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广汽新能源Aion S:我想太阳再大一点

进入夏日,汽车和人,同样要抵御高温的侵袭。如何利用阳光,已经不是一个环保课题,而成为解决车内空间和座舱舒适度的新答案。

车和人一样,可以“享受”阳光沐浴。将太阳能转化为动能,自动通风、蓄电,这不是工程师的疯狂想法,因为我们已经做到,但这一切并不容易。

痴人说梦

太阳能运用到汽车上

上世纪50年代,太阳能运用到汽车上,还是个不被世人认可的想法,一款名为Sunmobile的概念车,被当做是工程师的不成熟想象。

行业热点

太阳能汽车行业热点

几年前,太阳能天窗成为一个行业讨论的热点。关于“太阳能天窗”的应用,业内车企的任何动作,都能成为新的话题。

太阳能天窗

技术难,成本高,太阳能天窗「太奢侈」

之所以太阳能天窗会成为科技焦点,总结下来,原因大概有两点:

1.技术上,难度大

追求发电转化率和天窗透明度两者难平衡。以往的太阳能天窗,面积小,太阳能的实际转化率并不高;大天窗,大面积利用传统黑色晶硅,又不能实现透明的采光需求。

2.成本上,造价高

因为技术难度大,同时制造成本也随之提高。从1989年首个太阳能车顶的问世,到现在,将太阳能应用到车窗上的汽车产品,多为豪华级别轿车、跑车。

广汽新能源Aion S 太阳能天窗

广汽新能源Aion S:越级体验,从细节开始

广汽新能源Aion S的越级体验,要从细节开始,我们想做国内首创的太阳能全景天窗。工程师的大胆想法,最终成为可以“量产”的骄傲。

国内首创将太阳能晶硅与薄膜相结合,全新工艺,前所未有,造就国货荣耀。

充分采集能量同时,给你充足光线,宽阔视野。

太阳能全景天窗

太阳能全景天窗

0.48平米超大面积 全球首款太阳能生态座舱

广汽新能源Aion S拥有超越同级大尺寸全景天窗,0.48平方米超大采光面积,让内部空间更加宽阔明亮。

此外,Aion S以人机工程学,诠释极致的科技,具备一键开启电动防夹遮阳帘和语音控制开启“大”天窗的功能。

电动汽车太阳能天窗

天窗不止“有颜更有料”。Aion S 工程师们在天窗玻璃夹层安装了太阳能发电模块,搭配智能温控系统,造就了Aion S太阳能自循环生态座舱。

自动通风换气

当车内温度高于一定值时,Aion S会自动发电,实现自动通风,最大风量达到300m³/h,就算是炎炎夏日,也创造 一个”清凉舒适”的车内座舱。

自动给蓄电池充电

为了避免长时间的停车会出现蓄电池亏电的情况,太阳能天窗也可给蓄电池充电,发电功率≥50W。从而达到节能降耗的效果,避免车辆亏电。

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