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丰田发布第二代Mirai燃料电池汽车

丰田第二代Mirai燃料电池汽车

近日,丰田第二代Mirai正式亮相,与一代Mirai紧凑的外观设计不同,新车型车基于丰田的后轮驱动TNGA平台进行了重新设计,轴距达到2920mm。全新Mirai将出色驾驶性能与时尚优雅的外观设计完美结合,燃料电池系统性能的改善和储氢能力的提高将使二代Mirai续驶里程提高30%。Mirai总工程师Yoshikazu Tanaka表示:“我们希望借助新的Mirai,成为氢能社会的领导者。”第二代Mirai计划于2020年末开始在日本,北美和欧洲启动。

丰田第二代Mirai燃料电池车

2014年丰田Mirai正式发布。初代Mirai配置70MPa储氢瓶,续航502km超出同期纯电车型,百公里加速9.6s,最高时速175km/h,驾驶性能表现出色,加之外形极具未来感,迅速成为了全球FCV及燃料电池产业的靓丽标签。实际上Mirai并非丰田首款FCV车型,早在1992年丰田即已开展氢燃料电池汽车研发,我们统计到的前代车型即有9款之多。初代Mirai凝聚了丰田最新的FCV研发成果,开启了全球燃料电池汽车商业化的先河,也为全球产业发展注入了推力。

丰田第二代Mirai燃料电池汽车

2015年Mirai全球销量达到483辆,其中日本国内占到85%,2016年Mirai进一步打开日本、美国市场,两地销量蹿升至950、1034辆,2017年达到销量峰值2736辆。截止2019年10月,公开数据显示Mirai销量接近万辆,成为截止目前全球FCV的销量冠军。其卓越性能及乘用体验进一步验证了未来氢能社会的可行性。

   Mirai全球销量统计

Mirai全球销量统计

据丰田官网,2019年新款Mirai续航已增至650km,考虑补贴、消费税后日本当地售价折合34万RMB。但Mirai上市已有5年之久,加之2018年现代Nexo强势亮相,Mirai销量已有所下滑。

“7月路测车型曝光  全新Mirai”

此前曾有丰田燃料电池车路测曝光,周四全新Mirai亮相也证实曝光车型即为新一代Mirai。2019年7月,丰田表示将在2020年扩建爱知县产线,将FCV产能提升至每月3000台,全新Mirai接棒,加之产能扩张,丰田仍将引领FCV产业进程。

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