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卡罗拉双擎E+插混车疑似价格曝光,补贴后价格19.46万元

卡罗拉双擎E+

最近网络媒体曝光了丰田卡罗拉双擎E+的疑似售价信息,官方预售价22.1万元,补贴后售价19.46万元。预计于2019年3月正式上市,动力搭载1.8L发动机、53KW永磁同步电机及10.5KWH锂离子电池组组成的插电混合动力系统,纯电动续航里程可达55公里,百公里油耗(综合工况)1.3L/100km。

卡罗拉双擎E+新能源

对比国产同级别插电混动车,卡罗拉双擎E+的售价和性能并不占优。但即便是传统燃油车领域,合资品牌在价格和配置上也是没有优势的。反观国内轿车销售排行榜前10名几乎没有国产轿车的身影,而卡罗拉一直位于排行榜的前列。

卡罗拉双擎E+价格

在新能源市场,除了北京插电车也需要燃油车指标外。在其他“限购”城市插电新能源车也是一个非常好的选择。有的城市插电新能源车也同样享受不限行不限号等政策的优待。这也为什么上海街道上有很多比亚迪、荣威插电车的原因。

卡罗拉双擎E+电动车

在2015年卡罗拉双擎(不插电版)上市时期,虽然卡罗拉双擎拥有很好的口碑,但因为不属于新能源错失了很多限购城市的市场。当时国产插电车可以拿到6~8W元的高额补贴,在如此大的诱惑之下,能做出插电车的国产企业也只是屈指可数,众多国产汽车品牌没有大力投入插电车的研发。加上现在插电车需要燃油车的生产资质,新势力造车也与插电混动车彻底绝缘。

卡罗拉双擎E+内饰

转眼到了2019年,丰田卡罗拉双擎E+如期发布。这不能怪丰田搅局,只怪国产车企自己不争气,随着新能源补贴的逐年降低。国产新能源和合资新能源近身肉搏、拼刺刀的时候也到了。国产新能源还想靠价格和配置吸引消费者?估计已经放弃了抵抗,任人瓜分这块新能源的大蛋糕吧!假设合资品牌新能源产能足够,瞧好吧~2019年将会有越来越多的日系车挂着绿牌在大街上溜达!

卡罗拉双擎E+外观细节

卡罗拉双擎E+细节

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责任编辑:huangsilin

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