奔驰VISION EQXX电动概念车发布 配备太阳能车顶

去年12月，风阻系数仅0.20Cd的纯电动轿跑——奔驰EQS正式上市令人印象深刻，它的风阻系数超过了还未上市的Lucid Air和智己L7的0.21Cd，一时成为市场上风阻最低的量产车型，那么全球还有比0.20Cd更低的车型吗？

太阳能电动汽车网最新消息，2022年1月4日奔驰又放出王炸，在CES 2022开幕前夕，一款风阻系数低至仅仅为0.17Cd、续航突破1000公里的全新纯电动概念车——VISION EQXX正式发布，展现出奔驰在纯电领域的速度与实力。

看到这里，大家第一反应来了，奔驰EQ家族推出的纯电动车命名方式一直不是EQ为前缀+后缀单一字母组成的吗？而EQXX的“XX”代表的是什么意思呢？难道是未知的意思？梅赛德斯-奔驰股份公司首席运营薛夫铭是这样解释的，VISION EQXX 概念车后缀XX的含义是：第一个X代表了X-factor，即超越电动出行的常规思维，第二个X代表了X-divisional，即以采用迅捷的跨部门协作开发方法来强化梅赛德斯——奔驰的品牌力。

得益于纯电动的优势，奔驰VISION EQXX概念车的整车采用了十分低矮的设计造型，车身的视觉效果更加修长，低趴的车头和尾部大溜背设计、小巧的后视镜、隐藏式门把手以及宽度仅有215的20寸轮胎搭配学全封闭式空气动力轮圈，大大降低了其风阻。

来到内饰，一股非常震撼豪华的未来气息扑面而来，最令人深刻的无疑就是中控台上这块集合了仪表盘+多媒体娱乐+副驾显示等功能的巨大弧面一体式液晶屏，它的尺寸达到了47.5英寸，分别率达8K（7680*660像素），屏幕材料或采用OLED技术，显示效果非常细腻，让人无可挑剔。

除此之外，内部采用2+2座椅布局，内饰采用了大量的可持续化环保材料打造，比如车内的Dinamica仿翻毛皮表面38%由回收PET塑料瓶制作，部分皮革则源于仙人掌提取物等等。

动力及续航方面，奔驰VISION EQXX纯电动概念车不是一款定位高性能车型，TA将搭载最大输出功率仅为150千瓦（204马力）的单电动机系统。电池组由宁德时代提供，其体积仅有EQS上车型上所搭载电池组的50%，重量还减轻了30%，电池重量仅495公斤。且能量密度高达400瓦时/公斤、容量高达100千瓦时，百公里耗电量不到10千瓦时，续航里程突破1000公里以上。

另外车顶配备了一块117太阳能电池板，发出的电量将被储存到一个磷酸铁锂电池组当中，不仅可以为娱乐系统等这些车载小功率设备供电。在太阳充足的条件下，该太阳能电池板发出的电量可额外增加续航25公里。

不知道这款车啥时候才能上市，如果定价较为亲民的话，我想，一定会热销。