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风翔TITAN:续航400km 百公里加速3.9秒 售100万

当前,新能源汽车行业真是热闹,这家刚刚开完Beta版本样本发布会,那家又马上宣布有了创纪录的融资。这时,有些人索性把事挑大,发布了”十五万把妹子撩到腿软的国产超跑你爱吗!”的文章,文章中的主角是又一家新兴造车企业——风翔汽车正在打造的纯电动超跑Titan,引起了广泛的关注。只是,文章中针对这辆车的介绍有失客观。今天,大山就向大家扒一扒这款电动超跑——Titan。

风翔TITAN电动超跑

大家听故事听多了,估计有点厌倦了吧。今天,我们换个套路,后讲故事,先讲产品,即风翔即将推出的最新款的Titan,这是一款以超越保时捷911和对标特斯拉的电动超跑,预计售价在100万左右。

1、风翔TITAN动力系统

风翔TITAN动力系统

对于,电动汽车而言,电池、电机、电控这“三电”系统是核心,因此放在最前面来介绍。

先说电池。从公开信息来看,该车采用的18650电池,不错,这是三元锂离子电池,也是特斯拉目前正在采用的,特点是高能量密度。电池容量为72kwh,应该也有有几千个小电池吧。这些电池采用12节一串联,形成电池组,输出电压500V,并对电压和温度进行监控。值得一提的是,风翔正在申请电池组水冷技术的专利。一句话,就是尽可能地参考了特斯拉的成熟技术,后者已经开放了5000多个专利,并且在其基础上进行了改进提升,这种势头是值得称赞的。

风翔TITAN电动汽车电池

接说电机。风翔TITAN采用双电机驱动,电机是最主流的永磁同步电机。这一点并未参考特斯拉,后者采用了小众的感应电机。两个电机的最大功率为544马力,峰值扭矩为1000牛·米。 并且,风翔也申请并获得了几项专利,如单股缠绕电机定子、基于矩形截面的电机定子绕组等。电机相对动力电池,要成熟一些,这一块也不太会成为瓶颈。

风翔TITAN电动汽车电机

再说电控。该车上采用的是双引擎引导系统,能够实时地优化控制两个电机,使其处于最佳工况。该项技术为风翔自主开发,目前已经获得了专利。风翔的母公司卡妙思本身就是做高性能车改装的,而其创始人本来也是来自汽车电子体系,所以电控这一块也是他们的一个核心竞争力。

好了,讲了这么多,光说不练也不行,实际效果如何呢?虽然目前没未量产,但前期工程样车的一些数据也可参考。

最大续航里程:400km

0~100公里/小时加速时间:3.9秒

最高车速:260km/h

充电性能:同时配备快充和慢充,快充1.5小时充满,自带充电器7小时充满,难道是家用电?经与风翔内部人员确认,普通插线板是不行的,需要预留10kw,但这也比安装充电桩方便得多。

2、风翔TITAN车身结构

风翔TITAN电动汽车车身结构

光有了动力系统,只能说迈出了第一步,但还不够。这辆车用户开起来怎么样,具体还要看车身,即传统意义上的底盘和车身。

众所周知,车身对电动汽车至关重要。一方面是影响到乘坐舒适性,另一方面是影响到车重,更重要是影响到安全性。那么,Titan采用什么样的车身结构呢?又是采用什么样的车身材料呢?

根据官方的信息,Titan采用了钛合金高刚性、轻量化跑车车架。在悬挂方面,前、后悬架采用了双臂式支架,推杆操作,可全方位调节。而在车身方面,则采用了全碳纤维车身,与宝马i系列一样。

在车身尺寸方面,长宽高分别为4550/1950/1200mm,轴距2670mm。

这样,效果如何呢,整车重量达1.6吨,比特斯拉要轻0.5吨左右。在纯电动汽车和高性能车领域,重量就是生命线,决定着续航里程和速度,能做到这种程度,已是不易。

只是,这种结构的车身,安全性到底如何,也有待进一步的检验。

3、风翔TITAN造型

风翔TITAN电动汽车造型

说起超跑,不能不说造型,既要有里子,又要有面子。

风翔TITAN外观十分流畅,不过很多设计元素与迈凯伦车型的设计比较相似。采用了大嘴式前脸设计,柳叶形的组合式大灯格外犀利,不出意外地使用了LED光源。前舱盖上还设置了两个通风孔,彰显超跑范。该车并未采用传统的推拉开门方式,而是向上掀起。

风翔TITAN电动汽车内饰

内饰部分,风翔TITAN使用了采用橙色和乳白色双色装饰,渲染一种轻松愉悦的运动氛围。由于纯电动的全新能源设计,TITAN的仪表盘使用了纯液晶的显示屏,彰显出科幻感。同时还配备了运动座椅。此外,这款车使用了按钮式换挡机构。Titan并未采用中控大屏幕,这与特斯拉,以及国内大部分造车企业有所差异。

4、风翔TITAN价格

从官方信息显示,Titan作为风翔汽车旗下的首款超跑,定位高端。具体的价格,也要根据实际的量产方案来定。

我们获悉,有三种方案:

一是平行进口,与国外合作,在自贸区组装,销往国内。这样的话,整车成本较高,100万~150万。

二是国内代工,与国内厂家合作贴牌生产,利润分成,价格在80~120万元左右,年销500台。

三是自己申请资质,这样价格可以控制在100万以内,预计销售目标在500-1000辆。

5、关于风翔

深圳市风翔汽车科技有限公司专注于汽车前沿科技的技术研发,对于超级跑车的动力总成、车架构造、底盘设计等方面均有独到的研究。值得一提的是,风翔汽车的投资方为卡妙思,是一家成立于2008年的公司,核心业务为高性能车的改装,积累了汽车行业的经验。目前,风翔已经获得了40多项技术、产品专利。2014年,风翔启动了卡妙思超级跑车项目,2016年风翔超级跑车titan在2月深圳展成功首发。

风翔汽车的团队也非常年轻和多元化,汇聚了多个领域的跑车爱好者,包括机械工程师、软件工程师、电子工程师、ID造型师、传媒者等等。风翔汽车的总经理为胡建,同时也兼任首席工程师,2000年毕业于电子科技大学。在校期间获第四届大学生电子设计竞赛全国一等奖,十余年汽车电子、机械、机电研发经验,对新能源汽车核心电机、电控、电池管理、整车悬挂平台、控制软件均有深入研究。对全球性能车均有深入研究,试驾车型超过500款。现负责风翔电动超跑项目研发及对外接口,骨灰级车迷。

既然大家已经对汽车旧势力有些倦意了,那不妨抱着开放的心态,关注一下新鲜血液,看看风翔们未来到底能够撑起多大的空间

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