当前位置:首页>用车>政策> 正文

新一轮浙江省新能源汽车补贴政策来了

时间:2020-10-26 来源:太阳能电动汽车网 作者:新能源
收藏 评论

浙江省新一轮针对新能源汽车的奖补政策启动。近日,浙江省财政厅等五部门联合印发《关于进一步完善省级新能源汽车推广应用财政奖补政策的通知》,对奖补对象、使用范围、分配方法、资金拨付程序等作进一步完善。这一轮奖补政策执行期限为2021年至2022年。

新能源汽车补贴政策

新一轮奖补资金更为优化灵活。之前,为提高设区市政府统抓能力,原省级奖补资金以10个设区市为单位进行分配,由设区市统筹用于支持全市的新能源汽车推广应用,并将资金分解拨付到辖区有关县(市、区)。本次修订后,将资金分配对象调整为市、县(市、区),省里直接分配到县(市、区),各地可根据本地实际灵活掌握。

据悉,根据国家新能源汽车补贴新政,这笔奖补资金适当调减了新能源汽车推广应用分配权重,增加新业态培育分配因素。浙江省新一轮奖补资金将按照新能源汽车推广应用、产业发展、充电基础设施建设及运维、新业态培育等4个方面进行分配,权重分别为20%、30%、40%、10%。

奖补资金支持对象

全省(不含宁波)各设区市、县(市、区)。

奖补资金使用方向

奖补资金由市、县(市、区)统筹用于支持新能源汽车领域科技创新、产业发展、基础设施建设和推广应用等。

1.新能源汽车推广应用

包括新能源公交车和燃料电池汽车购置补贴等,具体根据国家政策执行。

2.新能源汽车产业发展

包括新能源汽车整车投资项目、创新平台建设、《产业结构调整指导目录(2019年本)》鼓励发展的新能源汽车关键零部件和智能汽车关键零部件及技术投资(技改)项目、动力电池回收利用项目等。

3.充换电(加氢)基础设施建设及运维

包括充电站(桩)、换电站、加氢站建设改造,无线充电设施建设、充电桩智能有序充电改造,市级充电设施智能服务统一平台、运营商服务平台建设及运维,充换电(加氢)基础设施运营服务等。

4.新业态培育

包括新能源汽车相关的研发设计、信息服务、认证检测、商业模式创新、智能网联汽车建设培育等。

奖补资金执行期限

新修订奖补政策执行期限为2021—2022年。

执行期满后,将根据国家的政策、产业发展情况及奖补资金总体绩效情况,研究确定是否继续实施。

新修订的奖补政策在这些方面作了完善↓↓

1.优化资金分配对象

原省级奖补资金以全省10个设区市为单位进行分配,由设区市统筹用于支持全市的新能源汽车推广应用,并将资金分解拨付到辖区有关县区。

本次修订,将资金分配对象调整为市、县(市、区),省级直接分配到县(市、区)。

2.细化扩大支持范围

根据“十三五”期间新能源汽车推广应用工作重点,原省级奖补资金主要用于新能源汽车购置补贴与支持充换电基础设施建设及新能源汽车重大产业项目等三方面。

本次修订,一方面对各支持领域作了全面细化,便于政策更好落地实施;另一方面,根据新阶段发展目标,在原支持范围基础上,增加对新能源汽车创新平台建设、加氢站建设改造、充电桩智能有序充电改造、充电设施智能服务统一平台、充换电(加氢)基础设施运营服务、动力电池回收利用,以及研发设计、智能网联汽车等新业态培育的支持。

3.调整资金分配因素

奖补资金继续按因素法分配,切块下达的资金具体由市县在支持范围内根据本地实际灵活掌握。

根据国家新能源汽车补贴新政及上述支持范围,适当调减新能源汽车推广应用分配权重,增加新业态培育分配因素。修订后资金分配考量因素包括“新能源汽车推广应用、产业发展、基础设施建设及运维、新业态培育”四个方面,权重分别为20%、30%、40%、10%。以后年度可根据年度工作重点及政策变化等情况对分配因素及权重作适当调整。

4.明确资金拨付期限

为加快资金执行进度,提高使用效率,对奖补资金的拨付使用期限作了明确规定:省财政厅在10月底前提前下达下一年度奖补资金,下达市县的奖补资金原则上需在每年6月底前拨付项目单位使用。

加快电动汽车充电基础设施建设

“十三五”以来,浙江加强电动汽车充电基础设施发展顶层设计,按照“桩站先行”的要求,完善扶持政策,创新发展模式,根据规划确定的规模和布局,分类有序推进建设,培育良好的市场服务和应用环境。2019年,基本建成了适度超前、车桩相随、智能高效、互联互通的充电基础设施体系,可满足超过31万辆电动汽车的充电需求,并在科技和商业创新上取得新突破,培育了一批具有竞争力的充电服务企业,初步形成了可持续发展的“互联网+充电基础设施”产业生态体系。

