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之诺1E拥有先进技术的高档电动汽车

之诺1E采用了热稳定性和安全性得到广泛认可的磷酸铁锂电池,热管理系统配备创新的液体冷却和加热系统,提高了蓄电池对不同使用环境的适应性和安全性,比如在低温环境中迅速达到理想的工作温度,在高温环境中预防电池过热。高压动力电池经过了严格的高低温测试,通过了牙克石及吐鲁番极端气温的考验。

除了先进的热管理系统,电池管理系统的设计也将安全性至于首位。该系统具有自我诊断和管理能力,检测电池的存放、充放电和运行状态,行驶中一旦发生异常情况将在30毫秒内断开蓄电池与车辆电气系统的连接,保证所有部件不带电,确保车辆和人员的安全。

华晨宝马汽车有限公司之诺项目团队合影

华晨宝马汽车有限公司之诺项目团队合影

串联的三个高电压蓄电池单元被巧妙的安装在车身的前部(前机舱盖下方)、中部(传统的传动轴通道中)和后部(传统燃油箱的位置),这样的设计可以确保完美的前后轴负荷分配,赋予车辆更低的重心,同时让车辆在碰撞发生时更加安全。

高压动力电池系统经过了振动、碰撞等各项严格的测试,均满足国内国际及华晨宝马的技术标准。

之诺1E的锂离子电池续航里程可达150公里,使用16安培墙盒充电大约7.5小时,这样的设计充分考虑并平衡了整车重量、充电时间和城市交通对续航里程的实际需求。

之诺1E的开发受益于宝马集团在电动汽车领域的先进技术和丰富经验,应用了世界领先的整车能源控制策略,并采用了基于BMW最新技术的动力总成,包括高性能的轻质电机及高集成化的电控单元等部件。

之诺1E电动汽车

之诺1E电动汽车的动力系统非常出色,位于后桥的电机最大输出功率125千瓦(170马力),从静止启动便可达到250牛/米的最大扭矩,使车辆可以在5.5秒内达到50公里/小时,并提供不间断的加速感直至被限制为适合日常使用的130公里/小时的最高车速,让驾驶者充分体验到强劲动感和电动车特有的驾驶乐趣。新车卓越的动态驾驶性能也得益于后轮驱动,接近50:50的前后车桥负载分配和低重心等特点。此外,更小的噪声和振动使车内空间更加安宁舒适。

之诺1E提供了丰富的高档配置,包括8.8英寸显示屏、专业导航系统、蓝牙功能、多功能真皮方向盘、前排座椅电动调节、驾驶者座椅带记忆功能、前排座椅加热功能,远近光氙气前灯,雨量感应器及车灯自动开启控制等。

新车配备多种车辆主动安全辅助功能,包括车身动态稳定系统(ESP)、后部停车距离警报器(PSS)、轮胎失压监测等。此外,作为一辆多功能运动汽车,之诺1E空间充裕,行李箱容积达306升,具备良好的实用性。

作为国内生产的首款零排放的高档电动车,之诺1E能满足城市通勤的基本需要以及人们对高品质和高科技的期望,目标用户是那些关爱城市、关爱城市环境并乐于绿色出行的用户,其情感诉求为“我的城市,我的家”。

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