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新能源纯电动汽车对电池有什么要求

新能源纯电动汽车对电池的基本要求可以归纳为以下几点:

1、电池一致性好;

2、较好的充放电性能;

3、较长的循环寿命;

4、使用维护方便;

5、高功率密度;

6、价格较低;

7、高能量密度;

8、其它性能好,无环境污染问题(电池生产、使用、报废回收的过程中不能对环境产生不良影响)等等。

综合上述,目前应用最广泛的还是铅酸电池,除了以上优点外,还主要在于它的技术比较成熟、价格比较便宜和稳定可靠的性能.目前实用化的动力蓄电池除了电动自行车外,各种特种车辆和电动轿车也都使用铅酸电池。

锂离子电池的保护电路必须具有以下3个功能:

① 过充监测:过充监测电路可防止锂离子电池的特性劣化、起火及破裂,确保安全性。

② 过放监测:过放监测电路可防止电池特性劣化,确保锂离子电池的使用寿命。

③过电流监测:过电流监测电路可防止FET的损坏,并可进行短路保护,以及确保搬运时的安全性。

锂离子电池(锂电池)采用集成保护电路,可提高锂离子电池的安全性和可靠性,并可延长锂离子电池的使用寿命。在锂离子电池正常工作状态下,保护电路的FET都为接通状态。为了提高锂离子电池放电电流及充电电流的利用效率,FET应采用导通阻抗较小的功率MOS管。

一、过充电保护

当锂离子电池在充电过程中已经达到了满充电状态时,若锂离子电池电压继续上升,则将进入过充电状态。此时锂离子电池内部的电解液发生分解,存在着使锂离子电池引燃或破裂的危险性。因此,锂离子电池必须在恒流、恒压下进行充电,并精确地控制锂离子电池的充电电压。

过充电保护功能是指在锂离子电池电压达到设定值时,禁止充电器继续对锂离子电池充电,即控制过充电保护的FET变成关断状态,停止充电过程。当检测到锂离子电池电压低于设定值时,控制过充电保护FET导通,允许充电器对锂离子电池充电。

通过设定过充检测电压可提高锂离子电池的安全性(防止内压上升)。为防止采用脉冲充电方式及由于噪声而引起过充电保护误动作,需要设定延迟时间,集成保护电路可以利用外接电容来设定延迟时间。

二、过放电保护

锂离子电池没有记忆效应,是一种十分理想的二次电池。但如果使其放电到终点,锂离子的特性将发生改变,从而缩短锂离子电池的使用寿命。为此,需设置锂离子电池过放电保护功能。过放电保护功能是在锂离子电池的电压变低时,停止对负载放电。将保护电路中控制过放电的FET由导通变为截止状态,禁止锂离子电池继续放电。该过程正好与过充电保护动作相反。

三、过电流保护

锂离子电池在保管或携带过程中,由于不慎使电池的正、负极之间被金属导体所短路,或者由于负载设备的故障使锂离子电池处于短路状态时,都会在锂离子电池中流过较大的电流,进而使锂离子电池存在着引然或破裂的危险性。为此,需设置锂离子电池过电流保护功能。

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