9月4日,《2019年浙江省电动汽车充电基础设施发展白皮书》(以下简称《白皮书》)正式发布。《白皮书》显示,各关键性指标提前实现“十三五”规划目标。截至2019年底,浙江省电动汽车保有量311611辆,建成公共充电桩33188个。

布局越来越密,服务越来越优,技术越来越新。覆盖全省的充电网络已经形成,先进技术支撑下的服务升级也顺利进行。“新基建”号角吹响,乘着电动汽车充电基础设施发展的东风,浙江电动汽车行业发展走上“快车道”。

织密网络  电动汽车畅行浙江

在杭州,无论哪个区域,打开“e充电”APP,都可以轻松找到附近的充电站,杭州目前已建成市区两公里半径充电服务圈,以及环西湖0.9公里半径充电服务圈。

杭州只是一个缩影,在浙江,电动汽车充电站建设加速进行。截至2019年底,全省已建成集中式充电站2308座,全省城市核心区公共平均充电服务半径为0.9公里。

而在高速公路服务区充电设施整体布局方面,为满足电动汽车长远距离城际出行需要,浙江进一步完善全省高速服务区充电设施布局,2016年底,浙江省率先实现主要高速服务区充电基础设施全覆盖。截至2019年底,全省境内24条高速公路建成高速服务区快充站156座、充电桩612个,形成浙江“9纵5横1环”高速城际快充网络。

同时,为了让充电站又好又快发展,浙江省能源业联合会发布了电动汽车充电站(桩)建设与验收、运营及服务等团体标准,开展了“电动汽车示范充电站”评选活动,对统一相关建设运营市场,树立示范充电站,促进新能源汽车协调发展具有重要意义。

优质服务  满足绿色出行需求

充电要等?吃饭难?喝水难?直击痛点,电动汽车充电站朝着更便捷、更智能、功能更齐全方向发展。

1月6日,彩虹大型电动汽车充电站微综合体在杭州滨江正式对外亮相。司机在站内等候车辆充电的时间里,可以使用休息室里的无线网络、液晶电视、茶水区、充电宝等便民服务,还可以享受公共座椅、共享按摩椅、自动售货机、全自动洗车机等各种增值服务。

“就只有我没想到的,没有他们办不到的,真的是省时省力。”网约车司机王师傅笑着说。

除了建设新型充电站微综合体,浙江还不断拓展综合能源服务市场。在国内首座综合供能服务站——位于杭州城西天目山路的古荡加油站,这里利用加油站场地资源,配备了一台630千伏安变压器、8台60千瓦直流快充桩,适应所有符合国标的电动汽车充电需求。综合供能服务站既做到了功能综合,又做到了土地集约、清洁环保,是浙江践行绿色低碳发展的生动写照。

创新技术  智能便捷伴您同行

完善硬件,充电站建设顺利进行;升级软件,充电设施运行也迈入新台阶。今年6月,随着丽水市莲都区国际车城公共充电站内充电桩的软件升级测试完成,国网浙江省电力有限公司建设的所有快充桩都实现“即插即充、无感支付”。

无感支付时代已经来临,到底有多便捷?用户插入充电枪后,充电过程不需要人为干预,自动完成认证、充电启动、充电停止以及订单生成与结算,充电操作从原来的5步缩短为1步。“以后充电只要插枪、拔枪两个动作,实在是省心省力。”滴滴司机潘华杰连连点赞。

为让更多新能源车主享受便利,国网浙江电力还将进一步加大技术创新投入,加快布局“即插即充、无感支付”服务,并覆盖专用场站、私人充电桩业务场景,不断拓展增值服务内容,持续优化用户服务体验,为顺利推广“车电服务包”业务、构建充电服务生态圈奠定坚实基础。

技术创新让浙江电动汽车充电设施服务水平不断提升,也让充电设施参与电网互动,让用能更智慧。

传统观念认为,电动汽车的聚集性充电会加重配电网负担。而实际上,随着技术的不断革新,电动汽车负荷不仅不会对电网造成影响,还能改善电网性能,提高电网的经济效益。

为构建"负荷资源聚合、按需调用灵活、激励机制合理、源网荷储共赢"的新业态,国网浙江电力完成了高弹性电网智慧调控平台与浙江省电动汽车负荷聚合平台的联调实测,实现对全省范围内可调充电桩负荷的实时调控。目前,高弹性电网智慧调控平台已接入充电桩容量共66万千瓦,具备3.5万千瓦充电负荷调节能力。

而接下来,V2G技术(双向充放电)的加入,将为行业带来新一轮革新。V2G技术,通过双向充电桩,在满足基本电动汽车充电要求的基础上可以允许储存电能上网,“此时的充电桩更像是一个小型的移动储能电源,在电网负荷低谷时储能,高峰时向电网送电,这样形成柔性互动,未来可期。”国网浙江电动汽车公司相关负责人说。

