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贾跃亭能翻身吗?FF或将获呼和浩特5000亩土地与55亿资金支持

先后与孙宏斌、许家印闹的不欢而散的贾跃亭仍没有放弃他的造车梦,或许有感于他的执着,继与九城成立合资公司以后,这位“画饼大佬”又一次等来了梦想实现的机会。

贾跃亭能翻身吗?FF或将获呼和浩特5000亩土地与55亿资金支持

据悉,6月10日,第九城市与法拉第未来公司联合发布公告,宣布已和呼和浩特经济技术开发区沙尔沁工业区签署战略合作磋商备忘录,双方就法拉第未来和九城所共同成立的新能源汽车合资公司在沙尔沁工业区的落户及发展,进行战略合作。

从签署的备忘录来看,此次呼和浩特沙尔沁工业区“支援”可谓诚意满满,出钱又出地。

此次沙尔沁工业区不仅为九城和法拉第未来的新能源汽车项目预留至少5000亩土地供应,同时,九城与呼和浩特沙尔沁工业区还将共同设立新能源产业基金,九城及其下属企业出资不低于5亿元人民币(包括购买工业用地、商业用地的资金),政府出资不低于15亿元人民币(包括资金补贴、基础设施、其他商业配套建设等),并投入产业相关投资和运营。更重要的是,呼和浩特沙尔沁工业区还将协调产业资金和银行对于新能源项目以无息、贴息或低息方式融资贷款40亿。

也就是说,如果此次合作顺利,FF的新能源车不仅能获得5000亩土地,还将获得55亿资金支援!

但从目前来看,这一切只是预期很美好,相关落地还需继续推进。沙尔沁工业区工作人员曾表示,“只是刚开始接洽,用‘意向’来定义这次合作更为准确”。毕竟备忘录有效期为三个月,在这三个月期间,沙尔沁工业区还需要进一步审核对方经济等方面的实力,并据此来判断是否形成最终合作。而且,即使三个月后确定合作,项目的落地也需要不少的时间。

对于指望新能源汽车翻身的贾跃亭来说,这次绝对不能错过的合作。毕竟,即使FF在极度缺乏资金的情况下,贾跃亭依然没有停止对FF91的相关测试并且不遗余力地向量产推进。由此可见贾跃亭对于造车的坚定和一定要实现其“梦想”的决心。

最近,一位FF的高管就表示,“FF 91预计2020年年中正式量产,而最大的变量是资金压力。”

值得注意的是,第九城市对FF91电动车构想的青睐有加,或许是促成二者合作的重要原因。公开资料显示,合资公司计划在中国生产、销售及运营的互联网智能豪华电动车V9就是按照FF91的技术平台和互联网空间设计理念打造的豪华电动车。合资公司还希望未来V9可实现年产30万台的产能,并计划于2020年年内实现欲量产车下线及预订销售。

如今合资公司成立还未满3个月,V9的发展就迎来新机遇,看来贾跃亭的咬定青山多少换回一些市场期待。

其实,在经历了多次挫折之后,对于贾跃亭在汽车项目上最后一搏的结果,不只投资者们望眼将穿,早就听够了故事的吃瓜群众也早就搬好了小板凳。希望这位用梦想发电的大佬这一次能够抓住机会改写结局,也不枉看好其理念的投资者们前赴后继地为其“注血”了。

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