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马斯克看好中国新能源电动汽车市场前景

马斯克坚持以零新增利润的定价策略进军中国新能源电动汽车市场,无疑标志着特斯拉对中国巨大市场空间的憧憬。在23日接受媒体电话采访时马斯克表示,如果进展顺利,到2015年Model S在中国的销量可能与美国本土销量相当。

行业分析师认为,作为全球高端车的最大市场,中国消费者对于高端车的需求一直在上升,中国市场有望成为未来特斯拉业务增长的重要引擎。同时,中国政府对于对清洁能源汽车的支持有助于特斯拉的发展。

去年11月,特斯拉在中国设立的第一家展厅在北京对外开放,特斯拉中国官网随后上线,开始接受中国消费者在线订购。该公司预计将于今年第一季度末开始向中国市场发货。

特斯拉负责中国运营业务的副总裁吴碧瑄介绍,特斯拉计划在今年底以前在中国10-12个城市开设旗舰店。特斯拉在中国拥有“积极的发展目标”,希望今年在中国市场的销量能够为全球销量增长贡献30%-35%。

从外观上看,Model S与普通汽车并无二致,只是比普通汽车的造型更酷。但掀开前引擎盖就让人大跌眼镜,里面空空如也!普通汽车上密密麻麻的发动机和电线完全消失。应该说,Model S在一般汽车的后备箱的基础上还多了一个“前备箱”。据特斯拉工作人员介绍,Model S的电池分布在整个底盘,电动机位于两后轮与后备箱之间的位置,同时后备箱空间不受影响。

由于特斯拉最初为人所认识的概念在于“电动汽车”,电池性能和充电问题几乎是每个关注特斯拉的人都想了解的问题。特斯拉中国区总经理郑顺景介绍说,用平常家庭220V电源充电大约4小时,Model S就能充满,满负荷电量能跑500公里,在市区内跑完全不用担心电量问题。特斯拉还计划在北京到上海建设超级充电站网络,这将有助于长途旅行车主进行充电。

为了解决电池续航问题,Model S整车采用全铝材料,降低自重。特斯拉的电池占据整车最大的重量,超过一吨,整车重约2.1吨。为了实现百公里4秒的提速,必须减轻其他部分的重量,这也是Model S的电池均匀地分布在整个底盘上的原因。

资料显示,2013年特斯拉在全球共售出22500辆Model S,该公司此前表示希望2014年的全球销量能够翻番。据此计算,特斯拉今年在中国市场的销售量可能达到8000辆。

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