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比亚迪最强锂电池诞生!刀片电池的续航里程600公里无压力!

电动车

最近 ,在中国电动汽车百人会论坛上,比亚迪董事长王传福表示,比亚迪开发的全新一代“磷酸铁锂电池——刀片电池”将于今年年内首次量产。消息一传出立即引起了行业的震动。

在中国电动汽车百人会论坛上,比亚迪董事长王传福

首先我们来看看什么是“磷酸铁锂电池”。现在市场上的锂电池一般分为两个阵营,“三元锂电池”和“磷酸铁锂电池”。三元锂电池的能量密度高,质量轻,续航能力强。但它最大的缺点就是安全性和稳定性略差,容易发生失火、爆炸的情况。目前特斯拉用的就是三元锂电池。

松下电池

而磷酸铁锂电池技术成熟、性能稳定均衡,而且造价便宜,一直是比亚迪主力研发的产品,比亚迪旗下的电动汽车主要使用该种电池。但磷酸铁锂电池的能量密度低、重量大,而且极端情况下(比如冬天),电量会掉得很快,所以被越来越多的车企抛弃。

比亚迪磷酸铁锂电池

但刀片电池很好地解决了磷酸铁锂电池的短板。所谓刀片电池就是电池呈现长条状,根据比亚迪专利显示,刀片电池长度最长可以达到2500mm,是传统普通磷酸铁锂电池的10倍以上,可以极大提升电芯的效率,电池能量密度将提升50%。

比亚迪刀片电池

因为是长条形状,该电池组可以根据不同的需求,组成不同规格的电池组,极大地利用了空间,还能提升车辆的刚性强度。因为电池形状的改变,既节省物料成本,又降低了了人工费用,预计综合成本会降低30%;电池寿命或将长达8年120万公里!

刀片电池

刀片磷酸铁锂电池的推出,补足了磷酸铁锂电池的不足,让磷酸铁锂电池同时具备了能量密度大和体积小等特点,同时还保留了磷酸铁锂电池稳定性强,不容易发生失火、爆炸危险的优点,成为现在最优的汽车电池解决方案。

BYD

而大家熟悉的特斯拉电池组目前使用的还是单个圆柱形三元锂电池,和普通的家用的5号电池外形基本没有区别,虽然这种三元锂电池能量密度大,但浪费的空间多。比亚迪刀片磷酸铁锂电池一出,势必击败特斯拉三元锂电池组,成为电池能量密度最高的产品。

5号电池

据说2020年6月份上市的比亚迪汉将搭载刀片磷酸铁锂电池组,续航里程将达到600公里,或成为目前世界上最长续航里程的电动车之一。在量产车型中,续航最长的应该是特斯拉的Model S,最长巡航里程达到了660km,但该车的售价高达79.39万元,而比亚迪汉的售价应该不会高于Model S售价的一半。

比亚迪汉

其实比亚迪能有这样的技术突破并不容易,而是投入了大量的财力、物力、人力。2019年,比亚迪研发投入85.36亿元,同比增长36.22%;目前已在全球申请专利2.8万项,其中已获授权专利超过1.7万项。同时研发人员储备超3万人,在硬件储备上还拥有三大实验室、六大研发基地,为技术创新提供了良好的孵化场所。不过,能取得那么大的电池技术突破,这些投入都是值得的。所以一年85亿的投入其实没白花!

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