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促进汽车消费,广东率先放宽限购政策!

促进汽车消费,广东率先放宽限购政策!

近日广东省委办公厅、广东省政府办公厅出台《广东省完善促进消费体制机制实施方案》(以下简称《实施方案》),针对当前制约消费的突出问题,提出九方面29条具体举措,稳定改善消费预期,营造良好消费环境,促进形成强大统一市场。

《方案》提出,促进汽车消费优化升级,重点推广新能源汽车应用,加快充换电基础设施建设,并对全省高速公路服务区、城市新建公共停车场、社区等充电设施的建设作出明确要求。推广新能源汽车依旧是首要任务。《方案》延续了2019年新能源汽车补贴政策的精神,将加快充电桩建设,优化电动汽车使用环境作为鼓励消费者购买新能源汽车的手段,而非采用直接财政补贴的方式。

《实施方案》提出,优化汽车消费环境,逐步放宽广州、深圳市汽车摇号和竞拍指标,扩大准购规模,其他地市不得再出台汽车限购规定;加强汽车销售、维修保养及配件行业监管,普遍建立汽车销售收费公示制度。完善二手车消费市场,简化二手车交易手续,交易所在地可直接办理转移登记手续,推进全省机动车转籍档案资料电子化转递;珠三角区域内互迁的在用车排放限值在一定过渡期可执行国五标准。

放宽限购政策成为最大的亮点。此次广东省的《方案》,是国家层面提出松动“汽车限购政策”之后,首个地方政府在实施层面的跟进政策。广东促进消费的政策有带头与实验的意义,其他省份可能陆续跟进,顺应国家政策的精神和指引,逐步引导汽车市场走向开放,增强应对外部环境压力,促进居民消费,实现经济社会的可持续增长。

中国汽车流通协会数据,2018年广东省二手车交易量全国第一,占比达12.8%,达到了176.81万辆,同比增长达21.52%。优化二手车交易程序将进一步推进广东二手车市场发展。《方案》指出,珠三角区域内互迁的在用车排放限值在一定过渡期可执行国五标准,有利于二手车市场的平稳过渡,保持二手车市场的活跃度。

目前广州的政策是每年放出12万个车牌名额,而深圳则是10万个,广深两市短期内直接取消限购政策的概率不大,可能将提高每年的燃油汽车购置名额,并进一步放宽新能源汽车的购买限制。《方案》通过放宽限购政策、改善汽车使用和消费环境来调整汽车市场,体现了地方政府对汽车市场的调控方式逐步由政策调节转向市场调节,汽车市场逐步走向开放。这有利于汽车市场的健康发展,提高汽车企业的国际竞争力。

国内重点限购城市主要有北京、上海、深圳、广州、天津、杭州。上述城市燃油车车牌供给数量每年不超过15万张,摇号和竞拍中签率低于6%,部分城市甚至低于1%;新能源车牌中签率也不超过20%。如果上述城市也出台的类似政策,并对未来可能释放的车牌数量进行估算,预计2019-2020年上述限购城市放宽限购政策后对乘用车市场贡献增量分别为40万辆、73万辆,以2018年乘用车销量为基数,分别增长1.7%,3.1%,对行业具有较强的刺激作用。

通过广东省政策,推测其他限购城市也将逐步放宽限购,叠加09-10年购车的换车潮,汽车行业将要进入周期上行阶段,乘用车销量将得到快速提振,行业拐点有望提前到来,汽车消费的“春天”或将来临!

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