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五菱敞篷版MINI EV CABRIO未卖先火,低速车企应如何打造爆款车型?

时间:2021-04-27 来源:言轮实验室 作者:鹰瞳
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人民需要什么 ,五菱就造什么!

去年6月,“国民神车”五菱宏光MINI EV一上市,立刻得到人民的热烈追捧。上市270天销量突破27万,成为新能源电动车市场一匹十足的“黑马”,而2021年1-3月份,更是一举超过特斯拉,成为世界第一新能源车型销冠,创造了行业神话。

五菱敞篷版MINI EV CABRIO未卖先火,低速车企应如何打造爆款车型?

如今,TA又来了!在今年上海车展上,MINI EV最新敞篷版MINI EV CABRIO亮相,即将于明年量产。社交平台网友纷纷表示:”终于能开上敞篷车了”。据了解,敞篷车由于软顶敞篷工艺较为复杂,目前市面价格都在6位数起,而按照五菱一贯作风,市场预计,该车也会延续“五菱神车”高性价比的风格。

五菱敞篷版MINI EV CABRIO未卖先火,低速车企应如何打造爆款车型?

什么才是好车的定义?

五菱给出了自己的答案:人民需要的产品,才是好车!

造型,时尚新潮不落俗。

方正迷你的车身造型,海岛蓝色车身,搭配日落红色电动折叠软顶,加上敞篷标志性防滚架,让宏光MINIEV CABRIO自带“少年感”。具有运动气质的TWO-TONE双轮毂,无论是追风还是逐日,都能满足所有年轻人对浪漫的憧憬。

五菱敞篷版MINI EV CABRIO未卖先火,低速车企应如何打造爆款车型?

五菱敞篷版MINI EV CABRIO未卖先火,低速车企应如何打造爆款车型?

内饰,简约轻奢有情调。

内饰采用环绕式设计,灰白底色清新素雅,搭配方向盘、中控及仪表盘的装饰撞色点缀,简约轻奢气息十足,精致氛围灯、高级麂皮质感地毯,毫不内敛地张扬这份独特。

五菱敞篷版MINI EV CABRIO未卖先火,低速车企应如何打造爆款车型?

软顶敞篷,献给年轻人最好的礼物。

相较于MINI EV,一键即可升降电动折叠软顶。另外车内座位也从四座调整为两座版本,为了腾出空降收放其顶棚,虽然一定程度上降低了其实用性,但毕竟买这车的年轻人,敞篷拉风才是最香的。

五菱敞篷版MINI EV CABRIO未卖先火,低速车企应如何打造爆款车型?

之前实验室出过一篇文章,分析了MINI EV对微型电动车生产企业的思考。

新能源微电市场崛起,曾经的“老年代步车”重获新生?

五菱敞篷的横空出世,未卖先火,不得不让人更加深思:更加贴合中国广大农村和城镇需求的低速电动车,为什么常年以来,发展缓慢!?

五菱敞篷版MINI EV CABRIO未卖先火,低速车企应如何打造爆款车型?

1)国家政策不稳定,低速车企无实际标准和政策依靠,使得很多企业不敢大力投入技术研发,资本市场也是观望再三,很多企业都是走一步看一步。但我们相信,行业标准总有规范的那天,关于国计民生的事,国家绝不会一直悬而未决。

2)”太接地气“反而忽略了老百姓日益增长的审美要求,所以被很多人自嘲为”老头乐“,其实无论是年轻人还是老年人,爱美之心人皆有之,谁不想开一辆又好看又便宜的新车呢?所以,打造消费者更喜爱的颜值,更关键。

3)低价不能成为产品质量差的理由,由于行业门槛低,生产企业鱼龙混杂,甚至出现劣币驱逐良币现象,一味的价格拼杀,导致市场很多产品做工粗治枝烂,质量不过关,不仅被相关部门严查死追,而且让更多消费者望而却步!产品质量是企业生存的第一要义。

4)市场推广缺乏新意,除了部分头部企业,大多数低速四轮车企业不懂营销,不了解消费者的购买习惯,认为车造出来,仍在那就能卖的出去。不妨学习学习五菱,看看如何能够破圈成功。

除此之外,你认为还有哪些因素制约了低速四轮车的发展,欢迎留言探讨!

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