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Fives 集团的软包电芯模组线 带来的一些思考

近期,在网上看到由Fives(法孚)集团发布的一则软包电芯的模组线视频(动态效果)。视频如下:

对于给动力电池行业提供自动化设备和产线的供应商,规模比较大的且知名的,其实也就那几家,很多从业人士对其都耳熟能详。但是至少对博主来讲,对于Fives这家公司还是第一次知晓。

后来查了下Fives的一些资料,主要介绍如下:

Fives是一家法国企业,成立于1812年,拥有200多年的悠久历史,为全世界发达及发展中国家的各行业大型工业企业设计和供应机床、工艺设备和生产线。

行业涉及领域包括铝业、钢铁、玻璃、汽车、物流、航空航天、水泥、能源等。截至2018年年底,在全球30多个国家,有100多个驻点。员工数量接近8700人。

Fives 集团的软包电芯模组线 带来的一些思考

目前所承接的业务中主要还是在能源,金属加工,物流和汽车行业中。

Fives 集团的软包电芯模组线 带来的一些思考

而Fives目前开始涉及的动力电池设备和产线,属于其汽车事业板块中。据可查到的信息显示,有以下两条:

1)Fives给电池制造商A123在中国和捷克的工厂提供过年产量可达50万台的电池组装线(博主猜测为电池模组产线)。

2)Fives给法国标致提供了6套电池Pack气密测试的工站。

Fives 集团的软包电芯模组线 带来的一些思考

个人的一些思考:

目前很多从业人士都在关注动力电池行业产品(电芯/Pack)供应商之间的激烈厮杀,其实给动力电池行业提供设备和产线的供应商之间,亦是如此。

价格战愈演愈烈,为了竞标一个项目,在价格上可以说无底线,导致行业日趋于恶性竞争,项目的毛利逐渐降低。

由于设备和产线供应商相对动力电池厂商来说,毕竟目前还是买方市场,对于付款方式,供应商没有太多话语权,导致货款难收,这也是导致近几年很多自动化设备供应商破产出局的很大原因。

从技术上讲,同一个项目,几家供应商同时参与投标,提供的方案其实差异化太小,并没有太多新鲜的东西可供客户选择和参考。

也许原来在新能源电池行业发展的第一波就进来的一些设备供应商,还掌握一些客户资源,能够稳定几年的业绩。

但是,随着新能源行业向前整体的推进和演变,越来越多的其他行业的设备制造商(就以本文的Fives 集团为例)开始杀入这个设备供应商产业链段。

他们凭借自己多年积累的客户资源,自身的大规模体量和强大的财务能力,开始攻城略地的时候,那些原来的,规模不大的,尤其是本土的锂电设备供应商如何与他们竞争,又何去何从?

Fives 集团的软包电芯模组线 带来的一些思考

上述问题,值得思考。

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