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十几万就能买顶级混动?年底买车必看

时间:2021-01-18 来源:太阳能电动汽车网 作者:Hyq
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由于2020年的特殊,大家对于即将到来的春节应该说是既期待又忐忑。尤其是在进入冬季后,全国各地都出现了不同程度的疫情反复情况。所以,面对即将到来的春节,对于我们来说无疑也是一次挑战。

众所周知,中国人对于春节是非常重视的,回家过年也是春节传统。所以,每年春运都是一次人群流动的巅峰。正因如此,不少人已经开始担心一个问题:“今年春节还能回家过年吗?”。对此,也有相关专家给出了建议,只要坚持好过去行之有效的防疫办法,并且合理安排春节返程时间即可。

但说归说,于我们每个人而言,面对年关将至时拥挤的返乡人潮,也许还是无法做到完全放心。这个时候,拥有一辆属于自己的私家车就显得尤为重要。最近,我一个家在安徽的同学今年也是这么计划的。他打算买辆车,并且准备一家三口自驾提前回安徽过年。预算在15万左右,想要一辆日常开比较省油,且空间大舒适性强的家轿。

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最后,经过一番筛选,我向他推荐了东风本田的享域锐·混动。至于为什么是它,往下看吧。

MMD混动加持,自驾比高铁还划算

我之所以推荐享域锐·混动给他,极大一部分原因正是因为这台车出色的燃油经济性。因为我在这之前查了一下,从我们所在的城市开车自驾去他安徽老家,单程就需要大约700公里,如果算上往返里程已经接近1500公里,一辆燃油经济性出色的车型确实能省不少钱。再加上以后用车,燃油也是一大项支出,所以这一点不可忽视。

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而这台享域锐·混动所搭载的i-MMD混合动力系统,也是业界好评度最高的混动系统。它是由一台1.5L阿特金森循环发动机+高功率的双电机组成的,1.5L的阿特金森循环发动机最大功率80kW,最大扭矩134N·m,热效率高达40.5%。而驱动电机最大功率96kW,最大扭矩276N·m。综合最大功率可达113kW,匹配一台E-CVT变速箱,并且拥有EV(纯电)、混动和发动机直接驱动三种模式可选。

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如此先进的混动系统,使得享域锐·混动的油耗表现非常出色。以我自己的体验来看,在拥堵的市区路段,即使是开着空调,它的百公里综合油耗最高也只有5升。当然了,因为我开的时间并不长所以这一数据并不精准。

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根据东风本田的官方公布的综合油耗来看,享域锐·混动的综合油耗低至4.0L/100km,一箱油甚至可以跑1000公里,平均每公里成本仅需0.3元。这也就意味着,如果我同学买一台享域锐·混动回家,只需要一箱半油就可以完成往返,以目前的油价和享域锐·混动40L的油箱容积来算,全程的燃油费用也只需要300多元,平均到每个人也就是一人100多元。但如果乘坐公共交通,单人的往返成本已经远高于全程自驾的油费。这么算下来,确实比乘坐公共交通还要省。

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至于驾驶感受方面,首先值得称赞的就是这台车的动力响应,相比同级别的燃油车,它的起步响应更加灵敏,并且非常安静。尤其是在E-CVT变速箱的加持下,换挡顿挫感几乎不存在,动力输出非常线性,甚至会带给人一种纯电车般的丝滑,相信大多数人绝对会爱上这种驾驶感受。综合来说,无论是从用车成本还是从驾驶感受来说,享域锐·混动在同级别都属于Bug一般的存在。

超大空间,再多行李也不发愁

既然是过年回家开,而且是一家三口人。无疑,成包成箱的行李肯定是少不了的,再加上孩子的必需品以及各类杂七杂八的东西,这对于车辆空间是有着非常高要求的。所以基于这个需求,我也特地观察了享域锐·混动的空间表现。

