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威马实验室:一辆被撞后的威马EX5变成了什么样?

对于电动汽车来说,相信除了续航里程以外,大家最关心的就是电池包的安全问题了。那么,被撞后的威马EX5,电池包还安全吗?(点击视频,直接揭晓答案)

这是一辆按照C-NCAP 2018标准进行过侧碰撞试验的威马EX5试验车。

C-NCAP 2018标准进行过侧碰撞试验的威马EX5试验车

从外观上看,碰撞后的试验车前后侧门板都有不同程度的受损,下边梁上方的钣金有些许的翘曲。但整个下边梁主体并没有明显变形。

下边梁上方的钣金有些许的翘曲

从外面看起来被撞得非常严重的左侧前后门板,进入车内看,却十分平整结实,并没有明显向乘员舱压缩的迹象。B柱也没有明显的变形。

威马实验室:一辆被撞后的威马EX5变成了什么样?

威马实验室:一辆被撞后的威马EX5变成了什么样?2

那在这么多重保护下的电池包,碰撞后到底有没有受损呢?对此,工程师对这辆威马EX5试验车上的电池包进行了一系列的安全性和可靠性的测试。

威马实验室:一辆被撞后的威马EX5变成了什么样?3

从电池包气密性测试来看,碰撞后的威马EX5试验车的电池密封性并未受到影响。电池包一旦出现密封性问题,不仅对电池内部组件有非常大的危害,还会对整车的安全带来巨大的隐患。

威马实验室:一辆被撞后的威马EX5变成了什么样?4

经过一系列的测试之后,工程师将这辆碰撞后的试验车的电池包装在了另外一台完好的威马EX5试验车上,进行最终的一段封闭道路的测试。

威马实验室:一辆被撞后的威马EX5变成了什么样?5

碰撞后的电池包在这台完好的威马EX5试验车上的表现,并没有让大家失望,一切工作正常。

产品的安全是用户最关心的,也是威马汽车最重视的。威马汽车对于产品安全的用心远不止于此,后续,我们还将持续为大家揭秘“威马汽车安全那些事儿”,敬请期待!

特别说明

*本次实验是在对碰撞车的电池包进行电气性能、气密性等一系列必要的安全检查后所进行的特殊实验,本次实验完成后,电池包严格按照测试流程规定立即进入报废流程。

*本次特别实验是在专业工程师指导并有完备实验器材的情况下完成,请勿模仿。

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