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科技创新助银隆新能源客车订单激增

“在市场定位上,走储能系统和新能源汽车两条战略路线,其核心,都是钛酸锂电池。”银通投资控股集团有限公司副总裁、珠海银隆新能源产业园的主要负责人敖建华说,银隆新能源业务范围覆盖新能源全产业链核心部分,以此来全力打造一个全新的新能源产业集团。

2013年产值6亿元,2014年将突破30亿元。运营才四年的珠海企业银隆新能源有限公司,正将这一奇迹变为现实。近日,记者采访了这家国内新能源领域的领军企业。

在金湾区银隆新能源占地6万平方米的装配车间内,没有记者预料中的机器轰鸣、人来人往的作业场面。带领记者参观的工作人员解释说,这是因为刚生产的一批纯电动公交车即将交付给珠海公交集团,而新的一批要等这批交付之后才开始装配生产。

与略显清闲的装配车间相比,独立的钛酸锂电池生产车间虽然更加安静,但其实际上已经铆足马力在生产。只不过全封闭、高科技高自动化的钛酸锂电池生产车间向来是在静默中推动银隆新能源前进。

“在市场定位上,我们走储能系统和新能源汽车两条战略路线,其核心,都是钛酸锂电池。”银通投资控股集团有限公司副总裁、珠海银隆新能源产业园的主要负责人敖建华说,自2010年8月银隆新能源开业以来,银隆新能源即以锂电池材料供应、锂电池研发、生产、销售为核心,延伸到电动汽车动力总成及整车的研发、生产、销售,智能电网调峰调频系统的研发、生产、销售、技术支持为一体,业务范围覆盖新能源全产业链的核心部分,以此来全力打造一个全新的新能源产业集团。

成立之初,银隆新能源就意识到,要实现这一目标,确保技术领先是关键。为此,银隆于2010年9月成功收购全球唯一拥有钛酸锂材料核心技术的美国奥钛公司53.6%的股权,成为其第一大股东,享有其独家技术许可权以及在亚洲其他地区、澳大利亚、新西兰的非独家技术许可权,同时利用该技术在大中华区生产电池电芯。

“事实证明,我们的选择是正确的。”敖建华说,由于踏入新能源行业之初即拥有高技术起点,使得银隆在国家扶持新能源汽车的机遇来临时,处于极具竞争力的地位。

并且,银隆不断通过对科技创新的投入,来保持这一地位。现今,银隆建立了自己的新能源汽车及储能领域的研发体系。其中,新能源汽车研发团队主要以新能源研究院为主,电池科研人员96人,电机电控科研人员30人;储能领域研发团队主要以美国奥钛科研人员为主,共有60人。而银隆及其下属公司拥有96项专利,涵盖电池结构、材料、工艺、电机、电控;美国奥钛在钛酸锂材料、电池生产和储能系统、调频调峰技术方面已获得30多项专利,并已提交了100多项专利申请。

凭借着雄厚的科研创新实力,银隆近两年在钛酸锂电池领域不断取得突破,特别是解决了其他电池普遍存在的寿命短、充放电倍率小、工作温度区间窄、安全性能差等问题,其新能源汽车也因此在全国治理雾霾的大背景下,成功打入北京、石家庄、邯郸等市场。

由于2014年以来订单激增,银隆新能源预计2014年产值可超过30亿元。“而2013年,我们的产值是6亿元。实际上,我们现已到手的订单额超过50亿元,30亿元是可以确定2014年交付的订单额。”敖建华说。

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