并不广泛。氢内燃机则是对传统内燃机进行些许更改,对氢的纯度要求也不如燃料电池那么严格,为此已有很多车企拥有这方面的制作经验。此外,点燃氢气所需的能量很小,一旦靠近温度较高的物体(如火花塞),氢气和空气混合物就可能发生爆炸燃烧并产生动能,诸如宝马此前推出的Hydrogen 7车型便是采用氢内燃机。

3.盘点10大车企所推出的氢能源车型

盘点10大车企所推出的氢能源车型
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