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新款揽胜运动版P400e插电式混动车 百公里油耗2.7L

时间:2020-04-22 来源:太阳能电动汽车网 作者:HuangSiLin
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2017广州车展上,新款路虎揽胜运动版P400e插电式混合动力车型正式上市,新车售价96.8万元(请参考下表),是目前揽胜运动版中最实惠的一款车型,新车搭载了一套综合最大功率297千瓦的插电式混动系统,纯电动续航达到了51公里,百公里油耗仅2.7L。

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新款揽胜PHEV 运动版P400e 指导售价
车型指导售价(万元)
2018款 揽胜运动版P400e96.80
制表:太阳能电动汽车网

外观方面,新车前脸采用了家族式设计,看上去更显精致。前大灯造型较为方正,并采用全新设计,内部融入了LED光源,同时,新车还会根据不同的车型提供包括全LED、LED矩阵式、LED像素和激光像素大灯等不同选择。此外,这款新车的前保险杠造型也有所调整。据了解,这款插电式混动版车型在前进气格栅上设计了全新的充电接口。尾部方面,新车的尾灯造型有了明显的变化,采用了全新的LED光源设计。同时,新车在尾部还增加了P400e专属铭牌,以此来凸显其真实身份。

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新车在内饰上面也做出了升级,采用了更创新的设计风格,HUD抬头显示器、12英寸液晶仪表、两块10英寸的触摸屏、前排屏幕支持与后排显示屏互动。

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动力方面,新款揽胜运动版PHEV P400e搭载最大功率221千瓦的2.0T Ingenium发动机和85千瓦电动机,匹配8速自动变速箱,以及13.1千瓦时的锂电池组,该车的综合最大功率为296千瓦,综合峰值扭矩640牛米。性能参数方面,其0-100公里/小时加速仅为6.7秒,最高时速220公里/小时,纯电动模式下新车最大续航里程为51公里。

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隐藏车标里的充电口正是其“动能源泉”。搭载300马力的Ingenium汽油发动机和一台116马力的电动机,可爆发最大404匹马力。以近乎完美的动力系统,征越城市与野外的界限,用全情全能的全地形,开启混响天地的竞速豪情。

此外,新款揽胜运动版PHEV拥有三种充电模式,在快充模式下仅需2-3小时即可充满电池,家用慢充模式下需要7.5小时,你们喜欢吗?

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