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「博士天团」让宝骏小E电动车在极寒雪地上驰骋!

邵杰博士,宝骏新能源博士天团核心成员之一,浙江大学材料学专业毕业,在宝骏新能源负责小E的能源系统和电池动力系统。作为冬季标定第一人的他,在18年年末带宝骏新能源冬季标定团队,第二次踏上了黑龙江省黑河市这片极寒的土地。

让宝骏小E电动车在极寒雪地上驰骋!

每年进入11月以后,黑河市的环境温度长期保持在-10℃以下,最低时可接近-40℃,故而每年冬季宝骏新能源都会发运最新车型前往当地进行极寒测试。这一次接受严寒考验的,是宝骏新能源家族的第二名成员——宝骏E200

让宝骏小E电动车在极寒雪地上驰骋!

让宝骏小E电动车在极寒雪地上驰骋!

由于目前宝骏新能源开发的多种新能源车型均载有锂离子电池,作为主要动力输出源其性能直接影响整车驾乘感受。这一次针对宝骏小E电动车动力电池系统的冬标任务满满当当,5大类共42项严苛测试,全部由新能源技术专家邵杰博士监督进行。

让宝骏小E电动车在极寒雪地上驰骋!

让宝骏小E电动车在极寒雪地上驰骋!

在如此极端的环境下测试小E的性能,不仅是对车辆的考验,一定程度上也是对我们测试团队意志的磨练。因为需要在低温做不开暖风工况,同时防止车内起霜必须开窗,从而车内温度甚至会低于车外;而且为了保证测试环境温度低,团队一般都要在天蒙蒙亮就出发,因为这是一天中最冷的时间段。

让宝骏小E电动车在极寒雪地上驰骋!

宝骏新能源在此次冬季标定任务中,在平均-20℃的环境下反复测试验证,不断调校控制软件,深挖电池的性能极限,大大提升了小E在低温环境下的可靠性和驾驶感受。

这不仅是我们对自身产品的过硬质量的信任,更是希望通过这类项目不断提升产品的性能,带给车主更良好更安心的驾控体验。

最后,作为博士天团后援会的首席记者,也有幸请到了本次冬季标定任务的带头人,邵杰博士,就让我们一起来问一问他对这次任务的看法吧

问:邵杰博士,请问宝骏新能源每年冬季标定任务最主要的目的是什么?

答:核心目的是验证宝骏新能源产品在极端环境下的可靠性,优化调校“三电”间的性能匹配,不断深挖各零部件的性能极限,以期给用户带来最优的驾乘体验。

问:在标定过程中,您和您的团队经历过哪些意料之外的麻烦?

答:我们E200外表酷炫,中午市区停车吃饭时常有不少市民停留查看询问,我们热心介绍,有时还会耽误一些测试,但我们心里都很开心。

问:这一次标定最难忘的经历是什么?

答:E200车型续驶里程极大提升,我们一天要花6个多小时才能完成测试,长期驾车着实挺累,好在E200整车的驾乘舒适型也较上一代产品提升很多,妈妈再也不用担心我们“腰椎间盘突出”了。

问:有没有什么想对自己的团队说?

答:小伙子们都很优秀,深入北国40来天,为了用户我们个个都把自己和小E一起修炼成了“北方的狼”。

问:对小E未来的发展有什么样的期待?

答:小E未来会成为大家出行的好助手好帮手,他将会更懂您、更智能,与您共同成长。

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责任编辑:huangsilin

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