当前位置:主页> 用车玩车>

提车心得:关于为什么买特斯拉Model 3 及提车小插曲

第一次见到 Model 3 是在去年的三四月份,当时温哥华的第一辆展车刚刚抵达不久。被朋友现场拍摄的照片惊艳到的我当时身在异地,专程飞回温哥华看了这台特斯拉 Model 3(不能试驾,仅参观内饰)。作为特斯拉粉丝的我,对 Model 3 内饰的优点,早就烂熟于心。简洁干净的内饰、帅气得像小恶魔一样的前脸、玻璃车顶、无边框车门,都让我露出满意无比的花痴脸……

提车心得:关于为什么买特斯拉 Model 3 及提车小插曲

提车心得:关于为什么买特斯拉 Model 3 及提车小插曲

提车心得:关于为什么买特斯拉 Model 3 及提车小插曲

提车心得:关于为什么买特斯拉 Model 3 及提车小插曲

图片来自朋友,同样在 42HOW 社群的 Soup,正是最早惊艳到我的照片

但是初登陆加拿大的 Model 3 还是让我有小小的失望的,后排座椅我认为非常矮,让身高只有 1.63 米的我都感觉像直接蹲坐在了地上。考虑到全家人都比我高……可能会使需要坐在后排的家人感觉不舒服。另一方面双电机、长续航版加 Autopilot 的 Model 3 的价格持平甚至超过了很多品牌车 SUV 版在加拿大的售价,习惯了开 SUV 车型的我在犹豫良久之后,忍痛决定放弃。

11 月初的时候,我申请取消 Reservation 并退还 1000 加币。当时打定主意放弃 Model 3,但一旦有价格合适的更舒适的 SUV 车型,比如 Model Y,我还是要立刻投奔特斯拉的怀抱的。12 月的时候,我收到了退款,并接到了来自加州 Fremont 的电话,通知我在温哥华已经有了现车,可以随时试驾 Model 3。是的……这次试驾之后,我的定金白退了……

12 月 16 日我和我的家人试驾了 Model 3,我惊喜地发现,Model 3 和最开始我看到的车型有了很多的改进。后排座椅加高,舒适了很多。开到室外后,透过 Model 3 玻璃顶,可以看到湛蓝的天空,整个内饰简洁流畅,空调让人丝毫感觉不到风的流向,化科技于无形。在家人的支持下,17 号我们就下了大定决定提车,不到一天,就显示已经匹配到现车,将于 12 月 24 日在温哥华进行交付。

提车心得:关于为什么买特斯拉 Model 3 及提车小插曲

从网页上显示车匹配到开始,我在手机端就可以看见欢迎页面了,并且可以看到引导视频和自己的推荐码。此处省略一万句等待过程里的辗转反侧和兴奋。

提车当天在签署各种 Paper work 和等待的间隙中,我们遇见了一对看上去像是新婚小夫妻的车主,在签署完文件之后,热烈地亲吻和拥抱,互相开心地说着「谢谢你亲爱的,我们拥有了自己的特斯拉」。特斯拉带给很多车迷的期待和感动,在那一刻也深深地触动了我。

在和保险公司员工做完所有的保险文件之后,交付小哥迅速把手里的 Pizza 塞到嘴里,从后面办公室出来替我们安装车牌,并讲解车辆使用注意事项。当时已经是平安夜下午的 4 点钟,他们已经忙了整整一天还没有吃饭。足见 Q4 末交付工作的辛苦。

除了基本的使用介绍以外,交付小哥提醒我了几点注意事项,给大家分享一下:

• 充电口关闭是自动的,尽量不要用手去按压关闭,尤其是按压外侧,容易断裂;

• 三方充电接口转接 Tesla 的转接头并不便宜,每次使用完一定记得取回放好,小心不要遗失;

• 前备箱关闭的时候,按压车标的位置。不要去按压车盖中心位置,也不要放置重物,钢板容易变形。

我自备了一只 8GB 的 U 盘来做行车记录仪,询问怎么安装。小哥指导我把手机充电口的 USB 拔掉一个,然后插入 U 盘,全车的可读写 USB 口只有这两个。可惜当场并未显示识别到 U 盘并启动行车记录仪功能。后来我才知道,U 盘里一定要设置一个文件夹,命名为 TeslaCam,之后就可以识别。

关于行车记录仪,提醒新车主们两件事:

• 有非常想记录分享的内容时,或者真的发生事故需要取证,按一下屏幕上方的小相机,小相机左上的红点会变为绿钩,此前 10 分钟的内容会被保存,不然会被覆盖。目前看 8GB 的 U 盘可保存最近的 1 小时左右的内容;

• 当想把 U 盘拆下来的时候,长按小相机,直到那个红色的 Recording 状态和绿钩都消失,相当于平常电脑端拔 U 盘的安全弹出。不然就可能像我一样。。。弄坏一只 U 盘,损失很多有价值的视频。

交车当天,小哥也不知道 Dashcam 具体使用方式,不能解答我 U 盘当场为啥不能识别的问题,大概是因为 Model 3 一直在 OTA 升级,有很多细节员工也不能完全了解。

我的 Baymax 到我手上的时候,里程显示 4 km,交车小哥说是他见过最少的,暗自开心一下(虽然不知道自己在开心啥……)。小哥下车的时候,顺手好心替我撕掉了副驾车门门槛金属条上的塑料膜……作为一个买东西坚持不撕膜星人,我「哎」了一声,小哥顺便送了我个明媚的笑脸,说:「You are welcome」。

我……

不过车屏幕上的膜得以幸存下来,而且我深表满意,并不觉得有再买膜的必要。

当天也许是交车太过匆忙,交车小哥也没来得及给我讲,车里储物箱里有一个 Model 3 的车模。在我提车好几天后,我才发现了这个小车模。虽然感觉做工有一些粗糙,但是还是很有纪念意义的。

提车心得:关于为什么买特斯拉 Model 3 及提车小插曲

开车回家的路上,Autopilot 显示正在校对中。当校对的进程转到头,自动驾驶就可以开启了。是不是有点像玩游戏放大招的冷冻期!之前听很多车主分享说要开到将近 100 公里,自动驾驶才会解锁。但事实上从提车的地方到我家一共 15 公里,路上路痴的我拐错两个口,大概行驶 20 公里,到家 Autopilot 就解锁了。

提车心得:关于为什么买特斯拉 Model 3 及提车小插曲

对于第一次开 Model 3 回家的我,要提醒像我一样第一次成为电动车主的是:

刚开电动车的我开得很爽,乘客很崩溃。

因为 Model 3 能量回收系统非常灵敏,猛抬电门的时候,减速非常快,像踩急刹车一样。要想减速平稳,抬电门的动作要尽量慢。

忽快忽慢的车速导致自告奋勇陪我开新车回家的老妈,犹豫地跟我说:「你的新车是真的很漂亮很酷,但是,呃,我有点晕车……」

我的 Baymax:

提车心得:关于为什么买特斯拉 Model 3 及提车小插曲

提车心得:关于为什么买特斯拉 Model 3 及提车小插曲

提车心得:关于为什么买特斯拉 Model 3 及提车小插曲

提车心得:关于为什么买特斯拉 Model 3 及提车小插曲

拍照水平欠佳,敬请包涵。

上一篇:微型电动小汽车推荐:雷丁coco电动汽车介绍
下一篇:特斯拉Model 3 Performance 纯电动轿车初体验

相关新闻

精彩推荐

请自觉遵守互联网相关政策法规,作者可以直接删除恶意评论、广告或违禁词语
用户名: 验证码:点击我更换图片