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燃料电池电动汽车:日产加入看衰行列

日产汽车公司执行长戈恩表示,2020年之前,燃料电池汽车无法在市场上路,与特斯拉汽车公司执行长马斯克同声质疑氢动力汽车的未来。

戈恩(Carlos Ghosn)指出,这类车种重新充电的地点鲜少,必要设施的兴建费用将过高,与马斯克上月类似的看法相呼应。戈恩今天在东京汽车展(Tokyo Motor Show)表示,在消费者等待兴建的设备,以及投资人希望这种车辆更为广泛下,日产延后燃料电池汽车的计划,困扰电动车的相同问题也将对氢动力汽车形成不利因素。

电动车支持先驱戈恩说:“我非常好奇,也很有兴趣看看那些表示将在2015年量产这种车的竞争对手。基础设备在哪里?谁要来生产?”

从丰田汽车公司到通用汽车公等车厂均投资燃料电池技术研发,做为电动车的替代品。电动车受到的质疑包括成本、安全、行驶距离有限以及充电设施的取得。在美国接受车辆起火风险调查的特斯拉昨天表示,已对Model S电动车进行调整,以降低车辆路上撞击物体后,电池组遭刺穿并起火的风险。

马斯克(Elon Musk)10月于慕尼黑表示,燃料电池车“绝无可能”成为可行的技术。他并未现身东京汽车展。特斯拉首次参与这项盛会,并展示Model S。

丰田及本田汽车公司已表示,他们打算在2015年之前贩售氢动力汽车。

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