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冬季纯电动汽车怎么开暖风最省电?

时间:2021-01-11 来源:太阳能电动汽车网 作者:Hyq
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冬天气温急剧下降,当大家上车的时候第一件事情肯定是打开暖风,但是有不少电动车主担心车辆的续航受到影响,针对这种情况,小编给大家总结了几个即开暖风又省电的小技巧,请不要离开,继续往下看。

第一个小技巧:巧妙使用内循环

第一个小技巧:巧妙使用内循环

对于一辆电动汽车来说,如果使用外循环模式开暖风,车外的冷空气进入到车内导致暖风温度长时间起不来,结果就是耗电量变大,而巧妙使用内循环可减少热量的损失,在需要透气的时候适当开开窗或外循环,车内空气即温暖又清新。

第二个小技巧:经济时速匀速行驶

经济时速匀速行驶

对于一辆电动汽车来说,风阻越小越省电,所以以60公里/小时左右的经济匀速行驶最佳,可以满足续航里程的需求又可以开暖风,达到舒适的需求。

第三个小技巧:避免胎压过低

避免胎压过低

过低的胎压会增加轮胎与地面接触的面积,从而使轮胎的滚动阻力上升,而且冬季气温极低,轮胎内的气体热胀冷缩,胎压肯定是要降低的,建议每年进入冬季前适当补气一次,让胎压达到车上标示的数值。

第四个小技巧:避免室外停车

避免室外停车

冬季室外的气温很低,把车停在室内停车场有利于减少暖风的使用,达到省电的目的。如果将车停在露天的冰天雪地里,车内温度逐渐下降到和室外一致后再开暖风,冰冷的内饰会吸收暖风的热量,车内就很难再热起来了。

以上是小编给大家分享的四个电动汽车用车小技巧,希望能帮到电动车主们。

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