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上汽大众秀实力 纯电朗逸跨中国

近日,上汽大众朗逸纯电 (e-Lavida)“跨越中国 安e生活” 的北线车队在北京启程,10天内将与从广州出发的南线车队会师于上海。这次南北两条路线跨越十余座城市,历经4000公里沿途经过山路、环岛路、砂石路等复杂路况,更可能面临暴晒、暴雨、台风的严苛挑战。

上汽大众秀实力 纯电朗逸跨中国

此前,国内已经有很多次跨越南北的电动汽车远途试驾活动,但这次完全不同。原因在于,这次跨越南北的主角不是自主车型,而是上汽大众推出的第一款合资纯电动车型,从某种意义上讲,这次会师更是合资品牌在纯电动领域的一次品质检验。

做优做强纯电动 推动新能源汽车健康发展

根据乘联会发布的最新产销数据,8月份新能源汽车批发销量为7.2万辆,环比增长6%。其中,纯电动乘用车环比增长17%;插电式混合动力车型环比下降17%;纯电动微型车销量大幅下滑,小型和紧凑型纯电动车销量同比大幅提升,分别实现71%和179%的增长。

市场的检验再次证明国家支持纯电动汽车技术路线的正确性。正如财政部经济建设司一级巡视员宋秋玲在泰达论坛上所说:“要保持定力,支持新能源汽车产业发展。我国电动车产业虽然取得了显著成效,但与国际先进水平相比仍有差距,远没有到松口气、歇歇脚的地步。要做优做强纯电动,巩固纯电动汽车领域的优势。”

回到朗逸纯电车型上来,朗逸纯电版是上汽大众首款纯电动产品,基于MQB平台打造,采用领先的“德系三电技术”,代表了上汽与大众共同的先进制造水平。

朗逸纯电NEDC工况续航里程只有278公里,比起自主品牌的500+、600+公里,续航里程可能略显羞涩。但实际可能并非如此,朗逸纯电凭借其安全可靠的电池、15分钟快充80公里续航的快速充电、精准的续航里程显示、百公里综合工况13.2kW·h的超低能耗,加上德系驾驶品质足以媲美普通燃油车。

近年来,国家多次呼吁业界将安全放在首位,不要片面追求长续航、远里程,电动汽车不能依靠多装电池来实现长续航,否则只能陷入“车身越来越重,续航越来越短”的怪圈。

按照中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的最新数据,截至2019年8月,全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为108万台,同比增长67.8%。今年充电基础设施增量为27.2万台,同比增加37.4%,公共类充电基础设施与随车配建充电设施稳定增长。随着充电基础设施的日益普及,电动汽车已经具备“说走就走的”初步条件。

朗逸纯电应时而生 展现上汽大众纯电实力

本次朗逸纯电“跨越中国 安e生活”北线活动,从北京出发途经天津、保定、石家庄、济南、南京、苏州等城市,南线由广州出发,途经深圳、厦门、福州、温州等城市,充分展现其电池性能、驾驶品质、极限表现等全方位的纯电实力。

电池性能方面,朗逸纯电搭载宁德时代38.1kWh的三元锂电池,独特的“土”字形电池包不占用车内空间,使整车重心接近50∶50的平衡配重,行驶更平稳,操控更平顺。此外,新车电芯自带防爆阀设计、电池短路保护装置、强化铝壳体及壳体绝缘膜设计,电池通过针刺、火烧、碰撞、浸入式温度冲击、盐雾测试等169项极限安全测试,充分保障车辆使用安全。

驾驶品质方面,朗逸纯电搭载安全的电池系统、智能的电控和高效的电驱系统,永磁同步电动机峰值功率和峰值扭矩分别可以达到100kW和290N·m,0-50km/h加速时间仅为3.4秒,持续30分钟最高车速达到150km/h,百公里综合工况能耗为13.2kWh,平均每公里出行成本仅需4分钱。

安全方面,朗逸纯电承袭全新一代朗逸搭载的全方位6个安全气囊、AEB自动刹车辅助系统,装备先进的智能碰撞安全系统,智能识别碰撞强度,给予主动防护。而且APP290壳体设计有环形冷却水道,可以保证电动机能够长时间维持全功率输出。

此外,朗逸纯电带有三种驾驶模式,分别为Normal标准、ECO经济、ECO+经济+模式。在Normal标准模式下,实际驾驶体验与传统燃油版几无差别;在ECO经济下,车辆会限制动力输出,以提高行驶效率;在ECO+经济+模式下,除了限制动力输出外,车辆甚至会主动关闭空调等用电设备,以保障最基本的行驶需求。

值得一提的是,除在新能源汽车领域稳步布局之外,上汽大众正围绕用户需求,探索数字化新零售、智能网联和汽车产业的跨界融合。

上汽大众为朗逸纯电的车主们提供“e出行超级管家”服务,包含免费车辆租赁(单次最长2天,每年最多12次)、无忧保养(一次免费基础保养、电池延保至8年20万公里)、轻松畅行(上门代充电、充电桩保险、道路救援)、尊享服务等。此外,支付5000元订金的用户,可享受订金抵扣10000元购车款、赠送一年“e出行超级管家”服务等优惠。

高质量产品 开启新能源汽车新时代

纵观国内新能源汽车市场,纯电动汽车绝大多数席位被自主品牌占有,随着新能源汽车市场的开放,汽车市场需要更为严格的检验标准和充分的市场竞争,而朗逸纯电上市,无疑提升了新能源汽车市场产品门槛。

在刚结束的法兰克福车展上,大众汽车更是展出了基于MEB专用纯电平台打造的I.D.3量产版,它是首款带有大众汽车全新品牌标识的车型,标志着大众汽车品牌的转型。

据悉,到2020年底,上汽大众新能源汽车工厂也将建成,未来上汽大众将投产多款基于MEB平台打造的大众汽车集团全新一代纯电动汽车,开启上汽大众的新时代。

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