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12年,100万辆,特斯拉趟出一条电动汽车成功路

3月10日上午,马斯克在社交媒体上宣布,特斯拉第100万辆车下线,并配上了该车的图片:一辆Model Y。

马斯克在社交媒体上宣布,特斯拉第100万辆车下线

就在去年初,特斯拉的交付问题和财务窘境还让人质疑这家企业能否走下去,如今除了第一款产品Roadster之外,特斯拉还成功推出四款车型:Model S、Model X、Model 3和Model Y,成为业内首家达到百万辆销量的电动汽车制造商。

越来越快

从2008年Roadster亮相算起,特斯拉的“百万辆”征程用了12年。有趣的是,福特汽车从1903年诞生,到销量达百万辆也花了12年。但“可怕”的是,特斯拉的产销量增速越来越快,从2016年全年不足8万辆(76,230辆)的销量,到2019年全年367,500辆的成绩,特斯拉的销量增长幅度高达380%。

特斯拉12年销量

2019年10月,特斯拉凭借807,954辆的累计交付量超越比亚迪(787,150辆),成为全球销量最大的电动汽车制造商。

12年,100万辆,特斯拉趟出一条电动汽车成功路

Model 3是助力特斯拉产能爬升和交付的“功臣”。截至2019年年底,特斯拉Model 3的累计销量已经达到448,634辆,其中2019年销量为300,815辆。

Model 3销量

Model 3销量 

Model 3正试图问鼎全球累计销量冠军,目前唯一排在特斯拉Model 3前面的车型是日产聆风;后者截至2019年年底的累计销量为45万辆,而特斯拉Model 3同期累计销量为448,634辆,超越日产聆风指日可待。

从2020年开始,特斯拉的产销工作进一步加速。产能方面,根据2019年的产能数据,外媒估计特斯拉目前的生产速度接近每月4万辆车;2020年,随着美国密歇根州弗里蒙特(Fremont)工厂和上海超级工厂的产能进一步提升,特斯拉在2020年内有望实现50万辆交付目标。

2020年1月,特斯拉Model 3保住了自身全球销冠的位置,全球销量达10,013辆。在受春节和疫情影响的国内市场,特斯拉1月份销量也有3,183辆,成为国内最畅销的电动车。

“行业信心”

作为行业首家达到100万辆交付量的电动汽车制造商,特斯拉的成绩对行业具有重大推动意义。

2019年,特斯拉在美国市场前11个月的销量一度超越豪华车中小车型(燃油车)的销量,向行业证明了,产品力强的电动汽车存在着广阔的市场前景,消费者对这类电动汽车的接受度相当高。

12年,100万辆,特斯拉趟出一条电动汽车成功路

此外,特斯拉还在引领技术突破。“突破性的技术,从续航里程提升、到电池管理系统,再到高级驾驶辅助系统等,特斯拉有诸多开创性的成就。”国外分析师点评称。

在驾驶辅助方面,特斯拉引领了“自动变道(转向)”等功能的研发。特斯拉的“自动变道”功能,可以让汽车在糟糕路况下实现精准的汽车调向,比如在通过限宽车墩时,该功能十分实用,在高速公路上,该功能可以实现从主路转向匝道,以有效避免走错出口的情况发生;2019年新升级的自动变道功能,更是可以满足超越前方车辆时无需人为干预。

特斯拉自动驾驶

由于特斯拉诸多开创性突破,资本市场也开始看好特斯拉的发展。2019年12月底,特斯拉每股股价突破420美元,达到马斯克此前“私有化”玩笑中的价格;2020年1月底,特斯拉的股票突破562.82美元,市值达1018亿美元,成全美首家市值破千亿美元的车企,同时也超越了大众汽车的市值(998亿美元),仅次于丰田(1984亿美元);2月底,特斯拉股价更是一度突破901美元,市值达1633亿美元。

特斯拉股价

特斯拉股价

特斯拉的“百万辆”征程对于全行业而言,还有更多的“鼓舞”价值。分析师任万付在接受《汽车通讯社》采访时表示:“对于特斯拉自己而言,这是一个阶段性目标,对于电动车行业来说,会让大家看到目标和希望,因为目前很多新能源车的销量突破10万辆都是一个很困难的阶段。特别对于国内的新能源车企来说,去年经历了补贴‘六连降’又赶上疫情,现在可能有一种悲观的情绪,特斯拉第100万辆下线,会带来很大的鼓舞。”

任万付还表示,100万辆的成绩对于企业自身而言也是里程碑事件。“特斯拉的车型并不多,凭借几款车型打造百万辆的成绩确实不容易,对于品牌和影响力会有很大提升。至于股价和市值,很遗憾赶上美股大跌,不然对特斯拉来说肯定是一个利好。”

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