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荣威R550-PHEV插电式混动车动力电池故障

故障现象:一辆荣威R550混合动力汽车,客户反映组合仪表显示屏上显示“功率受限,限速行驶”的提示,并且有警告声音。

荣威R550-PHEV动力电池

并且在显示屏上显示“动力蓄电池故障”的信息,如下图所示:

荣威R550-PHEV插电式混动车动力电池故障

车辆铭牌信息:

车辆铭牌信息

诊断过程:

1、首先读取系统故障码,则显示以下故障码;

首先读取系统故障码,则显示以下故障码

根据故障码原因分析:

故障码1生成条件:BMS监控到动力电池包内部的故障后,唤醒HCU点亮动力电池故障灯。

故障码2生成条件:

1)电池包内部单体电池不一致性。

2)BMS内部硬件故障造成数据采集错误。

3)温度、电压采集信号错误。

4)数据采集线断路或者短路。

故障码3生成条件:

1)液压控制模块压力异常 

2)压力过滤器脏堵

3)EDU(变速器供油管路密封不良泄漏)

4)液压控制模块的油泵电机故障

读取系统数据流:

读取系统数据流

通过数据流分析出:第三号电池模组内部单体电池的最高电压达到4.669V,并且所监控的温度达到87.5°,数据明显异常。BMS监控单元监测处异常后上报给HCU后,HCU将异常数据信息通过网络CAN传递至组合仪表,同时BMS会切断电池包内部接触器,断开其高压电,车辆无法行驶。

将动力电池拆卸后重点检查3#模组内部的数据(如下图所示)

将动力电池拆卸后重点检查3#模组内部的数据(如下图所示)

将动力电池拆卸后重点检查3#模组内部的数据(如下图所示)

故障排除:更换3#模组总成后故障排除。

维修小结:此故障的典型特征是动力电池组出现了非一致性后,由于在检修时客户充完电后出现的故障,在出现此故障时可以通过数据流获取有价值数据信息,然后进行异常数据的分析。这样可以避免少走弯路,提高维修效率。

荣威R550混合动力汽车动力电池采用的是磷酸铁锂电池,其放电平台3.2V,放电截止电压2.7V,充电截止电压3.7V。

动力电池内部结构实物图:

动力电池内部结构实物图

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