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本田奥德赛混动版上市!雷诺推出新能源战略车型

广汽本田奥德赛锐·混动将在今晚正式上市,新车定位于MPV车型,是本田在国内首款油电混合动力MPV。其将搭载一套2.0L i-MMD混合动力系统,综合最大功率215马力,工信部综合油耗为5.8L/100km。

本田奥德赛混动版

外观方面,奥德赛锐·混动的前脸采用了新的设计。相较于现款燃油版车型,新车的前中网更加向下延伸,行程“大嘴”的视觉效果,中央加入了镀铬装饰,前脸的整体视觉效果显得更有张力。新车前保险杠下方两侧的进气口同样采用了新的造型,外部轮廓呈现倒梯形的形状,LED光源的雾灯镶嵌其中。

本田奥德赛混动版

车身侧面,新车采用了与燃油版相同的造型,并在前翼子板后端加入了混动车型的专属标识。车身尺寸方面,奥德赛锐·混动的长宽高分别为4847mm/1820mm/1712mm,相比于汽油版要略微增大了些,轴距保持不变,依然是2900mm。

本田奥德赛混动版内饰

内饰方面,新车的内饰基本保持了燃油车型的设计,并在中控屏幕处增加了实体按键。中控搭载8英寸大屏幕,配备了升级版Honda SENSING(安全超感)智能辅助驾驶系统以及远程发动机启动等功能。

本田奥德赛混动版座椅空间

第二排座椅保持了非常高的乘坐舒适性,座椅宽大柔软,几乎为全电动调节,在侧窗处还提供有遮阳帘,并且在第二排还新增加了2个USB充电口。第三排魔术座椅可完全放平,大大扩充行李厢空间,还可变换为消费者喜爱的“钓鱼模式”座椅组合,旅行、游玩两不误。

本田奥德赛混动版感应门

另外,本田的魔术感应门也是一大亮点,该技术领先于现有的电动侧滑门技术。凭借内置于滑动门的静电传感器感知用户手势,携带智能车钥匙的用户在进入车辆智能识别区后,无需接触车门开关,仅在LED光束的指引下,轻轻挥动手势便可控制车门的开闭。

本田奥德赛混动版发动机

动力方面,奥德赛混动版搭载本田第三代i-MMD双电机混动系统,其中2.0L发动机最大功率为107kW,最大扭矩175Nm,电动机总功率为135kW,最大扭矩为315Nm,百公里综合油耗最低为5.8L。这套混动系统,支持EV模式、混合动力行驶模式、发动机行驶模式共计三种驾驶模式,可满足各种行驶工况需求。

雷诺纯电动汽车City K-ZE

雷诺在上海车展上为中国市场推出了首款纯电动汽车City K-ZE,该车基于雷诺-日产-三菱联盟共享的电动车平台打造,是一款全新紧凑型纯电动SUV车型。据悉,K-ZE量产版将于2019年率先在雷诺十堰工厂实现国产,预计会于2020年正式推出。

外观方面,新车采用雷诺家族封闭式格栅设计,并且格栅与两侧的头灯组相连接,拓宽了视觉宽度,使整车显得力量感十足。此外,新车在进气格栅、车顶、后视镜、大灯组及车门等地都采用了大量的蓝色元素装饰,凸显了其新能源汽车的身份。

雷诺纯电动汽车City K-ZE内饰

内饰方面,雷诺并没有完全追逐豪华风格。中控台上有一个8.0英寸的触摸屏,拥有前排安全气囊、侧气帘、高强度车身等被动安全装备,以及自动刹车系统、自动大灯等主动安全装备。此外,新车还配备了后倒车雷达,后视摄像头,以及融入导航和在线服务功能的中控屏幕,使得K-ZE的驾乘感受得到了进一步提升。

雷诺K-ZE

充电方面,K-ZE搭载了双充电系统,既可以使用家庭日常插头充电,也可以使用公共设施充电,充电速度尚不明确,续航里程超过250km。据悉,新车将在2019年率先进入中国,成为雷诺在中国新能源汽车领域的战略车型。

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