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从尺寸来看,它的定位虽然是A级轿车,但尺寸并不小,长宽高分别为4756/1804/1509mm,轴距为2730mm。就以同级别的热门车型卡罗拉对比,卡罗拉的长宽高为4635/1780/1455mm,轴距为2700mm,享域锐·混动无论是长宽高还是轴距,数据全面超越了卡罗拉。

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众所周知,出色的车身尺寸虽然是大空间的前提,但如果真的想要大空间,其实更考验的是设计师的空间优化能力。被誉为“空间魔术师”的本田,在这方面的表现自然相当出色。基于本田独有的MM理念(机械空间最小化,乘坐空间最大化),让享域锐·混动拥有相当出色的内部乘坐空间。

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同样拿我个人的体验来说,我185cm的身高坐在前排,即使将驾驶位调至我舒服的位置,后排也依然有宽敞的腿部空间。通过实拍图,大家其实可以看出,享域锐·混动出色的空间表现,别说一家三口,就是一家四口或者五口,相信也绝不会为了空间而犯愁。

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值得单独说一下的是享域锐·混动的后备箱空间,打开后备箱后它的整体表现中规中矩。纵深、高度都属于正常表现,而且设计的非常规整。如果你仍觉得空间不够用,打开后备箱下面的盖板,你会发现设计师还在盖板下面给你留下了几个储物空间,放些类似于洗漱包、化妆包之类的小件行李轻轻松松。

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丰富配置,自驾舒适安全两不误

既然是过年回家长途自驾,在车内的时间肯定是最长的,所以一些人性化的舒适配置和内饰氛围不能忽略,以我体验的这台顶配版享域锐·混动来说,棕色与黑色的双拼内饰看起来就让人赏心悦目,配合上中控大屏和液晶仪表,档次感满满。

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其次,比如前排双座椅加热功能也很贴心,在这个动辄零下十几度的冬天,上车打开温暖的座椅加热,简直不要太惬意。另外后排的小桌板也是很实用,打开后放个孩子的玩具、零食或者手机等物件,也能让你顺手不少,绝对的长途出行利器。同时还有真皮方向盘、8喇叭的扬声器、电动天窗、主副驾双化妆镜、后排出风口、车内PM2.5过滤装置、自动空调等舒适性配置,绝对能满足家人旅途中的一切需求。

此外,自驾同样难免的就是会用导航之类的功能。包括回到家乡后,面对不那么熟悉的路况,如果有些智能安全配置,还是会多上一层保障。所以,我也简单体验了一下享域锐·混动的科技配置。

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先说智能化吧,虽然大家都知道,传统车企相比花里胡哨的造车新势力,在智能化方面是显得略为保守。但一些基础的、实用的,却并没有缺失。

比如这台顶配享域锐·混动,它就搭载了Honda CONNECT 2.0智导互联系统,这套系统强化了导航的实时拥堵信息,还可以根据语音识别进行功能控制,并且支持支付宝进行电子支付,在支持此功能的停车场,车主甚至可以通过车辆直接付费。从功能性上来说,尤其是导航实时拥堵信息,在春节返程高峰时还是很好用的。不仅避免了驾驶员使用手机导航分心的问题,而且同样保证了第一时间掌握最新路况。


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但我个人觉得,这些功能算是锦上添花。真正在自驾途中算雪中送炭的,还是Honda SENSING安全超感系统,它所拥有的配置真的相当全面也都非常实用。比如ACC主动巡航控制系统,这个级别能给ACC,而且还带低速跟随的,还真不多见。其次就是CMBSTM碰撞缓解制动系统,也能在关键时刻帮你大忙。此外,像LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、TSR交通标识识别系统全都有配备。

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这些,基本上也囊括了目前主流的汽车安全辅助配置。且不说别的,这个级别能把这些配置都给配齐了,做到安全智能兼顾的,似乎真不多。就冲着这份滴水不漏的安全配置,值得点赞。

结语:综合来看,无论是考虑过年回家自驾,还是日常家用,享域锐·混动都能轻松应对。宽敞的乘坐空间、丰富的舒适配置、全面的科技配置和滴水不漏的安全配置,称它为同级家轿产品中的佼佼者,不过分吧?

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