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法拉利首款量产插电式混合动力车采用韩国电池

韩国SK

日前,据外媒报道,韩国SK集团将为法拉利的首款量产插电式混合动力车型提供电池。业内人士近日透露,在耗时两年、对多家电池供应商的产品进行检验与评估后,法拉利最后选定了SK。

法拉利SF90 Stradale

法拉利SF90 Stradale

法拉利SF90 Stradale的车型名称是为了纪念法拉利赛车队——Scuderia Ferrari成立90周年。本次,SK创新所研发的电池容量为7.9kWh,功率为162kW。这款车型共提供4种驾驶模式,其中在“eDrive”纯电动模式下,当内燃机熄火后,车辆仍能继续行驶25公里。

法拉利SF90 Stradale内饰

日前,据外媒报道,日产与法国电力集团(EDF)达成合作,将共同研发电动车智能充电技术。据悉,该合作将提供新款产品套件,包括车辆到电网(V2G)充电技术,日产希望借此降低电动车主的车辆使用成本。

日产电动车

合作协议的覆盖国家包括英国、法国、比利时和意大利,日产将负责向上述四国用户出售兼容V2G技术的电动车,而EDF则负责提供智能充电方案及相关服务,包括车辆的充电控制成本,充电进度显示技术等。该方案能够降低消费者的电动车购车成本,并为其提供额外的创收机会,辅助电网达到用电平衡。

EDF能源客服部总经理Béatrice Bigois透露,智能充电技术将在内燃机车向电动车的转型过程中发挥重要作用,公司与日产的合作将实现低排放交通出行,并在不远的将来,实现全社会的低排放出行。

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