也就是说,V2G商业模式,既降低了新能源汽车使用成本,也平衡了电网负荷。国网浙江电力将创新V2G商业模式,引导用户、运营商、电网等相关方主动参与车网互动,在供给侧实现清洁替代,在用户侧推动实现电能替代,推动能源供给与交通智能化、互动化发展。

值得一提的是,在浙江,除了国家电网,还有西湖新能源、特来电、小桔等运营商,也都在不断提升站点服务水平,加强技术创新,解决充电难问题,加大电动汽车普及率的推广。

蹄疾而步稳,勇毅而笃行。接下来,省发展改革委、省能源局将会同相关职能部门、企业、行业协会,围绕浙江电动汽车充电基础设施建设重点工作,贯彻落实《新型基础设施2020~2022年三年行动计划》,优化充电设施规划布局,提升配套电网保障能力,加强充电设施平台建设,加快充电标准规范落地,完善充电设施补助政策,改善充电桩行业发展环境,推动技术创新发展,有效落实“新基建”部署,为浙江电动汽车产业高质量发展提供“加速引擎”。

  • 微信

  • QQ空间

  • 微博

  • QQ好友

相关阅读

更多
  • 新出来的国产新能源汽车品牌大全有哪些

    新出来的国产新能源汽车品牌大全有哪些

    2020-11-20

    跟随着新能源汽车引领者特斯拉的脚步,近年来我们国内诞生了许许多多的造车新势力品牌,这些新能源汽车品牌中有的资金断裂或各种原因撑不下去倒了,有的折腾得死去活来的,但还有的混得很不错...

  • 贾跃亭的电动汽车梦成功了?FF91量产一步之遥

    贾跃亭的电动汽车梦成功了?FF91量产一步之遥

    2020-11-19

    为电动汽车梦而窒息的贾跃亭经历了很多的挫折,法拉第未来FF91终于迎来了曙光!为了造车,贾总失去了乐视,还在美国申请个人破产重组。然而在网上各种流言蜚语都有,大家对他的评价也是褒贬不一...

  • 2021年最值得买的纯电动汽车有哪些品牌车型

    2021年最值得买的纯电动汽车有哪些品牌车型

    2020-11-19

    2020年已接近尾声,即将迎来的是2021全新的一年。近些年来新能源电动汽车发展愈发迅速,电池技术、电机电控技术、续航里程、自动驾驶及充电基础设施等方面都有了质的飞跃,期间也诞生了很多...

  • 2020年新能源汽车自燃事件统计数据

    2020年新能源汽车自燃事件统计数据

    2020-11-19

    随着近年来新能源汽车的崛起,越来越多消费者选购了新能源汽车,自燃事故的现象也就多了起来,据不完全统计,2020年1月1日至11月8日国内新能源乘用车已发生了27起自燃事件,这些自燃的新能源车...

  • 小型小四轮全封闭电动车价格及图片推荐

    小型小四轮全封闭电动车价格及图片推荐

    2020-11-18

    下午的时候太阳能电动汽车网给大家推荐了六款热门微小四轮纯电动汽车价格及图片​后,得到了不少网友的反馈,大多数人都很喜欢,但是也有部分朋友还想了解更多关于小四轮全封闭电动车的价格...

  • 热门微型小型小四轮纯电动汽车价格及图片推荐

    热门微型小型小四轮纯电动汽车价格及图片推荐

    2020-11-18

    微小型小四轮新能源纯电动汽车由于价格实惠及具有出行便捷性,深受广大消费者的喜爱,可是微型四轮电动汽车品牌和车型都非常多,哪个更值得推荐呢?太阳能电动汽车网根据网友的关注度,在此推荐...

  • 日本氢能源汽车和中国氢能源汽车推荐

    日本氢能源汽车和中国氢能源汽车推荐

    2020-11-18

    有小伙伴们问我,日本氢能源汽车和中国氢能源汽车有哪些?氢能源车有着零污染、加氢速度快、高抗寒、低氢耗、安全性高的诸多优点深受消费者的关注!提到氢能汽车,我们第一时间想到的就是丰田...

  • 滴滴定制电动网约车D1发布!搭AEB主动安全系统

    滴滴定制电动网约车D1发布!搭AEB主动安全系统

    2020-11-17

    在11月16日举办的“滴滴开放日”现场,滴滴出行正式发布了滴滴D1定制版电动网约车,滴滴D1是由滴滴出行联合比亚迪共同开发设计的,新车搭载了比亚迪最新研发的“刀片电池”,让滴滴提供更安全...

已有
 
参与评论
网友跟贴
点击加载更多评论
车型信息更多
吉利星越

吉利星越

指导售价: 18.88-21.68万

续航里程:56-80 km

动力类型:插电式混合动力

进入车系频道
Copyright © 2012-2020 tyncar.com All Rights Reserved 备案号:桂ICP备12003791号-3 太阳能电动汽车网公安备案 桂公网安备 45010702000152号 | 联系方式 | 关于我们 | 网站地图 |