故障维修：江铃E100A/E200电动车不充电怎么办？

有些江铃E100A、E200电动车主难免会遇到不充电或充电几分钟就断电的情况，今天为大家分享江铃E100A、E200充电器故障维修指南。

一、故障描述

插上交流充电枪后，充电机无法正常工作，同时组合仪表未点亮或者点亮,电流显示为“0”A，无法对车辆充电。

二、原因或可能导致的原因

1、充电机本身(内部)故障；

2、充电机通讯线故障；

3、蓄电池电压过低；

4、充电插座CC/CP接插件松脱；

5、充电机搭铁本体不良

6、电池包内部问题。

三、排除方法和步骤

1、插上充电枪后（此时钥匙处于“OFF”档），可以结合充电机与组合仪表指示判断充电状况：

措施a：

依次检查电源总开关、CC/CP接插件状况，如无问题，仍然不能充电，需要拆开高压箱检查充电继电器是否吸合：

1、充电继电器未吸合，先检查充电电路保险是否烧坏：用万用表导通档测量，然后交换表笔正负极再次测量；

2、用万用表测量高压箱控制线11号脚与地是否导通；如不导通，需查看前舱线束与高压箱对接接插件是否插接正确到位、脚位是否错位或插歪，搭铁点是否紧固，排查完毕后插上充电枪看能否充电；

3、确认11号脚与地导通后，插上充电枪，若还不能充电，用万用表电压档测量10号脚是否有12V电源输入；若没有12V电源，需查看前舱线束与高压箱对接接插件是否插接正确到位、脚位是否错位或插歪；排查完毕后，若仍然无12V电源，需要结合上位机读取电池包信息解决；

4、用万用表导通档测量充电机本体与车身地线是否导通（可以查看具体的电阻值），如果测试电阻值较大或者不导通，则用一段导线将充电机本体和车身地之间搭接，测试是否能够正常充电。

措施b：

1、蓄电池电压偏低，可能由于DC-DC故障或者预充保险烧坏导致DC-DC无法为蓄电池供电，造成蓄电池电压偏低（低于8.5V即无法充电），无法驱动充电控制继电器吸合为BCU供电，影响充电。由于新组合仪表加入了DC-DC工作指示，当钥匙出于“ON”档时，辅助电池电压低于12.5V时，组合仪表即出现辅助电池低压指示，此时应注意DC-DC已停止工作。

DC-DC故障排查：

首先要检查输入、输出、使能线接插件是否插接正确到位；检查后接接插件没问题，需拆开高压箱检查预充保险（与DC-DC共用）是否烧坏；如果以上都没问题，可初步判断DC-DC故障，需更换。

2、如蓄电池电压正常，检查充电机12V输出是否正常，若无输出，需更换充电机。