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驭见真正的奇瑞新能源纯电SUV S61大空间

奇瑞新能源纯电SUV S61

生活在城市里,拥有一辆SUV,不但能够给到生活足够的便利,更能时刻保持驱车向远的“野心”。但是续航、空间、便利性,再加上不算特别完善的配套设施,也带来了纯电SUV用户挥之不去的尴尬。究竟怎样的产品才能打破这些局限?到底什么才是真正的纯电SUV?

奇瑞新能源纯电SUV S61空间

根据行业和市场调查报告,很多用户在选择SUV时几乎都有这两点的考虑

“SUV空间更大,视野更为开阔,驾驶更舒适” “我要没事去越野,去开车自驾”

没错,用户通常都将SUV跟大空间属性绑定在一起,其次的感知才是,这样的大空间用来越野肯定不错,虽然越野对很多用户来说可能算是一个“伪需求”,但是大空间,绝对是任何用车情景下的必备需求。

奇瑞新能源纯电SUV S61后排座椅

所以什么才是真正的纯电SUV?首先需要满足的便是充裕的驾乘/载物空间,而对于空间的各种需求,行业里有下面这些解决办法。

01、增加尺寸

奇瑞新能源纯电SUV S61

汽车的尺寸越大,车内的空间也就越大,但增加尺寸不仅是成本最高的方法,对于造车技术平台也有着较高的要求。

通常的讲,车企在充当主机厂的角色时,所承担的工作一般只有组装和调校,在汽车空间变大的同时,不影响汽车质量则关乎车企造车平台的扩展性与平台化设计。

02、缩短前悬

奇瑞新能源纯电SUV S61

体现车内空间最直观的数据就是轴距了,轴距指的是汽车前轮中心到后轮中心的距离,它是影响车内乘坐空间的最重要因素

奇瑞新能源纯电SUV S61轴距

目前,大多数乘用车的乘员座位都是布置在前后轴之间的,轴距越长就使得车内乘坐空间变长,所以很多车企会在轴距上下工夫,通过缩短前悬的方法,达到加长轴距的目的

奇瑞新能源纯电SUV S61

而缩短前悬是指在车身尺寸不加长的情况下,缩短前悬的距离,把前轮尽量安排靠前,从而拓展了轴距,实现了空间最大化。不过,轴距的改变还要牵扯到整备质量、汽车总长、汽车最小转弯半径等诸多因素的调整

03、缩短座椅长度

奇瑞新能源纯电SUV S61座椅

由于改造尺寸与轴距涉及的因素过多,常常要对整台车进行调整,成本都比较高。因此很多厂商会选择缩短座椅长度这种障眼法,让车内乘坐空间“看上去”更大,但是这种牺牲驾乘舒适度为代价的做法,会造成大腿悬空而无法获得支撑,在长时间的乘坐中,会很容易疲劳

04、车顶与座椅挖空

奇瑞新能源纯电SUV S61天窗

在汽车乘坐空间中,有一个重要的因素就是头顶空间,如果坐下后头顶空间不足,就容易让人觉得压抑、逼仄,为了营造更好的后排头部空间,一些采用溜背造型的车往往会在车内顶部掏空一部分

奇瑞新能源纯电SUV S61后排座椅

与此类似,一些车企会“剥削”前排座椅的靠背厚度,采用挖空设计,这样不影响前排舒适性,后排也能得到一定的改善,且成本也并不高,这种设计现在也被大量运用,特别是一些主打运动型的车型

与传统燃油车不尽相同,对于纯电SUV来说满足大空间的技术需求其实更为复杂

首先,车身尺寸与轴距的调整将直接影响整备质量,间接提高续航负担,其次,纯电动车特殊的传动结构,将致使整车的空间设计更为复杂。

奇瑞纯电SUV S61

所以,对于纯电SUV的空间要求,我们有不一样的态度与其“偷”空间,不如从核心造车技术入手,这才是解决空间需求最有力的方式

奇瑞新能源以纯电动轻量化技术平台为基础,拓展开发大尺寸纯电动四驱轻量化平台,实现生产制造工艺突破和S61产品的实现。

奇瑞纯电SUV S61空间

在生产制造工艺的突破上

全铝架构车身+“N+E+T”的纯电动四驱轻量化技术平台LFS,基于正向研发出为纯电动汽车专属打造的轻量化工艺,可实现SD、SUV、MPV等多类车型开发,可扩展轴距达到2700-2900mm,更具有超智能的模块化平台,智能交互,智能驾驶,在满足空间延展的同时更加注重智能化的加持。

奇瑞纯电SUV S61

在S61的产品实现上

轻量化工艺使得在扩大车内空间的同时,最优地减轻了车辆的整备质量,加上电机后置的车身结构设计,让这款纯电SUV可以大空间与高性能两者兼得。其次,S61的钢铝混合轻量化车身骨架,结合技术平台进行了可靠性和耐久性设计和验证,在确保空间充裕的同时,又进一步保证了驾乘的安全性。

奇瑞电SUV S61

总结来说,解决车辆空间需求永远不是一招鲜,而需要认真审视需求,优化根源技术的组合拳,正因为如此,S61才能称作真正的纯电SUV

奇瑞纯电动SUV S61

作为奇瑞新能源的全新品牌旗舰车型,S61可远不止大空间这一个定义,想了解更多“纯电SUV”的真正奥义,请持续关注我们的后续爆料

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