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Brian Wynne:消费者使用便捷是电动车发展根本原因

主持人 张进华:谢谢David Paja先生,我也相信涡轮增压技术在中国汽车的节能减排方面将会发挥重要的作用。电力驱动应该说是这一轮汽车动力系统转型的方向,也是新能源汽车的技术核心,接下来我们就有请电力驱动交通协会主席Brian Wynne先生演讲,题目是“美国电力驱动行业最新进展”,大家欢迎!

Brian Wynne:谢谢,我很荣幸能够参加今天的会议,主办方是让我讲一下电驱动方面的技术,当然呢,我也不会讲得非常地技术,我今年夏天有机会参加了几次重要的会议,在这些会议当中,我得到了更多的相关的背景,我想今天的会议就是其中非常重要的这样一个会议,而且在这样的会议当中,通过大家的演讲交流,我得到了很多相关的信息,刚才提到来自韩国的,包括来自日本的,我们也是对这一地区新能源的发展有了更多的了解。

所以呢,当然我的题目是从全世界的角度来讲,我不知道有没有这个能力,从全世界的角度来涉及这个话题,其实之前我们的代表已经讲得很好了。就像昨天万钢先生说的那样,不仅是中国,全世界在这种节能减排巨大的挑战面前,都必须要推动电动汽车、新能源技术的发展,以便能够使我们更好地应对这些挑战。

今天的主题其中重要的一点就是我们的电驱动技术,实际上我们的态度是非常乐观的,我们非常重视推动将电驱动技术,使它进入主流的技术行列当中,我们实际上看到电动机是一种非常高效的驱动系统。而且这种技术的高效利用对于我们新能源汽车在全世界、全球的应用都非常重要。

首先向大家介绍一下EDTA,我们总部在华盛顿特区,我们是一家行业协会,推动电池混动、电驱动设施等基础设施的开发,我们的协会是从事相关的公共政策的推动活动,教育活动,产业沟通活动,并主办相关的国际会议,简单介绍一下我们相关的一些背景。在这样的活动当中,我们也是更好地获得了我们客户的需求,更好地掌握了业界的发展的趋势。

同时作为一种沟通的桥梁,跟各方沟通交流。我们EDTA的会员情况是什么样的呢?大家可以看到,这是我们主要的会员组成,其中包括一些各大的公用设施和电力企业,包括基础设施开发的企业,包括整车和零部件的供应商,包括充电的设备和充电基础设施的企业,还包括能源公司,IT公司,也包括车队经营企业和利益相关方,可以说我们的成员涵盖了整个产业链的各个方面。

我们在华盛顿特区做了很多政策方面推动的工作,首先我们会推动对于电动驱动的私人投资的发展,我们通过工作确保对于电动驱动技术和基础设施发展的这种税收政策是一致的,一贯的,并且是可以预计的。同时我们推动各州和各地区的基础设施的开发和部署的工作,这给我们带来了很多的技术。

我们还会推动联邦交通计划的这种现代化,同时我们还会努力使我们电动驱动的技术在联邦的车队当中,使它的使用和应用最大化。同时我们还会推动技术攻关的活动,这种攻关活动是涵盖于整个供应链的,包括基础设施以及以市场为导向的这些技术,同时我们还会协调相关的监管政策,推动电动驱动汽车和基础设施的发展,比如说这就包括建立集中化的监管,以及发挥我们作为联邦政府的核心沟通点的作用,同时还会推动标准的制定的工作。

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责任编辑:huangsilin

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