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福特与百度公开牵手 大方秀“恋情”

随着亚洲通讯展上福特宣布AppLink开发者项目正式进入中国,9款针对中国市场的全新应用程序也浮出水面。这9款程序来自百度、新浪、高德、搜狗、豆瓣和蜻蜓fm,其中百度独占两席:百度地图和百度语音助手。

百度地图和SYNC Applink的结合支持以语音控制的离线地图下载,基于云数据的离线导航系统连接和下载,并保持不断更新。百度语音助手可以使用语音指令来连接百度云,获取天气、位置、交通状况等信息。

按照百度移动云事业部副总经理黄庄的说法:把百度拉进合作伙伴对福特来说是赚了一笔。一方面百度地图已有的1亿多用户数,另一方面百度和众多开发者拥有合作协议,依托原有的服务和内容,开发者不需要针对福特进行完全意义上的二次开发,而只需要从福特这边获取增加一些API接口,就可以实现应用的修改和完善。

福特与百度公开牵手 大方秀“恋情”

那么,百度为什么要加入福特的开发者计划?福特又能从百度这样的重量级合作伙伴身上获取什么?带着重重疑问,让我们来看看车云网主持的“福特车内互联研讨——百度专场论坛”。
节选如下:

主持人:

程李  车云网创始人兼总编辑

特邀嘉宾:

黄涌  福特亚太连接服务技术与商务的开发总监

黄庄  百度移动云事业部副总经理

任建斌  百度LBS事业部副总经理

APP如何击中用户“痛点"?

程李:此次福特在中国面向第三方开发者推出了APPLINK车内语音智能交互体系,并同时发布了九款全新应用,福特为什么选择了这九款应用,选择的标准是什么?

黄涌:我们的AppLink的思路是希望有非常多的手机的应用可以在车里面使用,跟车能够有一个无缝的连接,因为这件事情是刚刚启动,在汽车互联是还比较新的东西,我们特别选择了用户比较容易使用的,比较容易上手的一些应用,同时还选择了一些在手机应用上知名度比较大、影响力比较大的一些合作伙伴的应用,来做我们第一批给到汽车用户使用的应用程序。

程李:这些应用程序在此前有没有让用户去体验过或者做过一些测试?

黄涌:我们和百度一起研发的,我们已经工作了蛮长一段时间,这些应用已经是比较成熟了,当然这些应用本身是一些很好的应用,用户已经有一些很好的认知或者其实已经在手机上了,对福特来讲我们是希望把这些应用当中最精华的,最适合汽车使用的这些功能把它再带给所有的福特汽车用户。

程李:目前福特的APPLINK开放到什么程度,是否可以具体描述一下?

黄涌:我们在全球已经把我们API已经完全开放出来。并且任何一家其他竞争厂商,包括竞争对手都可以把这个技术、这个API拿去在他的车里面实现,这样开发者就不需要为福特做一个程序,为别的厂家做一个程序,只要有一个App就可以在很多车上用。

程李:但是竞争对手会和福特合作吗?

黄涌:我相信从一个大的汽车行业来讲,只有大家所有人遵循一个比较一致的标准,尤其在互联阶段。只有突破才能使得我们汽车用户,以后也是手机用户,能够有最多的选择和最好的应用最佳的体验在这里面。

程李:与竞争对手相比,例如通用OnStar、宝马的互联驾驶、丰田G-Book,福特系统有哪些优势?

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